Revue : Lufthansa Airbus A380 Première Classe de New Delhi à Francfort

Les bulletins du mercredi comportent toujours une revue d’hôtel ou de vol.

Avant la pandémie, j’ai profité de vacances » colorées » en Inde. Vous pouvez lire mes rapports de voyage ici :

Revue : Lufthansa Airbus A350 Classe Affaires de Munich à New Delhi
Review : The Taj Lake Palace Hotel, Udaipur
Review : The Oberoi Udaivilas, Udaipur
Review : The Leela Palace Hotel, New Delhi
Review : Lufthansa Airbus A380 Première Classe de New Delhi à Francfort (aujourd’hui)

Aujourd’hui (12 août 2020) : Examen de la première classe de l’Airbus A380 de Lufthansa (de New Delhi à Francfort)

Quelques semaines avant l’épidémie de coronavirus, j’ai voyagé en première classe dans un Airbus A380 de Lufthansa de New Delhi à Francfort. Lufthansa est la compagnie nationale allemande et un membre fondateur de la plus grande alliance aérienne du monde, Star Alliance. Avec ses filiales Swiss Airlines, Austrian Airlines, Brussels Airlines et Eurowings, Lufthansa est la plus grande compagnie aérienne d’Europe, tant en termes de passagers transportés que de flotte, qui compte plus de 700 appareils. Depuis le début de la pandémie, Lufthansa a décidé de clouer au sol sa flotte d’A380 jusqu’en 2022 au moins. Les superjumbos ne voleront à nouveau que « si la demande reprend » et il est possible qu’ils ne soient jamais remis en service. Malheureusement, ceci pourrait bien être le dernier rapport de voyage à bord de l’A380 de Lufthansa et un hommage à l’avion emblématique de la compagnie.

Avez-vous déjà voyagé en première classe avec Lufthansa ? Si oui, quelle a été votre expérience ? Laissez un commentaire.

Dans cette revue (plus d’informations & photos sous mon clip Youtube & diaporama) :

Coût de mon billet
Salon
Cabine première classe
Siège première classe (+ meilleurs & pires sièges)
Aménagements &. literie
Repas
Divertissement
Internet à bord
Autres expériences à bord
Mon verdict (score)

1. COÛT DE MON BILLET

J’ai payé 1050 euros pour mon billet aller-retour en classe affaires entre l’Allemagne et New Delhi. C’est une excellente affaire (et environ la moitié du prix normal) pour un vol en classe affaires entre l’Europe et l’Inde. J’ai réservé le billet sur le site de Lufthansa pendant une promotion. J’ai utilisé 50 000 Miles & More pour surclasser le trajet retour (New Delhi à Francfort) de la classe affaires à la première classe. Miles & More est le programme de fidélisation de Lufthansa (lire mon avis ici).

2. LOUNGE

Lufthansa exploite son propre salon à l’aéroport international de Delhi, situé dans la zone B du terminal 3, derrière les boutiques hors taxes. Le salon est étonnamment grand, avec plusieurs coins salon élégants composés de fauteuils confortables. L’espace est conçu dans le style élégant de Lufthansa, avec sur un mur une énorme photo des Alpes bavaroises en Allemagne. Le salon n’a pas de fenêtres (à l’exception de quelques panneaux de verre dans le toit), donc il n’y a pas beaucoup de lumière du jour.

Un excellent buffet est exposé au centre du salon, avec des salades, des sandwiches, des gâteaux, des céréales, des soupes, des frites, des plats chauds et des fruits frais. Il y a également une sélection décente de boissons. Toute la nourriture et les boissons du salon sont gratuites. À côté de la station de buffet se trouve une petite salle à manger, qui comprend quelques tables pour deux, ainsi qu’une table commune avec des tabourets de bar

Le salon est ouvert de 20h30 à 2h30. Il est bondé ici à minuit, avant les départs des vols Lufthansa &Swiss. L’extrémité du salon comporte cependant un espace calme, séparé du salon principal par une paroi en verre.

