A Callaway Golf 2015-ös XR termékcsaládjának szlogenje: “Built for Outrageous Speed”. Ez egy bátortalanul merész kijelentés egy olyan cégtől, amelytől már megszoktuk, hogy merész állításokat hallunk. Az XR hibrid a cég évek óta egyik legjobb hibridjét követi, és úgy tűnik, hogy ennek a sikeres platformnak a továbbfejlesztése.
Főbb technológiai információk a Callawaytől
Növelte a labda sebességét a nagyobb távolságért
A kovácsolt Hyper Speed Face Cup következő generációja növeli a labda sebességét az egész előlapon, így minden ütéshelyen távolságot és megbocsátást kaphat, még a középponton kívüli ütéseknél is.
Nagyobb MOI és alacsonyabb CG egy hibridben
Teljesen újraterveztük a fejformát a súly újrapozícionálása érdekében. Ez még nagyobb megbocsátást és az X2 Hot-hoz képest 46%-kal alacsonyabb CG-t eredményez.
Több MOI és labdasebesség
Az újragondolt belső állóhullámunk a tökéletes csapatjátékos. Ez egy kifinomult módja annak, hogy növeljük a MOI-t, és mégis megadjuk az elülső csésze szabadságát a hajlításra a nagyobb labdasebesség érdekében.
Specifikációk
| Club | Loft | RH/LH | Hossz | Length | Lie | Lengősúly |
| 3h | 19° | RH/LH | 40.5″ | 58.5° | D1 | |
| 4h | 22° | RH/LH | 39.75″ | 59.25° | D1 | |
| 5h | 25° | RH/LH | 39″ | 60° | D1 | |
| 6h | 28° | RH | 38.25″ | 60.75° | D1 |
- tengely – Project X SD – 4.5 (L – 55g), 5.5(R – 58g), 6.0 (S – 58g)
- $219.99
Esztétika
Az XR, bár új festést és koronát kapott, azonnal a tavalyi X2 Hot hibridhez hasonlít mind vizuálisan, mind hallhatóan. Ugyanaz az alapforma felülről lefelé, bár néha úgy tűnik, mintha csak egy leheletnyivel nagyobb lenne elöl-hátul. Igaz, ez lehet, hogy az új koronafestés eredménye, amely azonban megtréfálja a szemet. Ugyanaz a bordázott elülső él és a középprofilú felület megmaradt, amely az előző generációnál is nagyra értékelt volt.
Apropó, az új koronafinisszel kapcsolatban elmondható, hogy a korábbi szénszürke színhez képest jelentős javulás tapasztalható. A matt fekete korona szépen kezeli a kopást, és van egy emelt Chev logó az igazítás segítésére. Az XR driverrel és fairway fákkal ellentétben a hibrid egyetlen kiemelkedő felülete az igazítási segédeszköz, mivel hiányzik az ezeken az ütőkön látható új Speed Step.
Az XR talpán megtalálható a jól ismert csatorna, amely elhatárolja a csészefelületet az ütő többi részétől, de a 2014-es szürke narancs-fehér helyett egy sportos piros, fehér és kék festés került a helyére. A szemnek ez kétségtelenül zsúfoltabb, de a színek kellemes látványt nyújtanak, és valóban kiemelkednek a fekete talpból.
Amint említettük, az általános forma változatlan marad, és ez véleményünk szerint pozitív dolog. A közepes méretű megjelenés a címzésnél azt jelenti, hogy az XR a játékosok széles körének tetszeni fog, mivel nem olyan nagy, hogy túl nehézkesnek tűnjön a gyepen kívüli használathoz, de ugyanakkor nem is olyan kicsi, hogy a magasabb hendikepes játékosok félni fognak tőle. A bordázott elülső él, a közepes magasságú előlap és a majdnem sínes talp sokoldalúság szempontjából győztesek, bár az eredeti X Hot-hoz képest nem adnak akkora bizalmat a gyepen kívüli teljesítményben. Ez azonban ésszerű kompromisszum, különösen a tee-ről való teljesítmény tekintetében.
A megszokott fémes hang az ütésnél megmaradt, és ugyanolyan éles és élvezetes, mint mindig. Bár ez minden bizonnyal személyes preferencia kérdése, a közelmúltbeli tompa és fás hangzású hibridek termése kevéssé örvendezteti meg az érzékeket.
