A Közlekedési Kommunikációs Szakszervezet csatlakozik a Gépészek Szakszervezetéhez
(A Gépészek és Repülőgépipari Dolgozók Nemzetközi Szövetsége július 6-án az alábbi sajtóközleményt adta ki.)
WASHINGTON — A Gépkezelők és Repülőgépipari Dolgozók Nemzetközi Szövetsége (IAM) ma bejelentette azt a történelmi jelentőségű megállapodást, amely a marylandi székhelyű Transportation Communications International Union (TCU) közel 46.000 tagját a Gépkezelők Szakszervezetéhez csatolja. A mai megállapodással lezárulnak a két AFL-CIO szakszervezet vezetői között hónapokig tartó tárgyalások, és az IAM taglétszáma közel 700 000 aktív és nyugdíjas tagra emelkedik.
“Ennek a csatlakozásnak sok szempontból van értelme” – mondta Tom Buffenbarger, az IAM nemzetközi elnöke. “Több mint egy évszázaddal ezelőtt alapított vasúti szakszervezetként közös örökségünk, és az évek során bekövetkezett növekedésünk, amely az egész közlekedési ágazatban dolgozó munkavállalókra kiterjedt, összeköt bennünket. Ez a “szakszervezetek uniója” nagyobb erőt ad nekünk ahhoz is, hogy szembenézzünk azokkal a gazdasági kihívásokkal, amelyekkel tagjaink és a munkavállalók mindenütt szembesülnek.”
ATCU Észak-Amerika gyakorlatilag minden nagyobb vasúttársaságnál képviseli a munkavállalókat, beleértve az Amtrak, a CSX, a Norfolk Southern, a BNSF, a Union Pacific, a Canadian National és a legtöbb ingázó vasútvonalat. Az IAM több mint 11.000 vasúti dolgozót képvisel a 140.000 légitársasági és vasúti tag között Észak-Amerikában.
ATCU-t 1899-ben alapították a Vasutasok Testvériségeként (Brotherhood of Railway Clerks), és az évek során olyan sokszínű tagsággal bővült, amely magában foglalja a hivatalnokokat, kocsisokat és felügyelőket. Az alapítás óta a TCU-hoz csatlakozott szakszervezetek között volt a Vasúti Távírászok Rendje, az Amerikai Vasúti Felügyelők Szövetsége, a Vasúti Carmenek Testvérisége és a legendás Hálókocsi-portások Testvérisége.
“A TCU tagjai sokféle háttérrel rendelkeznek, de mindenütt osztozunk a dolgozó emberek álmaiban” – mondta Bob Scardelletti, a TCU nemzetközi elnöke. “Ez a csatlakozás az IAM-hez mindannyiunknak nagyobb esélyt ad arra, hogy ezeket az álmokat valóra váltsuk.”
A Machinists Uniont 1888-ban vasúti munkások alapították, és ma több mint 4000 egyéni megállapodás keretében több tucat iparágban képviseli a munkavállalókat. Mindkét szakszervezet politikailag aktív, és a vasúti munkavállalókkal szembeni méltányos bánásmódot követeli, amelyet a vasúti munkaügyi törvény szabályoz. “Ezt a törvényt aláássa egy munkásellenes politikai menetrend, amelynek célja a nehezen kivívott kollektív tárgyalási jogok visszaszorítása” – mondta IP Buffenbarger. Az év elején az IAM beperelte a Nemzeti Közvetítő Testületet (NMB), azzal vádolva a szövetségi ügynökséget, hogy akadályozza a vasúti dolgozókkal folytatott tárgyalásokat.
Az IAM-TCU akció az AFL-CIO tagszervezeteinek az önkéntes csatlakozások és a kényszerű összeolvadások közötti vitájára esik. “Ez a két AFL-CIO szakszervezet közötti önkéntes csatlakozás jó példája annak a fajta konszolidációnak, amely tiszteletben tartja demokratikus hagyományainkat és elkerüli a kényszerű egyesülések bonyodalmait” – mondta Buffenbarger.
A Machinists Unionról további információk találhatók az IAM honlapján, http://www.goiam.org. A Transportation Communications International Unionról a http://www.tcunion.org oldalon tájékozódhat.
2005. július 7., csütörtök
Like us on Facebook at
Facebook.com/BLETNational
Sign up for BLET News Flash Alerts
.