SALON LUFTHANSA À L’AÉROPORT DE NEW DELHI

SALON LUFTHANSA. SALON DE L’AÉROPORT DE NEW DELHI

LUFTHANSA SALON DE L’AÉROPORT DE NEW DELHI

LUFTHANSA SALON DE L’AÉROPORT DE NEW DELHI

. NEW DELHI AIRPORT

3. CABINE DE PREMIÈRE CLASSE

La cabine de première classe de Lufthansa est située à l’avant du pont supérieur de l’A380. Cette petite cabine intime donne l’impression d’être aérée et spacieuse, car elle ne dispose pas de compartiments de rangement supérieurs et ne comporte pas de suites entièrement fermées comme celles que l’on trouve sur les A380 d’Emirates et d’Etihad Airways. Au lieu de cela, Lufthansa a choisi des sièges ouverts, sur la base des commentaires des passagers, bien que des cloisons coulissantes puissent être relevées pour transformer les sièges en suites semi-fermées.

Il y a 8 sièges de première classe au total, répartis sur deux rangées et disposés dans une configuration traditionnelle 1-2-1. Bien sûr, tous les sièges ont un accès direct à l’allée. Les 4 sièges sur le côté sont idéaux pour les voyageurs en solo (avec 3 fenêtres par siège, bien que les fenêtres de l’A380 sur le pont supérieur soient assez petites), tandis que les 4 sièges au milieu sont parfaits pour ceux qui voyagent avec un compagnon. Mais si vous êtes un voyageur solo et que vous vous retrouvez dans l’un des sièges du milieu, il n’y a pas de problème car vous pouvez soulever un séparateur pour une intimité totale.

Les lignes claires et les couleurs sourdes de la cabine – des panneaux jaunes doux contrastant avec des housses de sièges marron foncé – créent une sensation de luxe discret. Le décor n’est pas aussi opulent que sur Emirates ou aussi raffiné que sur Qatar Airways, mais il est chaleureux, relaxant et surtout très allemand. Un petit vase contenant une seule rose rouge est fixé au mur de chaque siège, ajoutant une touche de classe à l’espace aux couleurs douces et crémeuses. Un petit bar (avec de l’eau, du champagne et du jus d’orange) est situé entre la paroi avant de la cabine et les deux sièges du milieu de la première rangée. Il est utilisé par les hôtesses de l’air pour stocker le vin et les petites assiettes pendant le service des repas complets (voir ci-dessous). Il y a également plusieurs casiers privés à l’avant de la cabine (chaque passager se voit attribuer un casier à l’embarquement).

Cliquez ici pour le plan des sièges de l’Airbus A380 de Lufthansa.

LUFTHANSA A380 CABINE PREMIÈRE CLASSE. CABIN

LUFTHANSA A380 FIRST CLASS CABIN (PRIOR TO LANDING)

4. SIÈGE DE PREMIÈRE CLASSE (+ MEILLEURS &MAUVAIS SIÈGES)

Le siège de première classe de laufthansa ne présente pas un design de suite fermée qui est maintenant standard pour la plupart des produits de première classe. C’était un choix bien équilibré cependant de Lufthansa, basé sur les commentaires des clients. Bien que les suites fermées soient visuellement moins impressionnantes, je préfère un « siège ouvert » à une suite fermée car je n’aime pas être « enfermé » pendant des heures dans une petite boîte, parfois claustrophobe. Et Lufthansa combine le meilleur des deux mondes, puisque vous pouvez soulever une cloison pour transformer le siège en une suite avec une intimité totale si c’est votre configuration de siège préférée.

Le siège est confortable dans toutes les positions et présente des dimensions généreuses avec une largeur de 31 pouces (78 cm) et un pas de 90 pouces (230 cm). Le siège se classe parmi les sièges les plus larges de l’industrie aérienne et offre également un peu plus d’espace par rapport aux sièges de première classe que l’on trouve sur les autres avions de Lufthansa (Boeing 747 et Airbus A330/A340). Un accoudoir accueille les commandes du siège ainsi que la commande de l’écran d’intimité, tandis que l’autre accoudoir accueille le combiné du système de divertissement à bord, un port USB et deux adaptateurs universels.

