En décembre 2018, Ford a rappelé 874 000 camionnettes F-150 et Super Duty en raison des câbles du chauffe-moteur qui risquaient de court-circuiter et de prendre feu. Maintenant, elle émet un tout nouveau rappel pour environ 327 000 de ces mêmes véhicules en raison de connecteurs d’épissure de câble de chauffe-bloc qui « peuvent avoir été endommagés par inadvertance pendant cette procédure de service » et qui, vous l’avez deviné, risquent de prendre feu.
Selon Ford, deux incendies connexes se sont produits après le rappel, un aux États-Unis et un au Canada. Un troisième incendie au Canada s’est produit sur un camion qui a apparemment échoué à la procédure d’inspection initiale du rappel, mais on ne sait pas officiellement si cet incident était lié ou non au chauffe-moteur. Le constructeur automobile affirme que le défaut peut entraîner une surchauffe ou une fusion du câblage lorsque les camions sont garés avec un chauffe-moteur branché, le seul état dans lequel un risque de sécurité connexe existe.
Sur les 327 000 Ford rappelés, la majorité – environ 196 269, pour être précis – sont des camions canadiens, le reste étant situé aux États-Unis.
- Les véhicules Ford F-150 2015-19 construits à l’usine de camions de Dearborn, du 18 mars 2014 au 17 novembre 2018, et à l’usine d’assemblage de Kansas City, du 21 août 2014 au 17 novembre 2018. 17, 2018
- 2017-19 Véhicules Ford F-Series Super Duty construits à l’usine d’assemblage de l’Ohio, du 5 février 2016 au 17 novembre 2018 et à l’usine de camions du Kentucky, du 8 octobre 2015 au 17 novembre 2018
Les concessionnaires Ford rectifieront le problème induit par le rappel en coupant les broches de l’extrémité de la fiche et en scellant les embouts avec du mastic silicone, désactivant ainsi les câbles du chauffe-bloc. Un câble de remplacement sera mis à disposition ultérieurement. Le numéro de référence Ford pour ce rappel est 19S11.
En attendant, l’ovale bleu conseille aux propriétaires concernés de ne plus utiliser leurs câbles de chauffe-moteur.