Laissez-moi commencer par un avertissement : Ce projet n’est pas pour tout le monde. Il implique plus de connaissances que le projet de bricolage moyen et il prendra beaucoup de temps.
J’ai construit ce refroidisseur de moût pour un peu moins de 50 $, mais j’avais déjà tous les outils et les raccords en acier inoxydable.
Comme la plupart des homebrewers, j’ai commencé à refroidir le moût dans un évier rempli de glace. Il n’a pas fallu longtemps avant que je décide que cela ne suffirait pas.
J’ai donc construit mon premier refroidisseur de moût à contre-courant. Je l’ai fait à partir d’un tube en cuivre, d’un tuyau d’eau et de quelques raccords en cuivre. Ce premier refroidisseur prenait beaucoup de place, alors j’ai décidé de chercher d’autres options.
Une option qui a attiré mon attention était le refroidisseur de moût Exchilerator.
Le meilleur choix des brasseurs amateurs en matière de refroidisseurs de moût à contre-courant.
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Je n’étais cependant pas fan de l’étiquette de prix. Après réflexion, j’ai eu une idée folle : Peut-être que je pourrais en construire un moi-même.
Bien sûr, la version préfabriquée est faite avec un tube alambiqué et je n’ai aucun moyen de le faire, mais j’ai eu quelques idées.
Avant de nous plonger trop loin dans le processus de construction, j’aimerais frapper les bases du fonctionnement d’un refroidisseur à contre-courant.
La construction est simple. Elle consiste en un tube à l’intérieur d’une coque qui est simplement un autre tube. Un fluide est pompé dans une direction à travers la coque et un autre fluide est pompé dans la direction opposée (contre-courant) à travers le tube lorsque les deux fluides se croisent, ils échangent leur chaleur.
Le moût bouillant de votre bouilloire est pompé dans une direction à travers le refroidisseur et le fluide (généralement de l’eau) est pompé dans la direction opposée absorbant la chaleur du moût.
Voici la liste des pièces dont vous aurez besoin pour ce projet :
- (1) 10 pieds de tuyau de cuivre de ¾ de pouce
- (1) 10 pieds de tuyau de cuivre de ½ pouce
- (2) ¾ – ½ – ½ tés réducteurs
- (4) ½ à ½ raccords filetés NPT raccords
- (2) ½ coudes à 90 degrés
- ~2 lb de sel de table
- 25 pieds de fil de cuivre de calibre 12
Outils dont vous pourriez avoir besoin pour ce projet :
- Dénudeur de fils
- Coupeur de fils
- Malaxeur de tuyaux
- Coupeur de tuyaux
- Brosse à acier/ papier de verre fin
- Lime à métal
- Torche à souffler / gaz (j’ai utilisé du gaz MAP)
- Soudure
- Flux et quelque chose pour l’appliquer.
- Tapis (j’ai utilisé du ruban de masquage bleu)
Construction du tube et de la coquille
J’ai utilisé un tuyau de ¾ de pouce pour mon tuyau de coquille et un tuyau de ½ pouce pour mon tube. J’ai utilisé un tuyau de cuivre de qualité eau tout au long du projet.
Pour pouvoir plier le tuyau avec un autre tuyau dedans, j’ai rempli les deux tuyaux avec du sel pour les empêcher de s’effondrer sur eux-mêmes.
Pour combattre l’idée du cuivre alambiqué, qui donne au tube intérieur plus de surface pour le transfert de température, j’ai décidé d’envelopper le tube intérieur avec du fil et de diminuer le dégagement entre le tube et la coquille.
Cela devrait forcer l’eau dans la coquille à se déplacer de façon circulaire autour du tube, donc, en théorie, donner à l’eau plus de temps de contact (pas aussi efficace que le tube convoluté mais un compromis pour le faire moi-même).
Préparation:
- Utiliser une lime métallique pour limer l’arrêt dans le té de réduction.
- Marquer les deux extrémités du tube où seront les sorties de la coquille.S’assurer qu’il y a au moins un pouce du tube à partir de l’extrémité de chaque té.
Ces marques serviront de points de départ et d’arrivée pour le fil qui s’enroule autour. - Dénudez la couche protectrice d’environ 25 pieds pour le fil de cuivre solide THHN de calibre 12.
Étapes:
- Soudez une extrémité du fil dénudé au tube où vous avez fait la marque de sortie et commencez à l’enrouler autour du diamètre extérieur du tube. Vos enroulements doivent être espacés d’environ un pouce et serrés. Pour maintenir la tension, j’ai tiré serré et soudé le fil au tube à des intervalles d’un pied.
- Insérez le tube dans la coquille.
- Remplissez le tube de sel. Versez lentement pour éviter les poches d’air. Après que le sel commence à s’écouler du tube, j’ai scotché l’extrémité et rempli le reste du tube. En utilisant une ponceuse pour fournir une certaine vibration, j’ai tassé le sel. Une fois le tube rempli et tassé, scotchez l’autre extrémité. Il est maintenant temps de remplir la coquille de sel.
- Remplir la coquille de sel. Cette étape demande de la patience. Beaucoup de patience. La meilleure méthode que j’ai trouvée était de scotcher un entonnoir à une extrémité et après l’avoir rempli de sel, je faisais tourner le tuyau. Le fait que le fil était tordu autour du tube l’aidait à agir comme une vis et permettait au sel de se déplacer vers le bas de la coquille.
Lorsque vous avez rempli le tube et la coquille de sel et qu’il ne reste plus de poches d’air, vous pouvez scotcher les deux extrémités.
Courber le cuivre
Vous aurez besoin d’une forme pour courber le tuyau autour. J’ai utilisé des chutes de tuyaux en fer de 4,5 pouces. Vous aurez besoin d’un moyen de fixer le cuivre à la forme pour commencer le pliage, un collier en « C » sur l’extrémité ouverte du tuyau de la forme pourrait fonctionner, pour moi, j’ai pu caler le tuyau de cuivre entre la forme et l’outil du tracteur qui tenait la forme debout.
Assurez-vous de vous garder environ six pouces de tuyau qui est droit à chaque extrémité de la bobine.
J’ai essayé (et échoué) de plier le cuivre à froid, même avec le sel, le tuyau était toujours plié. Après avoir échoué deux fois et perdu trois pieds de la longueur totale du refroidisseur, j’ai décidé d’utiliser la chaleur.
Je dirai que ce n’est pas le travail d’une seule personne, vous avez besoin d’au moins deux, une pour chauffer le tuyau, et une autre pour appliquer une légère pression constante. Donc… j’ai demandé l’aide de mon père.
Nous avons lentement chauffé la coque jusqu’à ce qu’elle commence à changer de couleur avec la chaleur. Vous voulez vous assurer que vous déplacez la flamme et ne la gardez pas trop longtemps au même endroit ou vous allez brûler un trou dans le cuivre. Apprenez de mes erreurs, j’ai fait cela et j’ai dû le colmater avec de la soudure.
Une fois que le tuyau a changé de couleur, une pression légère et constante a été appliquée sur le tuyau et la flamme a été déplacée vers l’avant. L’idée est d’avoir assez de chaleur pour plier le tuyau mais pas trop pour former des plis.
Alors que le tuyau commence à se plier, la personne qui applique la pression sera chargée de le guider et de garder le pli serré.
Gardez la flamme près de la forme et si des plis commencent à se former, arrêtez d’appliquer la pression et laissez-la chauffer à nouveau. Continuez à vous déplacer autour de la forme jusqu’à ce que vous soyez à court de tuyau. Pour moi, ce processus a duré plus d’une heure et demie.
Ajouter les extrémités
Le tube intérieur doit dépasser de la coquille extérieure et pour y parvenir, vous devrez très probablement utiliser un coupe-tube pour enlever une partie de la coquille. Après avoir retiré la partie coupée de la coquille, vous pouvez couper le fil s’il empêche le té de glisser sur l’extrémité de la coquille.
Finissez une extrémité complète et utilisez la pression de l’eau du tuyau d’arrosage pour nettoyer le sel avant de terminer l’autre extrémité.
Voici les étapes pour ajouter une extrémité au refroidisseur:
Préparation:
- Coupez deux petits tuyaux dans un tube de cuivre de ½ pouce. La longueur de ces tubes dépend de l’aspect que vous voulez donner à votre produit final et ou de la taille de votre équipement de connexion. La longueur que j’ai utilisée était de 2,5 pouces pour les deux.
- Nettoyer et ébavurer tous les raccords et les tuyaux.
- S’assurer d’appliquer du flux à tous les joints lorsque vous les fixez.
Étapes:
- Insérez le tube dans le té de la réduction et permettez au té de s’adapter à la coquille.
- Insérez un des petits tuyaux dans les ouvertures ouvertes de la réduction.
- Mettez le coude à 90 degrés sur ce tuyau.
