LATHAM, N.Y., Aug. 19, 2020 (GLOBE NEWSWIRE) — Plug Power Inc. (NASDAQ: PLUG), az e-mobilitást lehetővé tevő hidrogénmotorok és üzemanyagtöltő megoldások vezető szállítója ma bejelentette új, 1 kW-os ProGen üzemanyagcellás rendszerét, amelyet kisméretű robotikai, automatikus irányítású járművek (AGV), pilóta nélküli légi járművek (UAV) és egyéb űrtechnikai alkalmazásokhoz szánnak. Az új ProGen rendszer annak a technológiának és termékcsaládnak a bővítését jelenti, amelyet a vállalat az EnergyOr, egy montreali székhelyű üzemanyagcellás rendszerekkel foglalkozó vállalat 2019. júniusi felvásárlásával szerzett, és amely nagy tapasztalattal rendelkezik a repülőgépipari üzemanyagcellás rendszerek tervezése és alkalmazása terén. A Plug Power új üzemanyagcellás rendszere a szabadalmaztatott könnyű és robusztus építési módot kombinálja a szabadalmaztatott léghűtéses, zárt katódos technológiával, amely számos kulcsfontosságú előnyt biztosít a piaci versenytársakkal szemben.

“A Plug Power élvonalbeli technológiát épít az ötleteléstől az üzemeltetésig” – mondta Andy Marsh, a Plug Power vezérigazgatója. “A ProGen hidrogén üzemanyagcellák lehetővé teszik, hogy az elektromos motorral ellátott eszközök tisztán és hatékonyan működjenek. Az 1 kW-os ProGen lehetővé teszi a Plug Power számára, hogy az elektromos járművektől kezdve a kis robotokig és UAV-kig, és a kettő között mindent ellásson energiával. Egy újabb megoldás a globális ellátási lánc támogatására.”

A Plug Power könnyű és robusztus új 1kW-os üzemanyagcellás rendszerét kifejezetten úgy tervezték, hogy a legigényesebb üzemeltetési körülmények között is hosszabb repülési élettartamot és üzemidőt biztosítson. Sűrített hidrogén üzemanyagforrással a rendszer három-négyszeresen felülmúlja az átlagos lítium akkumulátorok élettartamát. Folyékony hidrogén üzemanyag-ellátó rendszerekkel ez az élettartam-előny akár kilencszeresére bővül.

A Plug Power új, 1 kW-os üzemanyagcellás rendszere a ProGen 450W nagyobb és nagyobb teljesítményű változata. Kifinomult léghűtéses és zárt katódos technológiája jelentős komplexitást szüntet meg, mivel megszünteti a hagyományos folyadékhűtéses rendszerekben használt folyadékhűtéses hűtőkör és hőcserélők súlyát. Ez az egyszerű kialakítás elegáns, figyelemre méltóan könnyű teljes rendszerarchitektúrát tesz lehetővé. Ugyanakkor a zárt katód lehetővé teszi, hogy a stack katódhurokja nyomás alatt legyen a nagy magasságban és magas környezeti hőmérsékleten történő működéshez, minimális rendszer teljesítményveszteséggel, miközben a katódszennyezés is csökken – három olyan terület, ahol a tipikus nyitott katódos rendszerek jelentős korlátokkal szembesülnek.

A Plug Power most dobja piacra ezt az új üzemanyagcellás rendszert, a ProGen 1kW-ot. “Mindig is hittem abban, hogy a technológia és a tehetség a legértékesebb eszközök, amelyeket egy vállalat bármilyen akvizíció során biztosíthat” – mondta Andy Marsh, a Plug Power vezérigazgatója. “Ez általánosságban igaz, de különösen igaz azokra, akik a csúcstechnológiai iparágakban dolgoznak. Kevesebb mint egy év alatt az EnergyOr csapata a Plug Power család létfontosságú és szorosan integrált részévé vált. Ennek eredményeként a Plug Power most már képes megtenni az első lépéseket a repülőgép- és UAV-alkalmazások világába egy hihetetlenül nagy teljesítményű új üzemanyagcellás rendszerrel. Ez a termék hihetetlen potenciállal rendelkezik. Valójában azt mondanám, hogy tényleg a határ a csillagos ég”.”

