DESCRIPTION
Catalina 36 Mk II modèle 2001 maintenant en vente.
Ce Catalina 36 modèle 2001 est facilement maniable par un couple, a un grand cockpit confortable, un intérieur spacieux avec deux cabines privées et l’intégrité pour poursuivre les rêves de croisière ; de nombreux marins expérimentés considèrent le Catalina 36 comme le bateau parfait pour leur style de vie de navigation.
Le Catalina 36 MkII possède toutes les caractéristiques importantes qui ont fait de l’original le voilier de 36 pieds le plus populaire au monde. Le Catalina 36 Mark II est construit dans la même coque à déplacement modéré très agréable à regarder. Il se déplace sûrement et se comporte bien dans une variété de conditions. Le pont est la configuration classique de la cabine du coffre – éprouvée, confortable et fonctionnelle.
La cabine principale et la cuisine ont fait l’objet d’une attention particulière au niveau du design et des détails. La cuisine est une forme fonctionnelle en ‘U’, avec des comptoirs en composite, les éviers sont près de l’axe central pour un bon drainage en cours de route. Une grande glacière réfrigérée se trouve à l’arrière et une armoire à nourriture sèche à l’avant. Un réchaud GPL en acier inoxydable avec four. La cabine principale peut être aménagée avec une dinette ou une table traditionnelle. Les deux sièges et la table de jeu à tribord peuvent être transformés en canapé ou en couchette avec les coussins fournis. L’armoire du centre de divertissement peut être équipée d’une stéréo et d’une télévision dissimulée.
La cabine principale et tout le teck intérieur ont la chaleur et la durabilité que l’on obtient seulement avec de multiples couches de vernis. Le 36 a des mains courantes en acier inoxydable et des espars anodisés, ce qui réduit l’entretien sur le pont et prolonge la saison de navigation. Les systèmes mécaniques, électriques et de plomberie ont été repensés pour augmenter la fiabilité et l’accessibilité.
L’accès au moteur, par exemple, est excellent, l’enceinte isolée d’une seule pièce étant retirée. La coque est robuste, laminée à la main, en fibre de verre solide ; la quille est plombée avec des boulons en acier inoxydable moulés intégralement.
Le mât est étagé à travers le pont sur la quille et a des barres de flèche en ligne et des bas haubans avant et arrière, un arrangement robuste qui est facile à régler.
Catalina 36 Mk II Spécifications –
Équipement standard – Génois sur enrouleur 135%, Dacron avec protection UV – Grand-voile, Dacron avec ris, lattes complètes et système de flocage Dutchman – Drisse interne, manipulation des voiles à faible allongement – Rails de génois intérieurs et extérieurs – Commande Traveler avec système de réglage – Blocs de génois à faible allongement – Poignée de treuil – Treuil d’écoute de grand-voile à enrouleur automatique – Drisse de grand-voile guidée vers l’arrière, avec stoppeur d’écoute – Hale-bas de bôme, type réglable rigide – Deux drisses de foc, guidées vers l’arrière, avec stoppeurs d’écoute – Système d’enroulement de la grand-voile à une seule ligne – Écoute de la bôme centrale avec Traveler – Deux treuils primaires à deux vitesses à enroulement automatique – Treuil de drisse de foc à enroulement automatique – Enrouleur de voile d’avant Propulsion.
Commandes de direction & – Moteur diesel universel, 30 ch, Modèle 35 4 cylindres refroidi à l’eau douce, avec panneau et tachymètre – Commandes de direction, de frein et de moteur sur le piédestal – Compas illuminé de 5 po dans le binnacle – Hélice tripale pliante en bronze – Roue Destroyer de 40 po avec protection de piédestal en acier inoxydable – Souffleur de cale Quincaillerie de pont et extérieure – Poupe traversante avec siège de barreur amovible.
Coque/ extérieur – Coque en fibre de verre monobloc, blanche – Pont en fibre de verre monobloc, blanc et gris bicolore – Ligne de flottaison en gel coat moulé, bleu midwatch – Rayures diaphanes bleu midwatch – Surface de texture antidérapante moulée – Doublures de coque et de pont en fibre de verre – Compartiment d’hiloire, Tribord – Balcons de proue et de poupe à double rail – Échelle d’embarquement de poupe avec marches de contour – Rails de poupe avec sièges d’observation à bâbord et à tribord – Mains courantes sur le dessus de la cabine, Lignes de vie doubles en acier inoxydable avec crochets Pélican – Casier à ancre sur le pont avant Intérieur.
Intérieur – Semelle en teck et placage de houx – Ombres aux fenêtres de la cabine – Casier suspendu avec bureau – Table à cartes avec siège pivotant – Cloisons en placage de teck et garnitures intérieures en teck – Ports d’ouverture avec écrans – Trappe de ventilation.
Cabines – Cabine principale, cadre en aluminium – Ensemble de linge de lit pour les couchettes doubles avant et arrière – Armoire de divertissement – Trappe d’ouverture dans le compartiment de la tête, cadre en aluminium – Coussins de type oreiller Cuisine.
Galerie/ Eau – Système de réfrigération, alimentation en courant continu – Cuisinière à deux brûleurs avec four, en acier inoxydable, GPL avec allumage automatique – Grande glacière avec étagères – Pompe pour l’évacuation de la plomberie de la glacière – Système d’eau chaude &froide sous pression dans la cuisine et la tête, avec douche – Pompe de cale manuelle – Pompe de cale électrique – Douche chaude et froide à l’arrière – Tête marine avec réservoir de stockage, sortie d’évacuation sur le pont – Pompe Macerator pour l’évacuation à la mer du réservoir de stockage Système électrique.
Électricité – Chargeur de batterie marine – Système électrique CC avec interrupteur de sécurité et panneau avec disjoncteurs – Alimentation à quai CA avec 6 sorties, indicateur de polarité et disjoncteurs – Compteur d’état de la batterie – Feu d’ancre sur la tête de mât – Feu de pont et feu de vapeur sur le mât – Lumières de cabine et de navigation – Guindeau électrique, vertical avec gypse de chaîne.
Une inspection ne décevra pas.