Fotografi venligst udlånt af eBay
Lad os være ærlige: de sene 1970’ere var en ret forfærdelig tid at være en ny bil på. Chancerne er, især af den indenlandske Detroit-type, at den ville være groft overvægtig, hvæsende og … hvad man nu foretrækker at kalde det modsatte af attraktiv. Ressourcekriser, sikkerhedsbestemmelser og miljøhensyn påvirkede hele perioden, og ikke altid til det bedste. Men her er en diamant, der sidder i det ubearbejdede …
På en eller anden måde lykkedes det 70’erne at give os et par fede biler. I dag er biler som Pontiac Firebird Trans Am, Ferrari Dino 308 GT4 og BMW 2002 Turbo almindeligt eftertragtede klassikere fra disco-dectiet. Selvfølgelig har du hørt om dem, men har du nogensinde set en Dodge Aspen Super Coupe fra 1978?
Det havde jeg heller ikke, indtil vores administrerende redaktør, Michael Banovsky, sendte mig dette link og bad mig om at komme i gang. Jeg blev i første omgang overrasket, når man tænker på vores sædvanlige indhold, men hvad er der ikke at elske? Den er udadvendt, med lameller og et leveri og har en V8-motor. Først troede jeg, at det var en eller andens wannabe Ken-Block-mobil, men det er faktisk en standardbil. Det viser sig, at dette er en af kun 351 Dodge Aspen Super Coupes, der udelukkende blev tilbudt i modelåret ’78.
Reklamefilmen fortæller alt, hvad man behøver at vide. Den har “hot stripes, ‘blacked out’, hvor det tæller, vejhjul og en hel masse mere”. Super Coupe var dybest set den bedste udstyrspakke til Aspen Coupe. Det “en hel masse mere”, som den utroligt fede annonce henviser til, er kofangerudvidelser, vindueslameller, luftdæmper foran, bagspoiler, interiørbeklædning, klistermærkepakke og… det er det hele.
Super Coupe blev kun tilbudt i én farve: Sable Tan Sunfire Metallic, eller mere almindeligt omtalt som… brun. For at give et ekstra sporty udseende blev motorhjelmen malet matsort fra fabrikken. Den fik også en revideret “heavy-duty” affjedring komplet med en bageste svingstang og større GR60x15 tommer hjul pakket ind i Aramidfiber-radialer.
Under motorhjelmen er den største slagvolumenmotor, der tilbydes i Aspen, en 5,9-liters 360 kubik tommer LA-V8 god for omkring 175 effekt og 280 pundfod drejningsmoment let tilgængelig ved 2.000 o/min – ikke den mest imponerende hk pr. liter, men, hey, det var 1978. Tilbydes kun med en tre-trins TorqueFlite-automat, Super Coupe er måske ikke hurtig efter nutidens standarder … men den overhalede den førnævnte Firebird Trans Am til 60 mph!
Den bil, der tilbydes her, ser ud til at være i god stand i betragtning af dens alder og temmelig niche desirability – vi gætter på, at der ikke er for mange af disse tilbage i genkendelig stand. Sælgeren bemærker, at bilen er kørt regelmæssigt og er i god køreklar stand med olie og væsker, der for nylig er blevet serviceret. Bortset fra et par revner i instrumentbrættet ser interiøret, der er udstyret med “sporty bucket seats, naturally, with folding armrest,” overraskende rent ud i betragtning af æraens besættelse af billig vinyl.
Accompanying the car is a clean California title and a month old Smog certificate. De smagfulde fotos, der er leveret, viser afskalning af brun, jeg mener Sable Tan Sunfire Metallic, maling, men bilen ser lige ud og komplet med alle “sorte detaljer, hvor det tæller”. De trefarvede sidestriber og bagagerumsdækslet badge er falmet, men nye striber er inkluderet i salget, hvis den næste ejer vælger at omlakere bilen.
Fabrikkens klimaanlæg er non-op, lakken er ristet, og dækkene er skudt. Vi ville få airconditionen til at blæse koldt og montere friske gummier, men lade patina-malingen og bemalingen forblive som den er – den ser bare så rigtig ud i sin nuværende præsentation, ikke sandt? Sælgeren præciserer humoristisk, at den periodekorrekt klædte model ikke er inkluderet i salget, men den sandsynligvis forældede Malaise Era Diet Coke-dåse er inkluderet.
Med en ren titel og et bestået SMOG-certifikat ligner denne sjældne Super Coupe Aspen en billig måde at komme ind i en verden af oddball bileksklusivitet på.
Historie
– En af 351 producerede Super Coupes
– Uændret fra lager
– Ren californisk titel
Specifikationer
~175 hestekræfter 360 cu. in. fire-barrel V8, tre-trins TorqueFlite automatgearkasse, uafhængig forreste og bageste gummiisolerede bladfjederophæng, skivebremser foran og tromler bagtil. Hjulafstand: 108,7 tommer
Køretøjsoplysninger
Chassis nr.: NL29L8B260383
Vurdering
Auktionshus:eBay
Realiseret pris:Auktion slutter 15. august