Az XR-ben lévő tengelyt valójában Project X SD-nek hívják, bár ugyanúgy van felöltöztetve, mint a Project X LZ tengely, amely az utóbbi időben sok figyelmet kapott. Ez jó 15 g-mal könnyebb, mint az LZ társa (az XR Pro hibridben kapható), és egy kicsit több magasságot kell elősegítenie. Az SD jól érezte és jól teljesített egy átlagos lendítéshez, de nem feltétlenül volt valami, amiről érdemes sokat írni. Úgy tűnt, hogy jól teszi a dolgát, és elég jól illeszkedik a célzott fogyasztóhoz, és ez nekünk elég.”
Teljesítmény
Callaway szlogenje úgy tűnik, hogy az XR-nek kiemelkedő távolságot kell nyújtania, és ez így is van. Ebben a tekintetben nem különbözik jelentősen az X2 Hot-tól, de a 2015-ben tesztelt hosszabb hibridek között van. Azok, akik további 5 vagy 10 méteres távolságot remélnek az X2 Hot frissítésében, valószínűleg nem fogják megtalálni, de a Callaway technikai leírásaiba mélyebben belenézve úgy tűnik, hogy az XR-nél több energiát fektettek a megbocsátásba és a röppályába. Az XR esetében a sebesség nagyon is utalhat azokra a kevésbé kiváló lövésekre, nem pedig a tökéletesekre. Ettől függetlenül néhány nevetséges számot láttunk, különösen a nagy lendületsebességű játékosoknál. Azok, akiket kezdetben sebességgel áldottak meg, szinte tisztességtelen távolságot találhatnak a rendelkezésükre, amint azt személyesen is láthatták (de sajnos nem ettől a nagyon átlagos értékelőtől). Azok közülünk, akik inkább a normál lengési sebesség tartományában vannak, és élvezték a Callaway 2014-es hibridjének távolságát, ugyanezeket a pozitív tulajdonságokat fogják megtalálni az XR-nél.
Úgy tűnik, hogy az XR-ben egy egészséges húzási torzítás van, bár ez nem áll meg, hogy játszhatatlan legyen egy olyan személy számára, aki túlnyomórészt jobbról balra repül a labdával. Különösen a face closure tűnt könnyen elérhetőnek, és a launch monitor számok ezt alátámasztották. Azok, akik küzdenek a jobb melléütéssel, élvezni fogják az itt kapott segítséget, de sokan, akiknek nem, azok is sikeresen tudják majd használni.
Fentebb említettük az off-center teljesítmény javulására vonatkozó állításokat, és bár ezeket nem lehet számszerűsíteni ebben a felülvizsgálatban, az XR nagyon barátságos ütőként mutatkozott be egy olyan játékos számára, aki rendszeresen elhibázza az arc közepét. Különösen az alacsony arcok elhibázásai meglepően jól kezelhetőek voltak, szinte semmilyen labda sebességveszteséggel, hogy beszéljünk, bár az alacsonyabb indítási szög csökkentette az átviteli távolságot. Mégis, bár elfogadható körülmények között, az elhibázott ütés távolsága a kigurulásnak köszönhetően majdnem megegyezett egy flush ütéssel. Ez biztosan nem az előnyös hiba a vízen való átvitelhez, de a legtöbb más helyzetben teljesen rendben van. Az arcon keresztüli ütéseket is elég jól kezelték, bár egy lábujj elhibázott ütés némi problémát okozott a bal oldali elhibázott ütésnél a véleményező lengésénél. Ez a helyzet sajnos semmilyen módon nem egyedi az XR hibridre.
Bár magasan repülő hibridként hirdetik, és bizonyos mértékig úgy is viselkedik, az XR némileg alacsonyabb indítási szöget kínál, mint néhány más 2015-ös társa, ami egy kissé átütőbb labda repülését eredményezte. Mégis, a csúcsmagasságok 89mph-os lengési sebességnél a 80-85 lábas tartományban voltak, ami a 3 hibriddel rendelkező véleményező számára átlagon felüli – nem toronymagas, de minden bizonnyal elég magas a legtöbb helyzetben.
Végső gondolatok
Ha tetszett az X2 Hot, akkor az XR-nek is tetszeni fog, de hogy szükség van-e frissítésre, vagy sem, az vitatható. Ha még nem ütötted meg az X2 Hot-ot, és megfelelsz a célközönségnek (valaki, aki távolságot és megbocsátást keres egy könnyen üthető csomagban), akkor az XR-nek mindenképpen fel kell kerülnie a szűkített listára. Ellentétben az X Hot és az X2 Hot közötti meglehetősen nagy evolúcióval, az XR egy nagyon népszerű és játszható kialakítás csípése. A hosszúság és a megbocsátás kombinációja egy vonzó megjelenésű és hangzású csomagban minden bizonnyal a legkülönbözőbb játékostípusok által keresett ütővé teszi. További információk a Callaway honlapján, a www.callawaygolf.com oldalon találhatók.
