RTD, en colaboración con funcionarios electos del área noroeste, líderes empresariales y agencias públicas, completó un estudio exhaustivo que evaluó la viabilidad del tránsito rápido de autobuses (BRT) a lo largo de la SH 119 entre Boulder y Longmont. El estudio recomendó mejoras de movilidad rentables para hacer frente a la creciente congestión y la demanda de viajes que incluye una ruta de BRT de 2 patrones y carriles gestionados por BRT. El estudio también midió los impactos ambientales, el acceso multimodal, la fiabilidad del tránsito y el tiempo de viaje en tránsito. Consulte el resumen del proyecto.
En el estudio participaron las ciudades de Boulder y Longmont, el condado de Boulder, las cámaras de comercio de Longmont y Boulder, la Asociación Empresarial de Niwot, Commuting Solutions, Boulder Transportation Connections, North Area Transportation Alliance, Northwest Chamber Alliance, el Departamento de Transporte de Colorado, el Consejo Regional de Gobiernos de Denver, la Administración Federal de Tránsito, la Administración Federal de Carreteras, BNSF y la Universidad de Colorado en Boulder.
Actualización: El 17 de diciembre de 2019, el Consejo de Administración de RTD aceptó el Plan de Visión del Corredor Multimodal para el corredor SH 119, tal como se definió en el Estudio de Planificación y Vínculos Ambientales (PEL). RTD ha comprometido actualmente 30 millones de dólares para los elementos de tránsito del corredor. El CDOT y las partes interesadas locales también han aportado fondos adicionales para el corredor. La construcción de varios elementos de la visión podría comenzar en 2021.