Miért kell az aszfaltnak bizonyos hőmérséklet a beépítéshez? Mert az egyik tényező, ami az aszfaltot sokoldalúvá teszi, az alakíthatósága, a szélsőséges hőmérsékleteken ellenséggé válik. A beépítés során a hideg hőmérséklet megakadályozhatja, hogy az aszfalt megfelelően megkötődjön, ami fodrosodást okoz. Emellett törékennyé teheti az aszfaltot, és hajlamosabbá teheti a repedésekre, repedésekre és a hideggel kapcsolatos károkra. A szélsőséges hidegben lefektetett aszfalt rossz végterméket hagy maga után.
A spektrum másik végén a szélsőséges hőség is ellensége a frissen lefektetett aszfaltnak. A szélsőséges hőség hatására az új aszfalt megolvadhat, lepereghet, felhorzsolódhat, és nem engedi az aszfaltot megfelelően megszilárdulni. Mind a szélsőséges hideg, mind a szélsőséges meleg rossz aszfaltozást eredményez.
Az aszfaltozást kétféle hőmérséklet befolyásolja: a talajhőmérséklet és a környezeti (levegő) hőmérséklet. A környezeti hőmérsékletbe beletartozik a szél és a nap, így míg a termosztátja 60 fokot mutat, a környezeti hőmérséklet lehet alacsonyabb vagy magasabb is.
Az aszfaltozáshoz talajhőmérsékleti küszöbértékekre is szükség van a nagyszerű aszfaltozáshoz. A talajhőmérséklet általában alacsonyabb, mint a levegő hőmérséklete, ezért soha ne tervezze a beépítést kizárólag a környezeti hőmérséklet alapján.
Most, hogy tudjuk, hogyan befolyásolja az aszfaltot a külső hőmérséklet, mi a legjobb hőmérséklet az aszfalt beépítéséhez? Ideális esetben akkor szeretné az aszfaltot beépíteni, amikor mind a talaj, mind a levegő hőmérséklete 50 és 90 fok között van. Bármi, ami 50 fok alatt vagy 90 fok felett van, rossz öntést okozhat, ami később problémákat okozhat. Az ország nagy részén ez a hőmérsékleti tartomány azt jelenti, hogy az aszfaltot leginkább késő tavasszal, nyáron és kora ősszel lehet beépíteni, de ha megfelel a hőmérsékleti küszöbértékeknek, akkor nem számít, hogy milyen évszakról van szó. Törekedjen 2-3 napos ideális talaj- és környezeti hőmérsékletre a beépítés előtt.