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Le Toyota 1HZ est un moteur développé par Toyota Motor Corporation pour le Toyota Land Cruiser et le Toyota Coaster Bus de 1990. Il a remplacé le précédent moteur (2H) à usage intensif qui était utilisé dans les anciens modèles de Toyota Land Cruiser. Ce moteur génère plus de puissance et de couple que le moteur diesel précédent de Toyota Land Cruiser. Bien qu’il ait 30 ans, le 1HZ est toujours utilisé dans la production de la série 70 de Landcruiser dans le monde entier, à l’exception des marchés à essence uniquement et des marchés Euro 4 et australien, où l’on trouve respectivement le 1GR-FE et le 1VD-FTV Turbo-Diesel. Un moteur populaire dans la série 80 Land Cruiser et remplaçant la série 70/75 2H en 1990.

Vue de dessous de la culasse du 1HZ

Vue de dessous des bielles et du vilebrequin du 1HZ/1HDT

Vue de face des pignons de distribution du 1HZ/1HDT (le 1HZ utilise une courroie de distribution pour entraîner l’arbre à cames). Moteur tourné de 90 degrés dans le sens des aiguilles d’une montre

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