Az új ProGen 1 kW-os üzemanyagcellás rendszer öt amerikai szabadalom által védett, és egyike a vállalat által kínált öt 2 kW alatti terméknek. A többi: a ProGen 450W robotikához és UAV-khez, az 1,5kW-os GenDrive anyagmozgatáshoz, valamint a GenSure E-1100 (1,1kW) és GenSure E-200 (200W) tartalék energiaellátó modellek.

A Plug Powerről
A Plug Power a hidrogéngazdaságot építi, mint a hidrogén üzemanyagcellás (HFC) kulcsrakész megoldások vezető szállítója. A vállalat innovatív technológiája a villamosenergia-, energia- és közlekedési iparágakban folyamatban lévő paradigmaváltás közepette hidrogén üzemanyagcellákkal hajtja meg az elektromos motorokat, hogy az éghajlatváltozás és az energiabiztonság kezelése mellett hatékonyságnövekedést biztosítson és megfeleljen a fenntarthatósági céloknak.

A Plug Power teremtette meg a hidrogén üzemanyagcella (HFC) technológia első kereskedelmi szempontból életképes piacát. Ennek eredményeként a vállalat több mint 35 000 üzemanyagcellás rendszert telepített az e-mobilitáshoz, többet, mint bárki más a világon, és a folyékony hidrogén legnagyobb vásárlójává vált, mivel Észak-Amerikát átszelő hidrogén autópályát épített és üzemeltet. A Plug Power jelentős értéket kínál a végfelhasználóknak, többek között jelentős környezeti előnyöket, hatékonyságnövekedést, gyors üzemanyag-utánpótlást és alacsonyabb üzemeltetési költségeket.

A Plug Power vertikálisan integrált GenKey megoldása összekapcsolja az összes kritikus elemet az energiaellátás, az üzemanyagellátás és a szolgáltatás olyan ügyfelek számára, mint az Amazon, a BMW, a The Southern Company, a Carrefour és a Walmart. A vállalat most a know-how-t, a moduláris termékarchitektúrát és az alapító ügyfeleket kihasználva gyorsan terjeszkedik más kulcsfontosságú piacokon, beleértve a zéró kibocsátású közúti járműveket, a robotikát és az adatközpontokat.

