Az olajhűtő minden sorozatgyártású járműben alapvető fontosságú motoralkatrész, amelynek célja, hogy a modern autók, teherautók és terepjárók zavartalanul közlekedjenek a mindennapi utakon. Akár egy 2016-os BMW-vel, akár egy régebbi, de megbízható 1996-os Nissan Sentrával rendelkezik, tény, hogy minden jármű hűtőrendszerének működőképesnek kell lennie mindenféle időjárási és vezetési körülmények között. Bár a legtöbb járművezetőnek sosem lesz interakciója az olajhűtőjével, annak üzemképes állapotban tartása meghosszabbítja az élettartamát. Azonban, mint minden más mechanikus alkatrész, ezek is elhasználódhatnak és gyakran el is fognak kopni.
A motorolajhűtő célja, hogy a motor hűtőrendszere elvezesse a felesleges hőt az olajból. Az ilyen típusú hűtők általában víz-olaj típusú hőcserélők. A legtöbb forgalomban lévő járműben a motorolaj a motorblokk és a motorolajszűrő között elhelyezett adapterről kerül az olajhűtőkbe. Az olaj ezután átfolyik a hűtő csövein, miközben a motor hűtőfolyadéka a csövek körül áramlik. Az olajból származó hő a csövek falán keresztül átadódik a környező hűtőfolyadéknak, sok tekintetben hasonlóan a lakóházak beltéri légkondicionálóinak működéséhez. A motor hűtőrendszere által elnyelt hő ezután átadódik a levegőnek, amikor az áthalad a jármű hűtőjén, amely a motor előtt, a jármű hűtőrácsa mögött található.
Ha a járművet az előírásoknak megfelelően karbantartják, beleértve a rendszeres olaj- és szűrőcseréket, az olajhűtőnek ugyanolyan hosszú élettartamúnak kell lennie, mint a jármű motorjának vagy más fő mechanikus alkatrészeinek. Vannak azonban olyan esetek, amikor az olajhűtő minden lehetséges károsodását nem lehet megelőzni a karbantartás betartásával. Amikor ez az alkatrész kezd elhasználódni vagy elromlott, néhány figyelmeztető jelet fog mutatni. Az alábbiakban megemlítünk néhányat ezek közül a tünetek közül, amelyek figyelmeztethetik a járművezetőt, hogy olajhűtőjét esetleg ki kell cserélni.
Olaj szivárog az olajhűtőből
Az olajhűtőrendszer egyik alkatrésze az olajhűtő adaptere. Az adapter az olajvezetékeket magához a hűtőhöz köti, egy másik adapter pedig a “lehűtött” olajat visszaküldi az olajteknőbe. Az adapterben egy tömítés vagy gumi o-gyűrű található. Ha az olajhűtő adapter külsőleg meghibásodik, a motorolaj kiszorulhat a motorból. Ha a szivárgás kicsi, észrevehet egy motorolaj tócsát a talajon a járműve alatt, vagy egészen biztosan egy olajfolyamot a jármű mögötti talajon.
Ha bármilyen olajszivárgást észlel a motorja alatt, mindig ajánlott felvenni a kapcsolatot egy profi szerelővel, hogy meg tudják állapítani, honnan származik a szivárgás, és gyorsan meg tudják javítani. Mivel az olaj szivárog, a motor elveszíti a kenési képességét. Ez megnövekedett motorhőmérsékletet és idő előtti alkatrészkopást eredményezhet a megfelelő kenés hiánya miatt megnövekedett súrlódás miatt.
Motorhűtőfolyadék szivárog az olajhűtőből
A külső olajhűtő meghibásodásához hasonlóan a motor összes hűtőfolyadékát kiszoríthatja a motorból. Akár nagy, akár kicsi a hűtőfolyadék szivárgása, végül túlmelegszik a motor, ha nem javítják meg gyorsan. Ha a szivárgás kicsi, észreveheti, hogy a hűtőfolyadék a járműve alatt a talajon tócsázik. Ha a szivárgás nagy, akkor valószínűleg gőzt fog észlelni, amely a jármű motorházteteje alól szivárog. A fenti tünethez hasonlóan fontos, hogy amint hűtőfolyadék-szivárgást észlel, azonnal forduljon szakemberhez. Ha elegendő hűtőfolyadék szivárog a hűtőből vagy az olajhűtőből, az a motor túlmelegedési problémáihoz és a mechanikus alkatrészek meghibásodásához vezethet.
Olaj a hűtőrendszerben
Ha az olajhűtő adaptere belsőleg meghibásodik, motorolajat észlelhet a hűtőrendszerben. Ez azért történik, mert amikor a motor jár, az olajnyomás nagyobb, mint a hűtőrendszer nyomása. Az olaj a hűtőrendszerbe kényszerül. Ez végül a kenés hiányát okozza, és súlyosan károsíthatja a motort.
Hűtőfolyadék az olajban
Mikor a motor nem jár, és a hűtőrendszerben nyomás van, a hűtőfolyadék a hűtőrendszerből az olajteknőbe nyomódhat. A magas olajteknőszint károsíthatja a motort azáltal, hogy a forgattyús tengely forgás közben felcsapja az olajat.
Ezek a tünetek bármelyike szükségessé teszi mind a hűtőrendszer, mind a motor átöblítését az összes szennyezett folyadék eltávolítása érdekében. Az olajhűtő adapter, ha ez a meghibásodott alkatrész, cserére szorul. Az olajhűtőt is át kell öblíteni vagy ki kell cserélni.