L’idée d’un break à quatre roues motrices non camionné était encore radicale en 1979, même si American Motors se préparait à sortir l’Eagle pour l’année modèle suivante. Subaru a commencé à vendre des breaks Leone à quatre roues motrices sur le marché américain à partir de l’année-modèle 1975, et ils ont trouvé une clientèle de niche dévouée dans les régions où il y a beaucoup de neige et de comportements de plein air. Voici une publicité dans un magazine pour la familiale Subaru à quatre roues motrices, datant d’avril 1979.
L’idée de
Comme les Toyota Tercels et Honda Civic à quatre roues motrices qui sont arrivées quelques années plus tard (mais contrairement aux véritables Eagle à quatre roues motrices), cette Subaru devait passer de la traction avant aux quatre roues motrices à l’aide d’un levier, et l’absence de différentiel central signifiait que les conducteurs ne pouvaient pas utiliser les quatre roues motrices sur une chaussée sèche sans risquer de déchirer les pneus ou pire. Cela s’est avéré trop déroutant pour de nombreux conducteurs américains, mais suffisamment de propriétaires de chiens amateurs de camping ont acheté ces voitures pour jeter les bases des Subarus à quatre roues motrices les plus vendues de notre siècle actuel.
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