La Hyundai Elantra est l’un des véhicules les plus anciens de la gamme du constructeur automobile. Se vantant d’être abordable et économique, elle est un symbole de ce qui pousse les gens à choisir les véhicules Hyundai. Mais le prix abordable est-il synonyme de qualité inférieure ? La fiabilité est un élément clé lors du choix d’un véhicule neuf ou d’occasion, alors comment l’Elantra tient-elle jusqu’à 100 000 miles ? Voici les problèmes les plus courants associés à la Hyundai Elantra, combien ils coûtent à réparer et quand ils se produisent.
Les plus gros (et les pires) problèmes de la Hyundai Elantra
CarComplaints.com recueille les plaintes des propriétaires concernant un véhicule spécifique et en regardant sa comparaison des années-modèles de la Hyundai Elantra, il y a certainement des tendances avec les problèmes de l’Elantra. Non seulement ces données aident les acheteurs potentiels à découvrir quelle Elantra d’occasion peut être la plus facile à entretenir, mais aussi quels problèmes un propriétaire d’Elantra peut s’attendre à rencontrer.
Après avoir compilé toutes les plaintes des propriétaires, des années modèles 1991 à aujourd’hui, CarComplaints.com constate que les pires problèmes de l’Elantra sont liés au moteur. Alors que la plupart des consommateurs se plaignent d’un tic-tac du moteur ou même d’une panne du moteur, les problèmes du moteur sont les problèmes les plus fréquemment signalés pour toutes les années-modèles.
L’inexactitude de l’Elantra avec les estimations de l’EPA est classée parmi les pires problèmes. Plus de 40 propriétaires se sont plaints que leur Elantra 2013 a une consommation d’essence inférieure aux estimations de l’EPA fournies par Hyundai, mais cette tendance se poursuit sur pas mal d’années modèles. Ce problème a valu à CarComplaints.com une note de gravité de 8,4 (sur 10).
Mais ce n’est pas tout, un problème, en particulier, recevant la note de gravité la plus élevée de CarComplaints.com, soit 10. Bien qu’il ne reçoive pas autant de plaintes que les autres, de nombreux propriétaires rapportent avoir eu des problèmes avec la direction assistée de l’Elantra qui s’est arrêtée. Ce potentiel de danger lui a valu son score élevé de cote de gravité.
Y a-t-il des Elantra qui connaissent plus de problèmes que d’autres ?
Les États-Unis ont infligé une amende à Hyundai et Kia pour avoir exagéré les déclarations d’économie de carburant. http://t.co/mqwJtlIaE2 pic.twitter.com/irpbQtWnsU
– The Wall Street Journal (@WSJ) 3 novembre 2014
La Hyundai Elantra 2013 s’est avérée être le pire modèle de l’année de CarComplaints.com, recueillant un total stupéfiant de 508 plaintes de propriétaires. Elle a reçu le fameux sceau de désapprobation « Beware of the Clunker » de CarComplaints.com.
La voiture compte plus de 100 propriétaires signalant des problèmes de moteur, et près de 70 signalant des problèmes de roues et de moyeux ou de freins. Non seulement elle a le plus grand nombre de plaintes, mais CarComplaints.com la classe comme la pire année modèle en raison de plusieurs autres facteurs.
Aucune autre année modèle Elantra ne s’approche du nombre de problèmes signalés que l’Elantra 2013 a. Mais viennent ensuite, avec le plus de plaintes, les années-modèles 2012, 2011 et 2010, avec respectivement 147, 106 et 107 plaintes.
Par chance, les années-modèles plus récentes ont moins de problèmes signalés, l’Elantra 2014 obtenant 76 plaintes, 56 pour 2015, 36 pour 2016, 52 pour 2017 et 13 pour 2018.
Le coût des problèmes courants de la Hyundai Elantra
Si vous êtes l’un des rares malchanceux à avoir une Hyundai Elantra avec des problèmes de direction assistée, vous pouvez rencontrer ses premiers problèmes vers 66 000 miles et cela pourrait coûter en moyenne environ 12 000 $ à réparer, selon CarComplaints.com. Cela semble être le problème le plus cher à réparer.
La plupart des propriétaires rencontrent des problèmes tels que le tic-tac ou la panne du moteur autour de 70 000 miles et cela coûte en moyenne 4 100 $ à réparer. Mais à l’extrémité supérieure, le problème de tic-tac peut coûter plus de 4 500 $.
La réparation de la consommation d’essence de l’Elantra ne vient pas avec une solution facile, mais le coût de réparation typique se situe autour de 3 000 $, la plupart des propriétaires remarquant une disparité dans les estimations de l’EPA avant que leur Elantra atteigne 10 000 milles.
Les gens apprécient-ils leur Elantra ?
Selon Consumer Reports, les problèmes de la Hyundai Elantra se reflètent dans ses notes de satisfaction de la clientèle. Les années-modèles qui ont fait l’objet du plus grand nombre de plaintes sur CarComplaints.com ont également reçu la note de satisfaction de la clientèle la plus basse possible, soit un (sur cinq), par Consumer Reports. Cependant, de manière assez surprenante, même certaines de ses années-modèles les plus anciennes testées ont une note moyenne ou bonne en matière de fiabilité générale.