La Mercedes-Benz C300 est une concurrente élégante et sportive dans le segment des petites voitures de luxe. Mercedes-Benz la considère comme un modèle d’entrée de gamme. Les fans de la Classe S apprécieront cette petite sœur plus abordable.
Mais même si la C300 a un prix plus raisonnable que certaines de ses sœurs plus fantaisistes, la réparation de ses problèmes mécaniques n’est pas bon marché. Nous apprendrons à quel point ces réparations sont coûteuses lorsque nous examinerons les trois principaux problèmes de cette Mercedes, toutes années de modèle confondues, selon Car Complaints.
Un mécanisme de verrouillage de la direction défectueux
Trois propriétaires se sont plaints d’avoir été pris au dépourvu par un mauvais mécanisme de verrouillage de la direction sur la Mercedes-Benz C300 2008. Dans chaque cas, ils ont été incapables de démarrer la voiture et celle-ci a dû être remorquée. Les mécaniciens ont remplacé le verrou du volant dans deux cas. Dans l’autre cas, il n’y avait pas de solution claire au problème.
CarComplaints.com a classé ce problème comme « vraiment horrible », ce qui est la pire cote de gravité. Les propriétaires ont dû débourser près de 1 300 $ pour une réparation typique. Le problème est survenu en moyenne à près de 94 000 milles.
Le moteur ne tourne pas
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Le deuxième pire problème de la Mercedes-Benz C300 était le défaut de démarrage imprévisible de l’année modèle 2010. Quatre propriétaires ont signalé ce problème, que le site de plaintes automobiles en ligne a qualifié de « plutôt mauvais ».
Les propriétaires ont déclaré qu’ils étaient en mesure de tourner la clé dans le contact de la voiture et que les lumières et la radio s’allumaient. Mais le moteur n’a pas réussi à tourner et le volant s’est bloqué.
Dans chaque cas, les propriétaires étaient absents de la maison lorsque cela s’est produit. La femme et les enfants d’un propriétaire ont été surpris deux fois sans transport fiable à cause de ce problème.
Les mécaniciens n’étaient pas sûrs de la nature du problème. Dans un cas, un propriétaire avait déjà remplacé le verrou de direction et la batterie pour plus de 1 300 $ après avoir eu des problèmes récurrents avec sa Mercedes-Benz C300 qui ne démarrait pas.
Et le propriétaire dont la femme qui ne pouvait pas conduire les enfants à la maison de leurs activités à cause de ce problème a eu plusieurs réparations effectuées. La première consistait à remplacer un défaut de masse dans l’interrupteur des phares, ce qui a coûté 500 $. La deuxième consistait à remplacer le démarreur, ce qui a coûté 970 $ et a pris neuf jours au concessionnaire pour le réparer. Enfin, le concessionnaire a payé une nouvelle batterie après que la voiture n’ait pas réussi à démarrer pour la dernière fois.
En moyenne, le problème est survenu à 75 800 miles et a généralement coûté 1 350 $ aux propriétaires.
La Mercedes-Benz C300 a un entraînement excessivement bruyant
Le problème numéro 1 de la Mercedes-Benz C300 concerne l’année modèle 2011. Un seul propriétaire a déposé une plainte. Mais celui-ci est un doozy.
Le propriétaire a signalé que la boîte de transfert faisait trop de bruit lorsque la voiture était conduite à vitesse d’autoroute. La solution du concessionnaire a été de remplacer toute la transmission au coût énorme de 7 860 $ pour le propriétaire, puisque le problème s’est produit en dehors de la période de garantie. Outre la déception d’avoir à payer de sa poche pour la réparation, le propriétaire était également mécontent parce que la transmission avait été remaniée et non pas neuve.
Ce problème est survenu à seulement 40 000. Car Complaints lui donne un indice de gravité de « vraiment horrible ».
La Mercedes-Benz C300 de cette année a tout le panache des modèles précédents mais beaucoup moins de problèmes. La C300 est disponible dans les styles de carrosserie berline, coupé et cabriolet. Les variantes AMG, axées sur la performance, offrent un moteur plus puissant et une suspension et une tenue de route plus sportives. Pour les clients américains, Mercedes-Benz lance également un modèle hybride rechargeable pour la Classe C, la C350e.
Les caractéristiques extérieures de série comprennent des phares automatiques à DEL, des essuie-glaces à détecteur de pluie, des rétroviseurs latéraux chauffants à réglage électrique et un système d’entrée sans clé. Une caméra de recul, un toit ouvrant panoramique, des jantes en alliage de 18 pouces et un hayon électrique mains libres sont également de série.
La nouvelle C300 et la C300 4Matic à transmission intégrale variable sont toutes deux propulsées par un moteur quatre cylindres turbo de 2,0 litres de série. Il produit 255 ch et 273 lb-pi de couple. La consommation de carburant estimée par l’EPA est de 24/35 mpg ville/route.
L’habitacle de la C300 est richement aménagé avec des sièges en similicuir et d’autres matériaux de haute qualité partout. Les caractéristiques d’infodivertissement de série comprennent un écran de 7,0 pouces, la téléphonie et le streaming audio Bluetooth, ainsi que la compatibilité avec Android Auto et Apple CarPlay.
Les caractéristiques de sécurité avancées qui sont de série sur cette Mercedes-Benz sont l’avertissement de collision avant, le freinage d’urgence automatique, la détection des piétons et l’avertissement d’angle mort.
Le prix de la Mercedes-Benz C300 2020 commence à 41 400 $.