La Volkswagen Jetta est une berline compacte solide mais sportive. Elle est vendue aux États-Unis depuis 1984, et l’année dernière, Volkswagen a présenté la septième génération de Jetta.
Si vous envisagez d’en acheter une d’occasion, vous pourriez considérer la MK5. Il s’agit de la cinquième génération de la Jetta fabriquée entre 2005 et 2011. Bien que certaines années modèles de cette génération étaient de bonnes voitures, il y a quelques années modèles que vous devriez éviter complètement.
Nous allons vérifier laquelle de ces années modèles était la pire ainsi que d’autres années problématiques pour la Jetta grâce à CarComplaints.com.
L’année-modèle de la Volkswagen Jetta avec le plus de plaintes
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A post shared by Joshua Silvestri (@yoshsilvertree) on Jul 11, 2019 at 5:35pm PDT
Les propriétaires ont soumis 150 problèmes avec la Jetta 2006, le plus de toutes les années modèles.
Les problèmes liés aux accessoires intérieurs étaient en tête de liste. Ils étaient relativement sans conséquence et comprenaient un court-circuit dans le faisceau de câblage de la porte du côté du conducteur, la garniture de toit se séparant du plafond et l’usure de la peinture sur les boutons intérieurs.
Les problèmes de moteur constituaient une autre catégorie de problèmes importante pour cette année modèle. La majorité des problèmes étaient mineurs et étaient liés à l’allumage du voyant de vérification du moteur par temps froid. Deux problèmes de moteur beaucoup moins répandus mais plus graves étaient la défaillance de l’arbre à cames de la Jetta et la coupure du moteur pendant la conduite.
Cette Volkswagen présentait presque autant de problèmes de transmission que de problèmes de moteur. Les défaillances du groupe motopropulseur représentaient plus de la moitié des problèmes de transmission et coûtaient généralement près de 4 000 $ aux propriétaires de Jetta pour les réparer.
Plusieurs de ces problèmes sont survenus à des kilométrages moyens plus élevés. À l’exception des défaillances de l’arbre à cames et de la transmission, le coût typique de réparation de ces problèmes se chiffrait en centaines et non en milliers de dollars. Pour ces raisons, la Jetta 2006 n’a pas réussi à être nommée la pire année modèle, même avec ses problèmes abondants.
La pire année-modèle VW Jetta de toutes
La Volkswagen Jetta | SAUL LOEB/AFP via Getty Images
Certaines années-modèles sont mauvaises en raison de réparations ou de problèmes coûteux au début de la vie de la voiture. Mais un problème dangereux peut facilement en faire la pire année modèle dans son ensemble. C’est le cas de la Jetta 2009.
Au cœur des défauts de cette voiture se trouve la défaillance du module du système de freinage antiblocage, qui est à l’origine de 31 des 32 problèmes de freins signalés. De nombreux conducteurs ont signalé que le voyant ABS s’est allumé lorsque le module est tombé en panne. Dans quelques cas, la voiture a calé.
Les rapports les plus inquiétants, cependant, provenaient de propriétaires qui ont eu des accidents ou des quasi-accidents parce que le module ABS a provoqué une défaillance de leurs freins et du contrôle de la traction. Les propriétaires ont également soumis 136 plaintes à la National Highway Traffic Safety Association. Ils ont signalé 11 accidents, un incendie et trois blessures. Fin 2016, la NHTSA a finalement émis un rappel pour le module ABS inopérant et le contrôle de traction de la Jetta.
86 plaintes distinctes de la NHTSA concernant le contrôle de traction de la Jetta ont également été soumises, avec huit accidents et trois blessures signalés. Certains véhicules n’ont pas eu droit à cette réparation dans le cadre du rappel de 2016 si les techniciens de VW ont constaté que le module ABS fonctionnait correctement. Les propriétaires de ces véhicules ont dû payer eux-mêmes cette réparation.
Le coût typique de réparation du module ABS était de 2 320 $ pour les propriétaires qui l’avaient fait réparer avant le rappel. Le problème est apparu, en moyenne, à 98 500 miles. Mais ces propriétaires ont payé un prix beaucoup plus élevé pour la perte de leur tranquillité d’esprit, car leurs freins n’étaient pas sûrs. Car Complaints a identifié la défaillance du module ABS comme le pire problème numéro 1 pour la Volkswagen Jetta.
Autres années-modèles qui ont reçu de nombreuses plaintes
Après les terribles problèmes de l’année-modèle 2009, on pourrait espérer que les années-modèles suivantes soient meilleures. Mais les années modèles 2010 et 2011 sont toutes deux troublées.
L’année modèle 2010 a fait l’objet de 114 plaintes, dont 34 problèmes avec des accessoires intérieurs, 22 impliquant des problèmes électriques, 12 problèmes de moteur, et huit problèmes de système de carburant. Les autres problèmes sont un assortiment relatif au système de freinage de la Jetta, à la transmission, à la carrosserie et à la peinture, et à d’autres composants.
Bien que ces nombreuses plaintes ne soient pas aussi décourageantes par rapport aux 150 de la Volkswagen Jetta 2006, le nombre énorme de plaintes de la NHTSA contre cette année-modèle l’est.
Par exemple, le système de carburant a 317 plaintes de la NHTSA, dont plus de la moitié sont liées à des problèmes de diesel dans lesquels le moteur est mort ou a calé, ou la pompe à carburant a fui. La NHTSA a également reçu 215 problèmes de moteur, notamment des problèmes de chaîne de distribution, des hésitations, des calages et même des incendies de moteur. Beaucoup de ces problèmes sont survenus avec moins de 75 000 milles au compteur.
Comme l’année-modèle 2010, la Jetta 2011 a une foule de plaintes NHTSA même si elle n’a que 108 plaintes. Car Complaints a attribué à cette année-modèle l’insigne « Beware of the Clunker ». De plus, dans la présentation de cette voiture, les lecteurs sont avertis du nombre élevé de plaintes de la NHTSA concernant la perte soudaine de puissance et la défaillance de la pompe à carburant haute pression. Il mentionne même une plainte concernant la Jetta d’un propriétaire qui a pris feu en pleine nuit alors que son moteur était froid.
Avec cette information en tête, il ne fait aucun doute que vous ne devriez jamais acheter une Volkswagen Jetta 2009. Et vous devriez rester loin des années modèles 2006, 2010 et 2011. Mais il y a de l’espoir si vous voulez toujours une Jetta. Les modèles plus récents, comme ceux de 2015 à 2018, présentent beaucoup moins de problèmes.
