Dodge Charger, Challenger et Chrysler 300 vivront tous jusqu’en 2024 au moins

Vous aimez les Dodge Charger, Challenger et Chrysler 300 telles qu’elles sont ? Super, parce qu’il est probable qu’ils restent en grande partie dans la même capacité pour au moins trois autres années. Malgré les multiples rumeurs de la prochaine génération de muscle cars Dodge, il semble que Fiat Chrysler gardera les véhicules à peu près les mêmes puisque la production se poursuivra à l’usine d’assemblage du constructeur à Brampton, en Ontario, au Canada.

Les nouvelles de la continuation des voitures sont arrivées alors que le syndicat automobile canadien Unifor et FCA ont conclu un nouvel accord de travail de trois ans. L’accord prévoit un investissement de 38 millions de dollars de la part de FCA dans l’usine de Brampton pour donner vie à de « multiples dérivés » de la Charger et de la Challenger. Il ne s’agit pas d’un gros investissement dans le grand schéma des choses (FCA a investi 1,2 milliard de dollars séparément au Canada), il semble donc que tout changement important pour les voitures se fera après 2024. FCA a refusé de commenter davantage lorsqu’on l’a interrogé sur les « dérivés » mentionnés par le syndicat.

Les rumeurs entourant ce qu’il adviendra des prochains Charger et Challenger ont tourbillonné depuis la fin de la dernière décennie. Des signes indiquaient des voitures musclées redessinées sur la plateforme Giorgio d’Alfa Romeo, qui sous-tend la berline Giulia. Puis, il a semblé qu’une plateforme Maserati pourrait être la prochaine monture des voitures. Juste avant le décès de Sergio Marchionne, le PDG de FCA, en 2018, il a déclaré que les voitures pourraient continuer sur leur plateforme LX actuelle, avec des liens avec l’époque de Daimler. Il a toutefois suggéré que les plateformes seraient profondément remaniées. Aujourd’hui, nous ne savons pas ce que FCA a prévu pour les voitures, et les choses pourraient encore changer alors que le constructeur automobile prévoit de conclure une fusion avec le Groupe PSA français l’année prochaine.

Une chose est sûre : Les voitures n’iront nulle part dans les prochaines années avec un nouvel accord en place et l’argent qui afflue vers leur usine d’assemblage.

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