ATLANTA – Március 16-a volt az a hét, amikor drasztikus nyilvános változások kezdődtek a COVID-19 miatt.
Atlanta polgármestere, Keisha Lance Bottoms rendkívüli állapotot rendelt el, korlátozva a nyilvános gyűlések méretét, Brian Kemp kormányzó közegészségügyi vészhelyzetet rendelt el, a Fehér Ház pedig kiadta a “15 nap a terjedés lassítására” című iránymutatását.”
A 11Alive közlekedési műsorvezetője, Crash Clark szerint azon a héten a forgalom érezhetően csökkenni kezdett, mivel több ember maradt otthon.
A kevesebb forgalom kevesebb autót jelent, amelyek kevesebb szennyeződést bocsátanak ki, ami hozzájárulhat az alacsony levegőminőséghez. A forgalom ilyen drasztikus csökkenése esetén tisztább levegőt várnánk.
Noha úgy tűnik, hogy ez valóban így van, a tisztább levegő valószínűleg inkább az időjárásnak köszönhető – mint az autók hiányának, amennyire jelenleg meg tudjuk állapítani.
A talajközeli ózon vagy a rossz levegőminőség kialakulásának maximalizálásához néhány dologra van szükség:
- Napos/száraz idő
- Meleg hőmérséklet
- Könnyű szél
A magas hőmérséklet és a levegőminőség közötti összefüggés Atlantában 2019 és 2020 márciusában alább látható. Amikor a hőmérséklet emelkedik, a levegőminőségi index (AQI) is emelkedik, minél magasabb a szám, annál egészségtelenebb a levegő.
Ezek a szennyezés kialakulását elősegítő időjárási körülmények éppen nyáron fordulnak elő, de nem a gyakori időjárásváltozással járó tavasszal. Ezek a változások lehetővé teszik, hogy a szennyezés ne halmozódjon fel, ami tisztább levegőt biztosít számunkra.
A légszennyezettségi szintek jelenleg alacsonyabbak, mint 2019-ben. Az adatok elemzése azonban azt mutatja, hogy ez valószínűleg az időjárásnak köszönhető.
2020 márciusában háromszor annyi eső esett és több felhős nap volt, mint 2019 márciusában. Március utolsó 15 napján, amikor az otthonmaradási politika miatt csökkent a forgalom, közel háromszor annyi esős nap volt, mint 2020 márciusában.
A csapadék segít alacsonyan tartani a szennyezettségi számokat, vagyis az AQI-t, mivel megakadályozza a talajközeli ózonhoz vezető kémiai reakciókat, és leveri a levegőben lévő szennyező részecskéket.
Ez azt jelenti, hogy a légszennyezettség csökkenése nem következne be az időjárás segítsége nélkül? Nem, de tavasszal nagyon nehéz azonosítani ezt a változást.
Tisztább választ kaphatnánk, ha ez a forgalomcsökkenés nyáron következne be, amikor az időjárás kedvez a szennyezés kialakulásának.
Meg kell várnunk, hogy a COVID-19 és a szennyezésnek van-e hatása a következő hónapokban.
TÖBB CORONAVIRUS HÍREK: