Még jóval azelőtt, hogy az emberek fizettek volna nekem, hogy fényezzem a ritka és drága autóikat, én is kezdő voltam, akárcsak te. Az első kettős működésű polírozó megvásárlása és használata eleinte kissé ijesztő lehet. Ebben a bejegyzésben megosztok veled néhány tippet, valamint elmagyarázom, miért hiszem, hogy a Griot’s Garage Random Orbital a legjobb DA polírozó kezdőknek.
Most elég sok kettős működésű polírozó van a piacon. Néhány évvel ezelőtt a Porter Cable 7424XP volt mindenki által kedvelt gép. Bár ez a polírozó technikailag remekül el tudja végezni a munkát (én még mindig rendszeresen használom az enyémet!), rengeteg újabb lehetőség van a piacon.
Vannak rövid dobású gépek, hosszú dobású gépek, erőltetett forgású gépek, és mindegyik egy csomó különböző méretben kapható. Ha megpróbálsz választani közülük, az megterhelő lehet. Szükséges azonban lépést tartani a legújabb és legnagyszerűbb gépekkel?
Nem, ha nem akarod. Egyes szakemberek talán némi hitelességet szereznek az ügyfeleiknek azzal, hogy egy puccos, hosszú dobású polírozót tartanak a kezükben… és ez elég jó ok lehet számukra, hogy igazolják a vásárlást. De ez nem jelenti azt, hogy egy drága polírozó jobb eredményt fog nyújtani.
Ha van rá pénze, hogy költsön, menjen előre, és állítson össze egy arzenált polírozókból. Ha az autó minden területére megfelelő méretű és stílusú géppel rendelkezik, az biztosan megkönnyíti az életét (és könnyebbé teszi a pénztárcáját).
A legtöbb DIY részletező azonban nem tudja igazolni ezt a fajta befektetést. És hacsak nem az abszolút tökéletességet keresed a legkevesebb idő alatt, akkor nincs is rá szükséged. Mint minden más szerszám, ezek is csak annyira jók, mint a kezelőjük. Egy csúcskategóriás gép megvásárlása nem tesz profivá.
Sőt, épp ellenkezőleg. Adj egy tapasztalt festékjavító szakértőnek egy 50 dolláros DA polírozót a Harbor Freightból, és ki fogja ütni a vízből azokat az eredményeket, amiket egy amatőr fog elérni egy Rupes géppel. Minden. Single. Time.
A drága, hosszú dobású DA polírozók, mint a Rupes LHR15 és a Griot’s Garage Boss G21 nagyszerű gépek. Kezdőként azonban nagyon valószínűtlen, hogy ki tudod majd használni (vagy egyáltalán észreveszed) az előnyeiket. Ezt a pénzt máshol jobban el lehetne költeni.
Ha az a válaszod a festékeden lévő örvények és karcolások kijavítására, hogy pénzt dobsz a legdrágább gépre, amit találsz, anélkül, hogy időt töltenél a képességeid fejlesztésével, kíméld meg magad a fáradságtól, és bízz meg egy profit a munkával. Körülbelül ugyanannyiba kerül, sokkal jobb eredményt ad, és a háta is hálás lesz érte.
A valóság az, hogy a legtöbb barkácsoló egyszerűen csak arra törekszik, hogy a festék a hétköznapi fényviszonyok között elképesztően jól nézzen ki. Egy idegen nem fog lefeküdni a földre, és egy drága lámpát irányítani az autójukra, hogy apróbb hibákat találjon a festékben.
Ezek az emberek csak azt akarják, hogy az autójuk mindig jól nézzen ki, amikor csak rájuk néznek, akár az utcai lámpák fényében éjszaka, akár a közvetlen napsütésben napközben.
Tökéletesnek kell lennie a festéknek ahhoz, hogy tökéletesen nézzen ki?
A helyzet az, hogy a festéknek nem kell tökéletesnek lennie ahhoz, hogy ilyen körülmények között “tökéletesnek” tűnjön. Ha megtanulod, hogyan lehet 75%-80%-os javulást elérni, az több mint elég ahhoz, hogy járműved olyan módon tűnjön ki a tömegből, amit a legtöbb nem-autós ember nem fog megérteni. Ők csak azt tudják, hogy “sokkal jobban néz ki”, mint az övék.
A festékjavítás ezen szintjének elérése eltünteti az összes vagy a legtöbb észrevehető foltot és karcolást, és a legtöbb autósnak csak erre van szüksége.
Egy olcsó, rövid dobású DA polírozó, mint a Griot’s Garage 6″ Random Orbital, képes erre. Egészen néhány évvel ezelőttig sok szakember, mint például Larry Kosilla az AmmoNYC-től, ezzel a polírozóval dolgozott olyan autókon, amelyek többet érnek, mint a házad. Azóta sok profi frissített a modernebb hosszú dobású gépekre. Ennek oka meglepheti Önt.
Nem azért, mert jobb munkát végeznek. Egyszerűen csak hatékonyabban végzik ugyanazt a munkát. Egy profi környezetben az idő pénz. Tehát ha 8 óra alatt el tudnak végezni egy festékkorrekciót, ami normális esetben 10 órát venne igénybe, az teljesen megéri a többletköltséget. Az átlagos Joe számára, aki egy hétvégén fényezi a hotrodját, ez közel sem olyan fontos.
Tény, hogy ezek a nagyteljesítményű, hosszan ható gépek valójában nagyobb kárt okozhatnak a festékben, ha nem tudod, mit csinálsz. Még mindig nem olyan veszélyesek, mint egy rotációs polírozó, de határozottan megvan bennük az erő, hogy kárt okozzanak. Még ha a jövőben egy csúcskategóriás polírozógépet is szeretne vásárolni, biztonságosabb, ha megtanulja a dolgokat és tökéletesíti a technikáját az egyik ilyen “belépő szintű” gépen.
Griot’s Garage Random Orbital Polisher Overview:
A Griot’s Garage Random Orbital Polisher egy úgynevezett dual action (vagy röviden DA) gép. Ez csak annyit jelent, hogy nem csak forog, mint egy rotációs puffer, hanem oszcillál is. Az a képesség, hogy a párna akkor is mozog a felületen, amikor maga a gép egy helyben marad, nagymértékben csökkenti a festék átégetésének vagy túlmelegedésének esélyét.
Ez a konkrét gép 8 mm-es dobással rendelkezik. Ez egy “rövid dobás” az újabb hosszú dobású gépekhez képest (12 mm és feljebb). A 850 wattos, 7 amperes motor elegendő teljesítményt biztosít ahhoz, hogy a pad ne akadjon el a karosszéria vonalai felett és a szűk helyeken. Ha mégis megakad, akkor valószínűleg módosítani kell a technikát vagy a pad méretét.
A Griot’s Garage Random Orbital 6 különböző sebességbeállítással rendelkezik 1/2 fokozatban, amelyeket a test alsó végén található tárcsa vezérel. Ez a hely könnyen elérhető, de eléggé félreesik ahhoz, hogy ne érjen hozzá véletlenül.
Szeretek változtatni a sebességemen, miközben csiszolok, és úgy találom, hogy ez egy sokkal jobb hely a tárcsának, mint néhány más polírozó. Könnyen használható be/ki kapcsolóval is rendelkezik. Semmi különös nincs benne.
Mit tartalmaz:
A Griot’s Garage Random Orbital polírozóhoz egy 6″-es alátétlemez, a cseréhez szükséges csavarkulcs és egy D-kulcs a megfelelő hatlapos csavarkulccsal a fel- és levételhez. A polírozó párnák és polírozószerek nem tartoznak a csomaghoz, hacsak nem vásárolt csomagot a választott eladótól. Ellenkező esetben ezeket magának kell beszereznie.
Néhány tipp a használatához:
Ez a gép 6″-es alátétlemezzel érkezik, de én az idő nagy részében 5″-esre váltok. A kisebb alátétlemez és a betétek agresszívebb vágást biztosítanak a gépnek, és lehetővé teszik, hogy szűkebb helyekre is beférjen. A kisebb tőkeáttétel is segít abban, hogy a polírozó ne akadjon el.
A kisebb alátéteket akkor is szoktam használni, ha nagy járművön, például egy teljes méretű pickupon dolgozom. Úgy tűnhet, mintha kevesebb területet fedezne le, de gondoljon rá úgy, mintha megnyomná a “gyors előre” gombot. Szerintem ez a beállítás hatékonyabbá teszi ezt a gépet.
Nem számít, milyen polírozót használok, mindig eltávolítom a fogantyút, ha volt hozzá. Ezek csak rontanak az esetleges rossz formán vagy technikán, és nulla előnyt adnak hozzá. Ezeknek a fogantyúknak a használata arra csábít, hogy a kelleténél nagyobb nyomást gyakoroljon a gépre, és gyakran egyenetlenül vagy ferdén.
A gépi polírozás egyik fontos szempontja, hogy a padot vízszintesen tartsa a felületen. Erősen ajánlom, hogy távolítsa el, és helyette könnyedén kapaszkodjon a testén lévő gumi fogantyúba.
A 25 láb hosszú kábel többletköltsége nem éri meg. Valószínűleg mindenképpen szükséged lesz hosszabbító zsinórra. A hosszabb zsinór a gépen csak azt jelenti, hogy többet kell körbetekernie, amikor tárolja. Szerintem a 10 láb hosszú akkord opció egy szép hosszú hosszabbító zsinórral a tökéletes beállítás. Valószínűleg amúgy is szüksége lesz erre a hosszabbítóra a lombfúvóhoz vagy a porszívóhoz.
Élettartam
A Griot’s Garage Random Orbital gépet rendszeresen használom az elmúlt 3 évben anélkül, hogy bármi zökkenő lenne. Erős, jól megtervezett érzetű, anélkül, hogy túl nehéz lenne. Ezekre a polírozókra élethosszig tartó garanciát vállalnak a gyártói hibák ellen.
Az egyetlen panasz, amit az interneten láttam, a kefék elhasználódásáról szólt. A Griot’s minden pufferhez mellékel egy tartalék készletet, és a cseréjük elég egyszerű. Szükség esetén vásárolhatsz extrát is. Én személy szerint az eredeti készletet használom minden probléma nélkül. Megszámolni sem tudom, hány járművön használtam már ezt a gépet.
Más jövőbeli felhasználás
Nagyon valószínű, hogy kísértésbe fog esni, hogy egy drágább polírozóra frissítsen, jóval azelőtt, hogy ez a gép valaha is cserben hagyná. Ha ez a helyzet, a Griot’s Garage gépre költött pénz nem feltétlenül veszett kárba. Először is, ha egyszerűen csak néhányszor használja, könnyen igazolhatja alacsony árát.
A helyzet az, hogy nem kell kidobnia csak azért, mert már nem ez a fő polírozója. Még mindig nagyon hasznos lehet más dolgokhoz, így ez a polírozó fantasztikus ugródeszkává válik, ha idővel frissítést tervez. Íme csak néhány dolog, amiért érdemes megtartani:
Kisebb párnákkal való használatra átalakítani
Mindössze egy egyszerű hátlapcsere szükséges, és máris használhatja ezt a polírozót 3″-es vagy akár 4″-es párnákkal. Ezáltal egy nagyon hatékony eszközzé válik a kisebb területekre való bejutáshoz vagy az ívek és élek kezeléséhez. Legyen azonban óvatos, mert minél kisebb a pad, annál agresszívebb a vágás!
A rövidebb dobása miatt tökéletes a fényszórók felújításához is. A hosszabb dobás ebben az esetben tulajdonképpen ellened dolgozik, amikor kisebb területen próbálsz maradni.
A tömítőanyagok vagy viaszok gyorsabb felviteléhez használd
Én ezt legtöbbször inkább kézzel csinálom. De amikor az óra ketyeg, és egy nagy járművön kell behozni az időt, a gép használata tényleg segít. Sokan szívesebben használnak rövid dobású polírozógépeket ezeknek a termékeknek a felviteléhez, mert a kisebb dobás szorosabb mintázatot eredményez. Használja egy puha befejező párnával, hogy vékony, egyenletes réteget vigyen fel az Ön által választott viaszból vagy tömítőanyagból.
A múlt hétvégén a Griot’s Garage Random Orbitalnak köszönhetően kevesebb mint 10 perc alatt fel tudtam vinni egy Jescar Powerlock+ réteget egy teljes méretű pickup teherautóra.
Súrolja a szőnyegeket és kárpitokat kefés tartozékkal
Aki töltött már időt azzal, hogy kézzel súrolja a belső terek foltjait, tudja, milyen fárasztó tud lenni. A válla és a karja lángolni fog, mire végigdolgoz egy egész járművet!
Néhányunkat nem zavar a fájdalom (hé, az edzés az edzés!), de ha mégis, akkor ez a gép életmentő lehet. Egy ehhez hasonló, tépőzáras hátlaphoz tapadó kefés tartozék új felhasználási lehetőségek világát nyitja meg a belső térben.
Megtarthatja tartalékként
A meghibásodás mindig előfordulhat, még a legdrágább gépeknél is. Ez a helyzet bosszantó lehet, ha Ön barkácsoló részletező, és katasztrofális, ha profi.
A Griot’s Garage DA polírozójának megtartása jelentheti a különbséget a festékjavítás befejezése és a félúton történő félbehagyás között. Akkor is jól jöhet, ha van egy barátod, aki hajlandó segíteni neked!
A Griot’s Garage Random Orbital használatával elérhető eredmények:
Mivel mindezt elmondtam, még mindig biztos vagyok benne, hogy ez lehet az egyetlen DA polírozó, amire valaha is szükséged lesz. Töltsön egy kis időt a festékjavítással kapcsolatos oktatással, és ezzel a géppel minden alkalommal professzionális minőségű eredményt érhet el.
Itt van néhány példa az eredményekre, amelyeket a Griot’s Garage DA polírozójával az utóbbi időben sikerült elérnem: (különösen figyeljen arra a területre, ahol a nap éri a festéket – ha maradnak örvények vagy karcolások, azok ott lesznek a legszembetűnőbbek!)
Egylépéses javítás fehér Lake Country polírozó paddal és Meguiar’s M205-össel a Griot’s Garage Random Orbital polírozón (majd Gtechniq Exo-val védve):
Gyors 2 lépéses javítás Meguiar’s Microfiber vágópárnával és D300 vegyülettel, majd fehér Lake Country polírozó párna és Meguiar’s M205 a Griot’s Garage Random Orbital gépen. polírozó (majd Jescar Powerlock+-mal védve)
Ez 2 nagyon különböző jármű, nagyon különböző típusú sérülésekkel. Ugyanaz a fantasztikus végeredmény. Tudni, hogy milyen termékeket kell használni és hogyan kell használni őket, ez a kulcsa a hihetetlen eredményeknek, még egy rövid dobású polírozóval is!
Griot’s Garage vs Porter Cable 7424XP vs TORQ 10FX :
Személyesen birtoklom a Griot’s Garage gépet és a Porter Cable 7424XP-t is. A Torq 10FX-et még nem próbáltam használni, de a kezemben tartottam és gyors első benyomást szereztem róla. Ha lesz alkalmam ténylegesen használni, frissítem ezt a bejegyzést.
Porter Cable 7424XP
A Griot’s polírozógépet 5″-es alátétlemezzel használom, a Porter Cable-t pedig kisebb párnákhoz tartom beállítva. Jobban szeretem gyorsan váltogatni a gépet, hogy megfeleljen annak a területnek, amin dolgozom, minthogy a hátlapot előre-hátra cseréljem egyetlen gépen.
Kisebb párnákkal való használatra a Porter Cable tökéletesen megfelel. Az 5″ és nagyobbakkal azonban nagyon nyilvánvalóvá válik, hogy ez a gép a többiekhez képest alulteljesít. A mindössze 4,5 amperes, 500 wattos motorral sokkal könnyebben leáll, mint a Griot’s Garage polírozója a 7 amperes, 850 wattos motorjával. Egyszerűen nincs elég ereje ahhoz, hogy mérsékelt nyomás alatt vagy szűk helyen folyamatosan pörögjön.
Mindhárom DA polírozó ugyanazzal a 8 mm-es dobással rendelkezik, így itt nincs mit összehasonlítani.
A Porter Cable 7424XP megbízható és jól megépített, de érezhetően gyengébb, mint a többi DA polírozó a piacon. Én továbbra is használom az enyémet kisebb párnákkal, de nem ez lenne az első választásom önálló polírozónak. Ráadásul csak néhány dollárral olcsóbb, mint a nagymértékben jobb Griot’s Garage gép.
Torq 10FX
Dacára annak, hogy “professzionális” polírozóként forgalmazzák, úgy tűnik, hogy ezt a gépet a hobbipolírozóknak szánták. A Chemical Guys 700w-os motorként tünteti fel, de nem említi az áramerősséget.
Olyan funkciókkal büszkélkedhet, mint a digitális képernyő, a sebességet vezérlő nyomógombok és a lágy indítás. Véleményem szerint ezek a dolgok csak azért vannak, hogy kitűnjön a többi hasonló gép közül. Egy igazi profi sem törődik ezekkel a dolgokkal, ráadásul a képernyők és a gombok idővel hajlamosak meghibásodni. Bármikor elfogadnék egy régimódi forgótárcsás gépet. Nem kell túlbonyolítani a dolgokat.
A Torq polírozónál egy dolog, ami nagyon tetszett, az a test felső részébe öntött fogantyú. Míg a többieknél csak egy gumis markolat van ott, a Torq tökéletesen a kezedhez van formázva, hasonlóan a Rupes drágább polírozóihoz.
A Torq 10FX a legdrágább a 3 közül, és néhány mutatós giccset leszámítva nincs mivel dicsekedni a többiekkel szemben. A való világban a sebességgombok és a képernyő egyáltalán nem növelik a teljesítményt, sőt, ha valami, akkor talán még lassítják is.
Az egyetlen panaszom a Griot’s Garage Random Orbitalral kapcsolatban a többihez képest az, hogy hajlamos felborulni, ha fejjel lefelé állítjuk a földre (a D-kar nélkül). Ez minden alkalommal frusztráló lehet, amikor leteszi, hogy letörölje a fényezést egy panelről. Azt is kockáztatja, hogy beszennyezi a párnát, ha felborul és hozzáér a földhöz vagy valami koszos dologhoz.
Ezektől eltekintve úgy érzem, hogy a Griot’s Garage gép sokkal jobb vétel, mint a Porter Cable vagy a Torq. Árban pont középen helyezkedik el, és pont a megfelelő funkciókat kínálja. Emellett a legjobb garanciával is rendelkezik.
Legvégső sor
Hobbifeladatként a Griot’s Garage Random Orbital az egyetlen DA polírozó, amire valaha is szüksége lesz. Tudom, hogy ez merész kijelentés, de nagyszerű tapasztalataik vannak, és az enyém még soha nem hagyott cserben. Lehet, hogy végül jobb gépet akarsz majd, de nem lesz rá szükséged.