Safe Harbor nyilatkozat
Ez a közlemény az 1995. évi Private Securities Litigation Reform Act értelmében “jövőre vonatkozó kijelentéseket” tartalmaz, amelyek a Plug Power Inc. (“PLUG”) vonatkozásában jelentős kockázatokkal és bizonytalanságokkal járnak, beleértve, de nem kizárólagosan a PLUG európai növekedéssel, bevételekkel, a GenKey ügyfelekkel és a projektfinanszírozási platformmal kapcsolatos várakozásaival kapcsolatos kijelentéseket. Felhívjuk figyelmét, hogy az ilyen kijelentések nem tekinthetők a jövőbeli teljesítmény vagy eredmények garanciájának, és nem feltétlenül jelentenek pontos jelzést arra vonatkozóan, hogy az ilyen teljesítményt vagy eredményeket mikor, vagy milyen időre érik el. Az ilyen kijelentések olyan kockázatoknak és bizonytalanságoknak vannak kitéve, amelyek miatt a tényleges teljesítmény vagy eredmények lényegesen eltérhetnek a kijelentésekben foglaltaktól. A kockázatok és bizonytalanságok közé tartozik többek között annak kockázata, hogy továbbra is veszteségesek leszünk, és esetleg soha nem érjük el vagy nem tartjuk fenn a nyereségességet; annak kockázata, hogy további tőkére lesz szükségünk a működésünk finanszírozásához, és ez a tőke esetleg nem áll rendelkezésünkre; annak kockázata, hogy a termékek gyártásában és forgalmazásában szerzett széles körű tapasztalatunk hiánya befolyásolhatja a termékek nyereséges és nagyüzemi alapon történő gyártására és forgalmazására való képességünket; annak kockázata, hogy az egységnyi megrendeléseket nem szállítják, nem telepítik és/vagy nem alakítják át bevételre, részben vagy egészben; annak kockázata, hogy a függőben lévő megrendelések nem alakulnak át megrendelésekké, részben vagy egészben; annak kockázata, hogy egy vagy több jelentős ügyfelünk elvesztése jelentős negatív hatást gyakorolhat pénzügyi helyzetünkre; annak kockázata, hogy jelentős számú részvény eladása nyomást gyakorolhat törzsrészvényünk piaci árfolyamára; annak kockázata, hogy az üzleti tevékenységünkkel vagy részvényeinkkel kapcsolatos negatív publicitás negatív hatást gyakorolhat részvényeink értékére és jövedelmezőségére; a termékfelelősségi igényekkel vagy szerződéses jogvitákkal kapcsolatos esetleges veszteségek kockázata; a hatékony belső ellenőrzési rendszer vagy a kulcsfontosságú személyzet fenntartásának képtelenségével kapcsolatos veszteségek kockázata; a gyúlékony üzemanyagok termékeinkben való felhasználásával kapcsolatos kockázatok; a termékeink fejlesztésének, marketingjének és értékesítésének költségei és időzítése, valamint az ilyen költségek finanszírozásához szükséges tőkebevonási képességünk; a termékeink értékesítéséből származó tervezett bruttó árrés elérésének képessége; annak kockázata, hogy a működési kiadásokra ténylegesen felhasznált nettó pénzeszközök meghaladják a működési kiadásokra tervezett nettó pénzeszközöket; a termékeinkhez szükséges üzemanyag és üzemanyagtöltő infrastruktúrák költsége és elérhetősége; termékeink, köztük a GenDrive, GenSure és GenKey rendszerek piaci elfogadottsága; részvényeink árfolyamának ingadozása; képességünk arra, hogy harmadik felekkel kapcsolatokat alakítsunk ki és tartsunk fenn a termékfejlesztés, gyártás, forgalmazás és szervizelés, valamint a kulcsfontosságú termékalkatrészek szállítása tekintetében; a termékeinkhez szükséges alkatrészek és részegységek költsége és elérhetősége; képességünk arra, hogy kereskedelmi szempontból életképes termékeket fejlesszünk ki; a termék- és gyártási költségek csökkentésének képessége; a termékcsaládok sikeres bővítésének képessége; a sikeres nemzetközi terjeszkedés képessége; a GenDrive, GenSure és GenKey rendszereink megbízhatóságának javítása; versenytényezők, mint például az árverseny és más hagyományos és alternatív energiaipari vállalatok által támasztott verseny; a szellemi tulajdon védelmének képessége; a jelenlegi és jövőbeli szövetségi, állami és nemzetközi kormányzati szabályozásoknak való megfelelés költségei; a lehetséges jövőbeli felvásárlásokkal kapcsolatos kockázatok; és egyéb kockázatok és bizonytalanságok, amelyekre a Securities and Exchange Commission (“SEC”) által benyújtott nyilvános bejelentéseinkben hivatkozunk. Az ilyen és a PLUG-ot érintő egyéb kockázatokkal kapcsolatos további információkért lásd a PLUG SEC-hez benyújtott nyilvános bejelentéseiben szereplő közzétételeket, beleértve a PLUG 2019. december 31-én véget ért évre vonatkozó, 10-K formanyomtatványon közzétett éves jelentésének “Kockázati tényezők” című részét. Ezeket a tényezőket figyelembe kell vennie a jelen prezentációban szereplő, jövőre vonatkozó kijelentések értékelésénél, és nem szabad indokolatlanul támaszkodnia ezekre a kijelentésekre. A jövőre vonatkozó kijelentések a jelen dokumentum időpontjában készültek, és a PLUG nem vállal kötelezettséget arra, hogy új információk hatására frissítse ezeket a kijelentéseket.

Médiakapcsolat
Ian Martorana
The Bulleit Group
(415) 237-3681
[email protected]

Articles

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.