- A MiG-19 Farmer viszonylag ismeretlen, de megvoltak a maga dicsőséges pillanatai.
- A kínai Népi Felszabadító Hadsereg légierejének gerincét képezte.
- A MiG-19 Délkelet-Ázsia és a Közel-Kelet felett látott bevetéseket.
Amikor a “MiG” kifejezéssel dobálóznak, néhány repülőgép azonnal eszünkbe jut.
A MiG-15, amely az észak-amerikai F-86 Sabre ellen harcolt a Korea feletti égbolt ellenőrzéséért, az egyik legismertebb konstrukció. A MiG-21 Fishbed, amely még mindig aktív szolgálatot teljesít, volt a legjobb gép, amelyet a szovjetek által támogatott észak-vietnamiak használtak. A MiG-29 Fulcrum egyes országok élvonalbeli vadászgépe.
Egy MiG azonban elkerüli a rivaldafényt: a MiG-19 Farmer. Annak ellenére, hogy viszonylag ismeretlen, ennek a repülőgépnek is megvoltak a maga dicsőséges pillanatai, mint a Népi Felszabadító Hadsereg Légierőjének gerince.
Amint azt a MilitaryFactory.com megjegyzi, a MiG-19-et a szovjetek a MiG-17 Fresco helyettesítésére szolgáló ideiglenes megoldásnak tekintették, amíg a MiG-21 elkészül.
A kínai kommunisták még a kínai-szovjet szakítás előtt megkapták a gyártási engedélyt, és elkezdték építeni a gép saját másolatát, amelyet J-6 Farmer-nek neveztek el. A MiG-19 végsebessége 902 mérföld/óra volt, maximális hatótávolsága pedig 1367 mérföld.
A MiG-19 Délkelet-Ázsia és a Közel-Kelet felett látott napvilágot.
Egy dicsőséges pillanatban a MiG-19-esek lelőtték a légierő pilótái, Robert Lodge és Roger Locher által vezetett F-4 Phantomot, amint az megpróbált lelőni egy MiG-21-est. Bár e repülőgép egyes változatai hordoztak rakétákat, a legtöbbjük három darab 30 mm-es ágyúból álló ütegre támaszkodott a levegő-levegő harcban.
A szovjetek valamivel több mint 2700 MiG-19-est gyártottak, amelyek közül sokan a közel-keleti szövetségesekhez kerültek. A kommunista Kína több mint 3000 darab J-6 Famert gyártott, amelyek közül néhány Észak-Vietnamba került, és a szovjet gyártmányú vadászgépek, mint a MiG-17 és MiG-21 mellett repült.
Az alábbi videón többet megtudhat erről a gyakran elfeledett gépről: