A motorok és a motorkerékpárok jó szórakozást jelentenek. Könnyű velük manőverezni a sűrű forgalomban. Emelik a “menő” státuszodat. De egyben veszélyesek is, különösen akkor, ha egy forgalmas úton vagy más járművezetőkkel, akik esetleg nem figyelnek rád vagy az útra. Ezért Tennessee-ben és más államokban törvények írják elő a motorkerékpárosok számára a bukósisak viselését.
A törvény kimondja, hogy a motorkerékpár vezetőinek és utasainak – életkortól függetlenül – olyan sisakot kell viselniük, amely megfelel a szövetségi és állami kormány által meghatározott járműbiztonsági szabványoknak. Például a motorkerékpárosok sisakjának másfél hüvelyknél nagyobb légzőnyílásokat kell tartalmaznia, és a sisakokon hivatalos címkéknek kell szerepelnie, amelyek jelzik, hogy megfelelnek a biztonsági előírásoknak. A törvény be nem tartása Tennessee államban szabálysértésnek minősül, és legfeljebb 161 dolláros pénzbírsággal és legfeljebb egy hónap börtönbüntetéssel jár.
Nem mindenki helyesli a törvényt. A törvényről szóló jogalkotási csata évek óta évente tombol. Az idei forduló januárban kezdődött, és a legutóbbi törvényjavaslat, a törvény hatályon kívül helyezését célzó elképzelés.
Mit mondanak az új törvényjavaslat támogatói
Az új törvényjavaslat támogatói azt állítják, hogy a törvény szabad választási lehetőséget biztosít a motorosoknak; a motorosok szabadon dönthetnek a sisak viseléséről vagy viselésének mellőzéséről. A támogatók azt is állítják, hogy az új törvényjavaslat növelné a turizmust Tennessee-ben, ami gazdaságilag kedvezően hatna a megyékre. Úgy vélik, hogy a motoros rendezvények nagyobb tömegeket és több turistát vonzanak, mint a NASCAR vagy más rendezvények.
A törvényjavaslat támogatói elismerik, hogy a motorosok több veszélynek vannak kitéve, mint az autósok; mindazonáltal azzal érvelnek, hogy az új törvényjavaslat ellenzői olyan statisztikákat használnak más államokról, ahol sisaktörvény van érvényben, amelyek “nem számolnak az értékesítés növekedésével” – az értékesítés növekedése abból eredhet, hogy a motorosoknak választási lehetőséget adnak. Az új törvényjavaslat támogatói azt is állítják, hogy bizonyos esetekben a motorosoknak nem előnyös a bukósisak viselése; a bukósisak nem mindig védi őket. Ezt az állításukat a motorkerékpárokkal kapcsolatos halálozási statisztikákkal támasztják alá. Például 2013-ban a balesetben elhunyt motorosok 58 százalékának volt sisakja, és a balesetben elhunyt motorosok 39 százalékának nem volt sisakja.
Az új törvényjavaslat támogatói mérlegelnek
Az új törvényjavaslat támogatói saját motoros baleseti statisztikákkal rendelkeznek. 2015-ben 345, 21 évnél idősebb motoros szenvedett sérüléseket motorbalesetekben, és összesen két és fél millió dollárba kerültek a sérüléseik. A 345 motoros közül 51 motorosnak traumás agysérülése volt, ami 700 000 dollárba került. Az új törvényjavaslat ellenzői úgy képzelik, hogy a sisaktörvény hatályon kívül helyezése a sérülések kezelési költségeinek növekedését fogja okozni.
Ezeken kívül nyilvánvalónak és drasztikusnak tartják a motorosok halálozásának növekedését, ha a sisaktörvényt hatályon kívül helyezik. Azt állítják, hogy a motorkerékpáros halálesetek 25 százalékról 100 százalékra emelkedhetnek, ha az új törvényjavaslat törvényerőre emelkedik. Például 2015-ben 125 ember vesztette életét motorkerékpáros balesetekben, és bárhol harminc és 125 közötti további ember halhat meg potenciálisan, ha az új törvényt elfogadják.
Tennessee-ben már most is magasabb a motoros halálesetek száma, mint az országos átlag. Az új törvényjavaslat ellenzői azt állítják, hogy a motorkerékpáros sisaktörvény hatályon kívül helyezése csak súlyosbítja a problémát, és határozottan ellenzik, hogy a személyes döntést a közbiztonság elé helyezzék.
T. Scott Jones és cége nagyon profi és kellemes munkatársak voltak. Ő a legjobb abban, amit csinál! Nagyon ajánlom.
⭐⭐⭐⭐⭐
Egyelőre nem érkeztek friss hírek erről a vitáról. Csak az idő fogja megmutatni, hogy ki kerül ki győztesen ebből a csatából, amikor a por leülepszik. Addig is, lovagoljatok tovább a naplementébe. Ha azonban balesetet szenved, és ennek következtében megsérül, jogi igénye lehet. További információért forduljon a Banks & Jones Knoxville-i motorkerékpáros baleseti ügyvédekhez. Hívja őket a 865-546-2141-es telefonszámon. Büszkén szolgálják Knoxville-t és az önkéntes állam más területeit.
T. Scott tisztában van a kollégákkal való kapcsolattartás fontosságával, hogy lépést tudjon tartani a jogi világ fejleményeivel és változásaival. T. Scott gyakran tart CLE-tanfolyamokat a tárgyalási stratégiáról, megtanítja más ügyvédeknek a tárgyalóteremben való sikerre vezető módszereit, és a Tennessee Legfelsőbb Bíróság 31. szabály szerinti mediátori képesítéssel rendelkezik. Tagja a Knoxville-i Ügyvédi Kamarának, a Tennessee-i Ügyvédi Kamarának, a National Trial Lawyersnek, valamint a Tennessee-i és az Amerikai Igazságügyi Szövetségnek.
Bővebben T.Scott Jonesról