La plaque de Pontiac Grand Am a été ressuscitée pour trois années supplémentaires à partir de 1978. Cette fois, elle était sur la plateforme A-body nouvellement réduite, qui serait plus tard rebaptisée plateforme G-body. La G/A était beaucoup plus légère cette fois-ci et relativement ajustée & trim et carrée par rapport à la version colonnade originale. La mauvaise nouvelle se trouvait dans le compartiment moteur. Le plus gros moteur que vous trouviez sous le capot d’une Grand Am originale de 49 états était de 301 pouces cubes, soit seulement 4,9 litres. En Californie, des Chevy 305 étaient montés. Comme la première version, ils sont aujourd’hui difficiles à trouver, car ils ont été des flops commerciaux relatifs et sont peu nombreux. La plupart des gens ont opté pour la Grand Prix ces trois années.
Platforme : A-body
Niveaux de finition :
Styles de carrosserie :
Essieu : 108.1″
Largeur de voie F/R : 58.5″/57.8″
Longueur totale : 198.6″
Largeur totale : 72.4″
Hauteur totale : 53.5″
Cercle de braquage : 37.4′
Coefficient de traînée : 0.40
Poids à l’expédition : 3200-3400 lbs.
Moteurs disponibles :
Transmissions disponibles :
MANUELLE 3 VITESSE (1979-1980 231 V6)
MANUELLE 4 VITESSE (1979 231 V6 & 301 4bbl V8)
TH200 AUTOMATIQUE 3 VITESSE (1978-1980 toutes)
Rapport d’essieu :
Capacité de carburant : 17,0 gallons
Économie de carburant : non publiée
Habitacle F/R :
.