Le côté fenêtre de chaque siège fenêtre (ou le côté central de chaque siège central) comporte des boîtes de rangement, un meuble avec les magazines de bord et le briefing de sécurité, et une petite table fixe (pour les boissons &en-cas) ; il accueille également une très grande tablette qui doit être tirée pour toute utilisation. Devant le siège se trouve un grand ottoman rétractable, qui peut être positionné pour créer le repose-pieds idéal et qui sert également de boîte de rangement. Un écran de divertissement de 17 pouces est fixé au-dessus de l’ottoman, ce qui est un peu petit compte tenu du fait que certaines compagnies aériennes proposent désormais des écrans de télévision de 30 pouces.

Sur demande, les agents de bord transforment le siège en un lit entièrement plat d’une longueur de 81 pouces (205 cm). Le lit est recouvert d’un sur-matelas confortable et d’une couette régulatrice de température, et habillé de draps en coton Fleuresse, d’un jeté et d’un oreiller épais. Le lit(ding) est superbe et j’ai pu dormir pendant quelques heures durant le vol.

Quels sont les meilleurs sièges de première classe sur l’Airbus A380 de Lufthansa ? Cliquez ici pour obtenir un plan des sièges.

Les voyageurs solitaires devraient opter pour les sièges fenêtres, tandis que les compagnons devraient choisir les sièges du milieu.

Quels sont les pires sièges de première classe sur l’Airbus A380 de Lufthansa ? Cliquez ici pour obtenir un plan des sièges.

Il n’y a pas de mauvais sièges dans la cabine de première classe de l’A380 de Lufthansa.

LUFTHANSA SIÈGE DE PREMIÈRE CLASSE DE L’A380

LUFTHANSA SIÈGE DE PREMIÈRE CLASSE DE L’A380 (POSITION LIT)

LUFTHANSA SIÈGE DE PREMIÈRE CLASSE DE L’A380 (POSITION LIT) SIEGE (POSITION LIT)

LUFTHANSA A380 FIRST CLASS SEAT (PRIOR TO LANDING)

5. AMENAGEMENTS &LE LIT

Les passagers de première classe de Lufthansa bénéficient des aménagements suivants :

Une trousse de toilette qui se présente comme une élégante boîte grise. Elle contient les articles essentiels pour les voyages long-courriers (par exemple, un masque pour les yeux, des bouchons d’oreille, un peigne, un chausse-pied, une brosse à dents et du dentifrice) en plus de trois tubes contenant des produits pour la peau La Prairie (par exemple, un baume à lèvres hydratant, une crème cellulaire pour les mains et des cristaux de glace suisses cellulaires).
La super literie (cf. ci-dessus), comprenant un surmatelas, une couette thermorégulatrice, des draps en coton Fleuresse, un jeté et un oreiller épais.
Des écouteurs antibruit Bose (récupérés par l’équipage avant l’atterrissage).
Une paire de pantoufles.
Un pyjama de marque Van Laack, avec le haut et le bas emballés séparément.
Un coussin chauffant de la marque Lufthansa comme cadeau d’adieu (beau geste !).

TROUSSE DE TOILETTE PREMIÈRE CLASSE DE LA LUFTHANSA

6. REPAS

Le produit Première Classe de Lufthansa est connu pour ses excellents menus élaborés à partir de produits de saison et régionaux. La restauration à bord du transporteur est assurée par LSG Sk Chefs, une filiale de Lufthansa et le plus grand traiteur aérien au monde. Sur ce vol particulier, le menu a été créé en collaboration avec Leela Hotels, l’une des marques hôtelières les plus prestigieuses d’Inde. Un dîner a été servi juste après le décollage, et un petit-déjeuner environ 90 minutes avant l’atterrissage (bien que vous puissiez prendre vos repas à l’heure que vous voulez).

Je choisis la sélection suivante dans le menu du dîner :

Caviar avec garnitures traditionnelles
Trio d’entrées :
- Poitrine de poulet grillée et marinée, maïs miniature rôti et asperges
- Lobster à la menthe et aux poivrons et agrumes
- Chat d’aubergine tomate noisette, épinards ki tikki
Salade de saison avec poires pochées au vin rouge, noix grillées et fromage bleu
La dorade marinée à la vapeur, beurre de tomates séchées, basilic et ail aux herbes, accompagnée de couscous vert
Sélection de desserts (déroulée sur un chariot) :
- Duet de framboise et de chocolat à la pistache, coulis de fraise et crème fouettée
- Fruits frais
- Pralines de Lauenstein