- Insérez l’autre petit tuyau dans le coude.
- Placez les extrémités filetées ½ npt sur les deux extrémités ouvertes.
- Soudez tous les joints.
Une fois que vous avez soudé tous les joints, vous pouvez fixer votre connecteur préféré et le brancher à un tuyau d’eau. J’utilise des cam locks en acier inoxydable dans mon installation, c’est donc ce que j’ai utilisé.
Mettez l’eau et attendez un moment. L’eau devrait dissoudre le sel et au bout de quelques minutes, vous devriez avoir de l’eau qui sort de l’autre extrémité. Maintenant, placez le tuyau sur l’autre entrée et nettoyez également ce côté.
Vous pouvez voir sur cette image que l’idée de l’eau se déplaçant dans un chemin circulaire autour du tube a fonctionné.
Quand vous avez nettoyé à la fois le tube et la coque du refroidisseur, vous pouvez fixer l’autre extrémité de la même manière.
Si vous avez des fuites au niveau de vos joints, vous devrez ressouder. Pour tester les fuites des tubes, vous pouvez fermer une extrémité et appliquer une pression d’eau. Si l’eau sort des entrées de la coquille, vous avez brûlé un trou dans votre tube ou vous l’avez plié dans le processus de pliage.
Une fois qu’il était exempt de fuites, j’ai utilisé un de mes tuyaux de traitement pour créer une boucle à partir de la sortie du tube et de l’entrée de la coquille. J’ai fait passer l’eau à travers pendant environ 15 minutes juste pour le nettoyer.
Utilisation et tests
Pour tester ce refroidisseur, j’ai décidé de faire recirculer de l’eau bouillante à travers le tube jusqu’à ce qu’elle soit égale à la température de l’eau souterraine qui passait à travers la coquille.
La température de l’air ambiant était de 85F.
La température de l’eau souterraine était de 80F.
J’ai fait bouillir 9 gallons d’eau.
En raison de certains problèmes d’amorçage de la pompe, je n’ai pas commencé le test jusqu’à ce que l’eau ait déjà refroidi à 185F.
Pendant mon test, j’ai commencé avec les pompes à moitié ouvertes après environ 15 minutes, je les ai ouvertes à environ 75% et ensuite après 23 minutes, je l’ai ouverte à 100%. C’était pour essayer d’augmenter le temps de contact entre les fluides.
En 10 minutes, le refroidisseur a fait chuter les 9 gallons de 185F à 111F.
Après 15 minutes, la température était de 98F.
Après 30 minutes, la température était de 82F et elle ne semblait pas vouloir baisser davantage.
C’était juste pour le test. Sur un jour de brassage normal, une fois que le refroidisseur avait le moût à ~100F, je changerais l’eau souterraine avec de l’eau glacée de ma cuve d’empâtage et en utilisant une deuxième pompe, je ferais recirculer cela.
Dans ce test, le refroidisseur est arrivé à 100F en un peu moins de 15 minutes. L’eau glacée prendrait 5 autres minutes pour atteindre 65F, ce qui est typiquement le point où je lance.
Conclusion
Comme je l’ai déjà dit, ce projet n’est pas pour tout le monde. Dans l’ensemble, vous pouvez le construire pour moins de 50 $ si vous avez déjà les outils et même si l’étiquette de prix est attrayante, vous devriez prévoir de passer quelques week-ends à travailler dessus. La vraie question que vous devez vous poser est : combien vaut mon temps ?
Si vous voulez juste avoir un nouveau projet, alors, par tous les moyens, allez-y. Cependant, si vous n’êtes pas le plus grand bricoleur ou si vous n’avez pas les connaissances nécessaires pour effectuer les tâches impliquées, il serait probablement avantageux d’aller avec une version commerciale de ce projet.
Il y a toujours plus d’une façon de dépecer un chat, c’est juste la façon dont je l’ai fait (aucun animal n’a été blessé pour créer ce refroidisseur). Toutes ces idées ne sont pas originales, en fait, la plupart d’entre elles proviennent d’autres messages du forum et/ou de produits commerciaux disponibles.
Avez-vous fabriqué votre propre refroidisseur à contre-courant ? Convertiriez-vous un refroidisseur à immersion en un tel refroidisseur ?
Pensez-vous que le cuivre alambiqué en vaut la peine ? Acheter, ou bricoler – n’est-ce pas toujours la question.
Le meilleur choix des brasseurs amateurs en matière de refroidisseurs de moût à contre-courant.
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