A kínai EV-autógyártó Nio egy 100 kWh-s akkumulátorcsomagot dobott piacra, amely cellás (CTP) kialakítású, és a már meglévő járműveihez, például az ES8, ES6 és EC6 modellekhez használható. Az, hogy a tulajdonosok számára lehetővé teszi az akkumulátorcsomag frissítését, viszonylag ritka az iparágban, de a vállalat éppen ezt teszi azzal, hogy számos frissítési tervet kínál.
A Nio korábban 70 vagy 84 kWh-s akkumulátorcsomaggal kínálta elektromos járműveit, amelyek az NEDC szabvány alapján akár 410 vagy 510 km hatótávolságot biztosítottak. A 100 kWh-s egység még tovább megy, mivel akár 615 km-es hatótávolságot tesz lehetővé egyetlen feltöltéssel.
A vállalat szerint a CTP-konstrukció akár 37%-kal nagyobb energiasűrűséget tesz lehetővé, és 300 benyújtott szabadalom áll mögötte. Emellett jobb hőelvonás-kezelést és 19,8%-kal jobb helykihasználást kínál, a magasan integrált kialakítás pedig 40%-kal racionalizálja a gyártási folyamatot.
A 100 kWh-s akkumulátorral ellátott Nio modellek november 7-től előrendelhetővé váltak, de a 70 kWh-s akkumulátor meglévő felhasználóinak lehetőségük van arra, hogy vagy megvásárolják az új akkumulátort állandó frissítésként, vagy havi 880 jüanért (547 RM) vagy évi 7980 jüanért (4963 RM) “előfizetnek” rá.
A vállalat az utóbbit Battery as a Service (BaaS) szolgáltatásnak nevezi, amelyet a 70 kWh-s akkumulátorhoz már kínálnak. Mint korábban említettük, az ezt az utat választó ügyfeleknek nem kell megvásárolniuk az akkumulátort, hanem előfizetnek az igényeiknek megfelelő kapacitásra, és kifizetik a felsorolt díjat.
Ez előnyökkel jár, hiszen azok az ügyfelek, akik BaaS-tervvel és 70 kWh-s akkumulátorral vásárolnak Nio autót, 70 000 jüan (43 535 RM) kedvezményt kapnak a vételárból, de havonta 980 jüant (610 RM) fizetnek az akkumulátor-előfizetésért. Eközben ugyanez a terv 100 kWh-s akkumulátorral akár 128 000 jüant (79 620 RM) is megtakaríthat, és havonta 1480 jüant (921 RM) kell fizetnie.
A Nio járművek innovatív akkumulátorcsere-technológiával vannak felszerelve, amely lehetővé teszi, hogy az akkumulátorok könnyedén kicserélhetők legyenek, ha lemerülnek. A folyamat körülbelül három percet vesz igénybe, és teljesen automatizált, így azok a tulajdonosok, akiknek esetleg nincs állandó parkolóhelyük vagy töltőállomásuk, gyorsan hozzájuthatnak egy frissen feltöltött akkumulátorhoz.
Kínában jelenleg 158 akkumulátorcsere-állomás működik, amelyek több mint 1,18 millió akkumulátorcserével szolgálták ki a felhasználókat. “A Nio egyedülálló szolgáltatási rendszere a jármű-akkumulátor szétválasztással és a tölthető, cserélhető és frissíthető akkumulátorok által lehetővé tett akkumulátor-előfizetéssel áttörést jelentő innováció mind a technológia, mind az üzleti modell terén” – áll a vállalat közleményében.