Miért nem szabad megvenni a 2010-es Acura TL-t

Vessünk egy pillantást vissza 1996-ra. Pearl Jam szólt a rádióban, az Endeavour űrsikló elindult a floridai Kennedy Űrközpontból, és Bill Clinton volt az elnök. Egy másik figyelemre méltó szalagcím abból az évből: az Acura bemutatta a középkategóriás, elsőkerék-hajtású luxusszedánt, amelyet TL néven ismertek.

A maga idejében az Acura TL-t gyakorlatilag úgy ünnepelték, mint az akkoriban divatos, feltörekvő városiak teljesítményt nyújtó, ingázó autóját. Csiszolt volt, viselte az Acura jelvényt, mégis megfizethető volt. Az Acura 2014-ben leállította a TL gyártását, és azóta olyan kifinomultabb változatokat dobott piacra, mint a TLX.

Az Acura TL-ek ma is népszerűek a használtautó-vásárlók körében. Megbízható szedánok, amelyek még mindig tiszteletet érdemelnek az aszfalton. Míg a legtöbb modellév a megbízhatóság és minden idők kedvenc ingázó autóinak best-of listáján landol, a 2010-es modellév az, amelyet lehetőleg kerülni kell. Beleástuk magunkat, hogy többet tudjunk meg arról, mitől volt ez egy ilyen rossz év ennek a rajongók által kedvelt szedánnak.

CarComplaints.com összeszámolja a bejelentett problémákat

Az Acura TL tulajdonosok javításokkal, meghibásodásokkal és problémákkal kapcsolatos összegyűjtött panaszai alapján a 2010-es év a legrosszabb modellévnek számít. Ezt a minősítést részben a bejelentett problémák száma, valamint a javítások átlagos költsége és a futásteljesítmény előfordulása alapján állapították meg.

A túlzott olajfogyasztás a fő probléma, és egy járműtulajdonos azt állítja, hogy az olajcserék között akár három liter olajat is pótolt. A márkakereskedésekkel való további diagnózis során a szelepbeállításokkal és a vezérműtengelyekkel kapcsolatos problémákról is beszámoltak. Ezeknek az Acura TL-tulajdonosoknak az átlagos költségei körülbelül 6500 dollárra rúgtak.

Azzal csak tetézte a bajt, hogy a problémák 60 000 mérföld körül kezdődtek. Egy olyan autó esetében, amely hosszú távon megőrizte a megbízhatóság hírnevét, ezek a problémák ilyen korán mindenkit elkeserítettek.

2003-ban valójában több panasz érkezett, mint 2010-ben

Az Acura TL legrosszabb éve kétségkívül 2010 volt. A CarComplaints.com azonban rámutat, hogy a 2003-as modellek esetében nagyobb gyakorisággal jegyeztek fel panaszokat. Ezek a bejelentett problémák, bár még mindig fontos megjegyezni, nem voltak olyan drágák és nem voltak olyan súlyosak, mint az olaj- és motorproblémák, amelyeket a tulajdonosok a 2010-es TL-jeikkel kapcsolatban tapasztaltak.

A 2003-as modell sok tulajdonosa számára váltóhibákról érkeztek jelentések, amelyek javítása körülbelül 2200 dollárba került a 111 000 mérföldes futásteljesítmény körül.

Ha szerette az Acura TL-t, szeretni fogja az Acura TLX-et

Ha egy új Acura mellett döntesz, de valami olyat szeretnél, ami hasonlít az elmúlt évek megbízható TL-jéhez, akkor az új TLX-et imádni fogod. A TL-hez hasonlóan a TLX is kétféle motorkonfigurációval, egy négyhengeressel és egy V6-ossal érkezik.

Képzelje el régi ingázó cimboráját 2020-ra kifényesítve, FWD vagy AWD opcióval, valamint három egyedi felszereltségi csomaggal, amelyekkel a szükséges technológiát, kényelmet és komfortot adhatja hozzá.

A 2015-ben bemutatott TLX-et úgy tervezték, hogy a TSX négyhengeres és a TL hathengeres keveréke legyen. Nem egészen olyan plüss, mint az Acura szedáncsalád többi tagja. Viszont kínálja azokat a minőségi fejlesztéseket, amelyekre a középkategóriás autók vásárlói vágynak. Emlékezzen a minőségre és a megbízhatóságra, amelyet Acura TL-jével élvezhetett. Most nagyítsa fel ezt napjaink legjobb technológiai fejlesztéseivel.

Az Acura TL rajongók még mindig szeretett autójukat vezetik. És sokuk számára a tulajdonosi kalandok többnyire problémamentesen zajlottak. Ha egy TL vásárlásakor szeretne egy emlékutazást tenni, legyen óvatos a 2003-as vagy 2010-es évjáratúakkal.

Ha már régóta vágyik egy új TL-re 2020-ban, akkor szerencséje lehet. Az Acura TLX lehet a mai TL, és pont az Ön kedvére való.