Mike Jackson, aki jövőre félreáll az AutoNation vezérigazgatói posztjáról, szerdán a CNBC-nek elmondta, hogy jó formában fogja átadni az ország legnagyobb autókereskedői láncát.
Az iparágat illetően az autóeladások kilátásai “elég jók” – mondta Jackson a “Squawk Box” című műsorban, nem sokkal azután, hogy az AutoNation bejelentette, hogy 2019-ben ügyvezető elnökké válik, és ezt a pozíciót várhatóan 2021-ig fogja betölteni.
A pickupok népszerűségének növekedése nyereséget hozott az autógyártóknak, amelyek pufferként szolgálhatnak a volumen ingadozásaihoz. A hírhedten ciklikus iparág az elmúlt években rekordértékesítéseket ért el, évente mintegy 17 millió járművet.
Az életjeleket mutató infláció tovagyűrűző hatása azonban még magasabb kamatlábakat jelenthet, ami megdrágítaná az autóhiteleket.
“Amint kitör az infláció, a Federal Reserve agresszívebben fogja emelni a kamatlábakat az infláció megfékezésére” – mondta Jackson. “De jelenleg nincs jele az inflációnak.”
A gazdaság egyelőre egy “tökéletes ponton” van, amely még egy ideig kitarthat, mondta Jackson.
Az AutoNation élén töltött közel 20 éve alatt Jacksont átalakító vezetőként tartják számon, aki egységes márkát és stratégiát alakított ki az országszerte működő márkakereskedések köré. Az AutoNation alapítója, Wayne Huizenga vette fel, amikor Jackson a Mercedes-Benz USA vezetője volt. Abban az időben az autókereskedések nagy hálózattá történő összevonásának ötlete szokatlan volt, és kétségek merültek fel azzal kapcsolatban, hogy ez megvalósítható-e.
“Szeretem a kihívásokat” – mondta Jackson a CNBC-nek.
Mióta 1999 októberében átvette az irányítást, az AutoNation mintegy 340 százalékos hozamot termelt a részvényeseknek – közölte a vállalat. 2017-ben az AutoNation bevétele 21,5 milliárd dollárra emelkedett.
A hivatali ideje alatt Jackson az üzletet az értékesítésre, a szervizre és a pénzügyekre összpontosította, és a márkakereskedések készletét az amerikai autómárkákon túl a hazai, a luxusautók és az importált autók hármas felosztásával bővítette.
Az autóipar határozott szószólója volt az üzemanyaggal kapcsolatos kérdésekben és a 2008-as pénzügyi válság idején is, amikor a nagy amerikai autógyártók, mint a General Motors, nehézségekkel küzdöttek.
Jackson a CNBC-nek elmondta, hogy néhány évvel ezelőtt kezdett el gondolkodni az utód kiválasztásán.
“2019-ben 70 éves leszek, és 20 éve vagyok vezérigazgató” – mondta. “Ez jó alkalom lenne arra, hogy átadjam a stafétabotot egy új vezérigazgatónak.”
Az AutoNation igazgatótanácsa felbérelte a Spencer Stuart vezetői keresőcéget, hogy megtalálja Jackson utódját. A vállalat közlése szerint belső és külső jelöltek egyaránt szóba kerülnek.