Cette Pontiac Quality 115 de 1939 est un coupé deux portes, cinq places, qui a été acheté hors de Rhode Island par le vendeur en 1995 et remis à neuf en mohair bleu sur beige entre 1999-2006. Le moteur est un six cylindres en ligne de 222,7ci associé à une boîte de vitesses manuelle à trois rapports, et la voiture est équipée de pneus à flancs blancs et d’un strapontin pliable. Le vendeur l’a conduite sur 5k miles et rapporte que le service le plus récent a inclus le remplacement de la batterie, des cylindres de roue et de la pompe à carburant. Cette Pontiac Série 25 est offerte avec un titre propre de l’Arizona au nom du vendeur.
La Série 25 a été introduite comme modèle d’entrée de gamme pour 1939 et partageait sa tôle avec la Chevrolet Master contemporaine, dont elle se distinguait par une calandre étroite en cascade et une garniture d’aile avant révisée. Ce coupé deux portes aurait été repeint dans sa teinte bleue actuelle en 2006. Les détails comprennent des phares et des feux arrière carénés, des bandes latérales rouges et un ornement de capot « Chief » et des emblèmes de pare-chocs.
Les roues en acier de la couleur de la carrosserie portent des enjoliveurs chromés et des pneus à flancs blancs larges. Une roue de secours et un cric sont rangés dans le coffre. La Quality 115 était équipée de freins à tambour hydrauliques aux quatre coins, qui, selon le vendeur, ont été entretenus avec de nouveaux cylindres de roue.
L’habitacle peut accueillir cinq personnes avec un strapontin arrière rabattable en option, et la sellerie en mohair fauve est contrastée par un passepoil bleu. Le tableau de bord en acier est fini en faux grain de bois et abrite un compteur de vitesse à bande, des jauges auxiliaires, un panneau d’accentuation chromé et une horloge dans la porte de la boîte à gants. L’odomètre à cinq chiffres indique 66k miles, dont 5k ont été conduits sous la propriété actuelle. Le kilométrage total est inconnu.
Le six cylindres en ligne 222,7ci à soupapes latérales développait 85 chevaux à l’état neuf et est accouplé à une boîte de vitesses manuelle à trois rapports à colonne. Une nouvelle batterie et une nouvelle pompe à carburant ont été installées selon le vendeur.
Des photos supplémentaires du dessous sont fournies dans la galerie ci-dessous. Une fuite d’huile est notée par le vendeur. Un Gold Award du Pontiac-Oakland Club International Meet 2006 est inclus dans la vente.