A Nissan, mint sok más ázsiai autógyártó, arról ismert, hogy megbízható autókat készít. Ez különösen igaz a Nissan Frontierre, amely az egyik legrégebbi, ma is gyártott pickup teherautó. Sajnos azonban ugyanez nem mondható el a Nissan Sentráról, amely sok problémával küzd, még mielőtt elérné a 100 000 mérföldet.
A 2005-ös Nissan Sentra
View this post on Instagram
The all-2020-as új #Nissan #Sentra úgy lett megtervezve, hogy felülmúlja az elvárásokat. #LAAutoShow
A Sentra ezen modellévében sok probléma volt a Car Complaints szerint, de a leggyakoribb probléma azelőtt jelentkezett, hogy az átlagos Sentra elérte volna a 100 000 mérföldet. Ez a probléma az volt, hogy a Sentra fejtömítése kirobbant. Nem tudni, hogy pontosan miért történt ez a probléma, de gyakran előfordult, és sok pénzbe került a javítása.
A Sentrák átlagos futásteljesítménye valamivel kevesebb, mint 77 000 mérföld volt. A Car Complaints szerint átlagosan 1300 dollárba került ennek a problémának a kijavítása. Sok Sentra tulajdonos a Car Complaints-en azt mondta, hogy a Nissannak vissza kellene hívnia a 2005-ös Sentra-t, mert milyen gyakori volt ez a probléma, de, a Nissan még nem tette meg ezt.
Egy másik gyakori probléma a 2005-ös Sentra esetében az volt, hogy az üzemanyagpumpa leállt. Ez is körülbelül ugyanabban a korban történt, mint azoknál a Sentráknál, amelyeknél a fejtömítés kirobbant. Az átlagos futásteljesítmény ennél a problémánál körülbelül 84 000 mérföld volt, és a Car Complaints szerint a javítás átlagosan 400 dollárba került.
A 2013-as Sentra
A Nissan Sentra ezen modellévében még rosszabb volt, mint a 2005-ös modellévben. Valójában, míg a Car Complaints a 2005-ös Sentra-t roncsnak bélyegezte, a Car Complaints a 2013-as Sentra-nak a “Kerülje, mint a pestis” jelvényt adta. Ismétlem, a leggyakoribb és legsúlyosabb problémák mind azelőtt jelentkeztek, hogy a 2013-as Sentra elérte volna a 100 000 mérföldet.
A két leggyakoribb és legköltségesebb probléma a sebességváltóval volt kapcsolatos. Sok tulajdonos számolt be arról, hogy a 2013-as Sentra menet közben felpörgött és rángatózott. Sok tulajdonos azt mondta, hogy szörnyű érzés volt vezetni a Sentrát e probléma miatt. A leggyakoribb megoldás erre a problémára az volt, hogy egyszerűen kicserélték a Sentra sebességváltóját. Ez rendkívül költséges volt.
Az átlagos ár ezért körülbelül 3400 dollár volt. A Sentrák átlagos futásteljesítménye, amelyeknél ez a probléma felmerült, körülbelül 73 000 mérföld volt. Azonban sok tulajdonos arról számolt be, hogy ez a probléma néhány hónappal azután történt velük, hogy használt Sentrát vásároltak, amelyen kevesebb mint 50 000 mérföld volt.
A másik leggyakoribb probléma a 2013-as Sentra sebességváltójával az volt, hogy egyszerűen meghibásodott. Ez ismét rendkívül költséges volt, és olyan Sentrákkal történt, amelyeken kevesebb mint 100 000 mérföld volt. Az átlagos futásteljesítmény a Car Complaints szerint körülbelül 86 000 mérföld volt, és a javítás átlagos költsége majdnem 4000 dollár volt.
A 2014-es Sentra
A Car Complaints szerint azonban messze a legrosszabb modellév a 2014-es Nissan Sentra volt. A 2013-as Sentrához hasonlóan a Car Complaints a 2014-es Sentra is megkapta a “Kerüld, mint a pestis” jelvényt. És akárcsak a 2013-as Sentra esetében, a tulajdonosok által bejelentett leggyakoribb problémák a Sentra váltójával voltak kapcsolatosak.
Míg a Sentra váltójának rángatózásáról és pörgéséről kevesebben számoltak be, még mindig sok tulajdonos tapasztalta a 2014-es Sentra váltóhibáját. Ez volt ismét a leggyakoribb probléma, és ez a probléma a kevesebb mint 100 000 mérföldet futott Sentrákkal fordult elő. És ismét nagyon költséges volt a javítás.
Ezek a 2014-es Sentrák átlagos futásteljesítménye körülbelül 79 000 mérföld volt, és a leggyakoribb megoldás a sebességváltó cseréje volt. Ez átlagosan körülbelül 3500 dollárba került a tulajdonosoknak.
A Sentrának is komoly problémája volt a légzsákokkal, és ezek a problémák ismét az alacsony futásteljesítményű Sentrákon jelentkeztek. A Nissan azonban visszahívást adott ki erre a problémára. Ha azon gondolkodik, hogy szerezzen magának egy Sentrát, győződjön meg róla, hogy ellenőrizze ezeket a lehetséges problémákat.