Az egyik helyről a másikra való utazásnak egyszerűnek és gyorsnak kellett volna lennie, de az autók feltalálásával ez eltávolított minket a gyökereinktől – ezért újra autómentessé kell válnunk. A sűrűn lakott területeken a gépkocsik hozzáférésének betiltása olyan megfontolandó megoldás, amely csökkenti az ingázási időt. Az építészek és várostervezők feladata, hogy olyan városokat hozzanak létre, amelyeket csak gyalogosan lehet megközelíteni, a várostervezési szakaszban. Itt olvashat bővebben erről az 5 városról, amelyek az autómentes városok gondolata felé haladnak.
Az egyik legforgalmasabb utca azon van, hogy teljesen gyalogos parkká alakuljon át, amely megszünteti az autók hozzáférhetőségét, és nagyobb teret biztosít az emberek számára a szabad mozgáshoz és a közterületek jobb kihasználásához. Az ilyen tér létrehozásának oka az, hogy kielégítse a környező lakosok igényeit, és hogyan lehet javítani a mindennapi életüket attól függően, hogy hogyan hozzák napvilágra, pozitív változást hozhat a város működésében, valamint segíti a vízelvezető rendszert, és lehetővé teszi, hogy a víz felszívódjon a talajban.
Top autómentes városok:
Courtesy of Weburbanist
Velence, Olaszország
A sűrű épületegyütteseknek és az utcákon a gyalogos utak elrendezésének köszönhetően, amelyek tiltják mindenféle gépjárművel való közlekedést, a közlekedési rendszer a gazdaságot is segítette azáltal, hogy a turisták könnyen látogathatják a főbb látnivalókat, és csónakokkal is megközelíthetik azokat. A közlekedési mód a régóta nem változott, ami miatt ez az egyik legbiztonságosabb város, ahol gyalogosan lehet közlekedni.
Courtesy of Weburbanist
Madrid, Spanyolország
Madrid már szerepel azon városok listáján, ahol tilos az autók behajtása, csak a város egyes részein engedélyezik a helyi lakosok számára a közlekedést. Annak érdekében, hogy megteremtsék azt a helyet, ahol az emberek biztonságban érezhetik magukat, és nem kell attól tartaniuk, hogy valaki nekimegy az autójukkal, 100 dolláros bírságot szabnak ki minden olyan kívülállóra, aki nem az adott területen lakik. A város nagyobb részeinek fejlesztésére irányuló projekt a gyalogosok számára folyamatban van, valamint a parkolási árak emelkedni fognak annak jeleként, hogy megtagadják az autók belépését ezeken a területeken.
Courtesy of Fastcoexist
Párizs, Franciaország
Az emelkedő szmogszint a másik ok, amiért lassan betiltják az autókat a nagyvárosokban, hogy csökkentsék a levegő szén-dioxid-kibocsátását, és ez volt az oka annak is, hogy a párizsi hatóságok kitiltották az autókat a gyalogosforgalmú területekről. Egy másik szabály is életbe lép, amely hétvégén megtiltja a nem lakosoknak a bejutást bizonyos városrészekbe. 2020-ra teljesen betiltják a dízelüzemű autókat, és megduplázzák a kerékpárral közlekedők sávjait, hogy támogassák a város levegőjének tisztán tartását.
Courtesy of Fastcoexist
Hamburg, Németország
Mivel a világ más nagyvárosai teljesen kitiltják az autókat azokról a helyekről, ahol nagyobb a gyalogosforgalom, Hamburg nem teljesen követi ugyanezt az ötletet, de a “zöld hálózat” nevében hozzáteszi a saját vonását. A koncepció lényege, hogy a város összes parkját összekötik, és csak a kerékpárosok és a gyalogosok számára engedélyezik a hozzáférést, ami valójában csökkenti az autók szén-dioxid-kibocsátását és egészségesebbé teszi a környezetet. A projekt befejezésének időpontja a következő 15-20 év, de ha elkészül, a város területének 40%-át le fogja fedni, és az egykor nehezen megközelíthető helyek újra megnyílnak és újra élettel telivé válnak.
Courtesy of Fastcoexist