A Griot’s gép hihetetlen eredményeket produkál, ha egyszer elsajátítod a technikádat. És ne feledd, a technikád a legfontosabb dolog. Órákat kell töltened a festékjavítással kapcsolatos oktatással, jóval azelőtt, hogy gépet nyúlnál a festékedhez. Minden, amit tudnod kell, megtalálható az interneten. A Youtube, a fórumok és az ehhez hasonló oldalak a barátod!
Soha nem voltam olyan helyzetben, hogy azt gondoltam volna magamban, hogy “egy jobb gépre van szükségem, hogy ezt meg tudjam csinálni”. Ahogy egyre több tapasztalatot szerzel, megtanulod, hogyan használd a különböző termékeket és technikákat, hogy minden alkalommal elérd a kívánt eredményt.
A legjobb párnák a Griot’s Garage polírozóhoz
Mindig is a Meguiar’s és a Lake Country párnák rajongója voltam, de mindenkinek megvan a saját személyes preferenciája. Egy csomó különböző típusú párna kapható, de nem kell mindet megvennie.
Találjon egy olyan vágó- és polírozó párnát, amelyet szívesen használ, és ragaszkodjon hozzájuk (adjon hozzá egy puha befejező párnát, ha viaszokat és tömítőanyagokat tervez a géppel felvinni). A világ legjobb festékjavító szakemberei közül néhányan ritkán használnak 2 különböző típusú párnánál többet. A kulcs az, hogy tudjuk, mikor és hogyan használjuk őket.
A legfontosabb dolog a párnák vásárlásakor, és ezt nem tudom eléggé hangsúlyozni, hogy néhányat vásároljunk belőlük. Egyetlen betét közel sem elég egy egész autó kifényesítéséhez. És ahelyett, hogy megvennél egy több mint 200 dolláros párnatisztító gépet, és időt szánnál a tisztítására, sokkal egyszerűbb több párna között váltogatni.
Egyszerűen fejezz be 2-3 panelt, majd cseréld le egy friss, tiszta párnára. Ennek elmulasztása azt fogja eredményezni, hogy a többi befejezett panel a kívánt eredmény közelébe sem fog kerülni. Ahogy a párnák eltömődnek az elhasznált fényező- és festékmaradványoktól, elveszítik vágási képességüket, így gyakorlatilag hatástalanná válnak. Vásároljon tehát mindegyik párnából néhányat!
Egy közepes méretű járműhöz 2-4 mikroszálas vágópárna és 4-6 habszivacs polírozópárna elegendő lehet. Megúszhatja kevesebb mikroszálas párna használatával, ha rendszeresen kifújja az elhasznált vegyületet vagy maradékot egy légkompresszorral. Ez a habpárnák esetében is segít egy kicsit, de a maradványok hajlamosak megrekedni a hab pórusaiban. Egyszerűbb ezeket gyakran cserélni.
Hogyan cserélje ki a hátlapot a Griot’s Garage DA polírozón:
A hátlap cseréje a kettős működésű polírozón egyszerű, de kicsit körülményes. A biztonság kedvéért valószínűleg a gépet kihúzott állapotban szeretné elvégezni. A polírozó orsója, amibe a tányér bele van csavarva, anyaszerűen van kialakítva. A legtöbb polírozógéphez jár a munkához megfelelő szerszám, ami alapvetően csak egy vékony csavarkulcs.
csúsztassa a hátlap mögé, és próbálja meg megragadni a csavart. Lehet, hogy meg kell forgatni a gépet (természetesen kézzel!), vagy más szögben kell behelyezni a csavarkulcsot, ha nem sikerül ráharapni. Ha a csavarkulcs a helyén tartja a tengelyt, egyszerűen tartsa meg az egyik kezével, és az óramutató járásával ellentétes irányban elforgatva lazítsa meg a hátlapot. A hátlap felszereléséhez tegye az ellenkezőjét.