Volkswagen Jetta er en solid, men sporty kompakt sedan. Den er blevet solgt i USA siden 1984, og sidste år introducerede Volkswagen den syvende generation af Jetta.
Hvis du overvejer at købe en brugt, kan du overveje MK5. Det er den femte generation af Jetta’en, der blev fremstillet mellem 2005 og 2011. Mens nogle modelår i denne generation var gode biler, er der et par modelår, som du helt bør undgå.
Vi vil tjekke, hvilket af disse modelår der var det værste samt andre problematiske år for Jetta takket være CarComplaints.com.
Det Volkswagen Jetta modelår med flest klager
Vis dette indlæg på Instagram
Nye hjul #VW #2006jetta #tdi #1.9t
Ejerne indsendte 150 problemer med 2006 Jetta, hvilket er flest af alle modelår.
Problemer med indvendigt tilbehør toppede listen. De var relativt ubetydelige og omfattede bl.a. en kortslutning i ledningsnettet i førersidens dør, at loftsbeklædningen løsner sig fra loftet og malingsslitage på indvendige knapper.
Motorproblemer var en anden betydelig problemkategori for dette modelår. Størstedelen af problemerne var mindre og var relateret til, at kontrollampen for motoren blev tændt ved koldere temperaturer. To langt mindre udbredte, men mere alvorlige motorproblemer var Jettas knastakselfejl og motorafbrydelser under kørsel.
Denne Volkswagen havde næsten lige så mange problemer med transmissionen som med motoren. Fejl i drivlinjen tegnede sig for over halvdelen af transmissionsproblemerne og kostede typisk Jetta-ejere næsten 4.000 dollars at reparere.
Mange af disse problemer opstod ved højere gennemsnitlige kilometertal. Med undtagelse af knastaksel- og transmissionsfejlene var de typiske omkostninger til reparation af disse problemer i hundreder og ikke tusinder af dollars. Af disse grunde blev 2006 Jetta’en ikke udnævnt til det værste modelår, selv med de mange problemer.
Det værste VW Jetta-modelår af dem alle
Nogle modelår er dårlige på grund af dyre reparationer eller problemer tidligt i bilens levetid. Men et farligt problem kan nemt gøre det til det dårligste modelår i det hele taget. Det er tilfældet med 2009 Jetta.
Den centrale årsag til denne bils fejl er modulfejl i antiblokeringssystemet, som tegnede sig for 31 ud af 32 af de rapporterede bremseproblemer. Mange bilister rapporterede, at ABS-lampen blev tændt, når modulet svigtede. I nogle få tilfælde gik bilen i stå.
De mest bekymrende rapporter kom imidlertid fra ejere, der havde haft ulykker eller var tæt på at have haft ulykker, fordi ABS-modulet fik deres bremser og traction control til at svigte. Ejerne indgav også 136 klager til National Highway Traffic Safety Association. De rapporterede om 11 ulykker, en brand og tre personskader. I slutningen af 2016 udstedte NHTSA endelig en tilbagekaldelse for Jettas uvirksomme ABS-modul og traction control.
Der blev også indgivet 86 separate NHTSA-klager over Jettas traction control, og der blev rapporteret otte ulykker og tre personskader. Nogle biler var ikke berettiget til at få dette repareret under tilbagekaldelsen i 2016, hvis VW’s teknikere fandt, at ABS-modulet fungerede korrekt. Ejerne af disse køretøjer måtte selv betale for denne reparation.
Den typiske pris for reparation af ABS-modulet var 2.320 USD for de ejere, der fik det repareret før tilbagekaldelsen. Problemet opstod i gennemsnit ved 98.500 miles. Men disse ejere betalte en langt større pris for mistet ro i sindet, fordi deres bremser ikke var sikre. Car Complaints identificerede ABS-modulfejlen som det værste problem nr. 1 for Volkswagen Jetta.
Andre modelår, der modtog mange klager
Efter modelår 2009’s forfærdelige problemer, kunne man håbe, at de efterfølgende modelår ville være bedre. Men både 2010- og 2011-modelårene er problematiske.
Modelåret 2010 havde 114 klager, herunder 34 problemer med indvendigt tilbehør, 22 med elektriske problemer, 12 motorproblemer og otte problemer med brændstofsystemet. De resterende problemer er et udvalg, der vedrører Jettas bremsesystem, transmission, karrosseri og maling og andre komponenter.
Mens disse mange klager ikke er så skræmmende sammenlignet med 2006 Volkswagen Jettas 150, er det enorme antal NHTSA-klager over dette modelår det.
For eksempel har brændstofsystemet 317 NHTSA-klager, hvoraf over halvdelen vedrører dieselproblemer, hvor motoren døde eller gik i stå, eller hvor brændstofpumpen lækkede. NHTSA har også modtaget 215 motorproblemer, som omfattede problemer med timingkædesystemet, tøven, standsning og endda at motoren brød i brand. Mange af disse problemer opstod med mindre end 75.000 miles på kilometertælleren.
Som modelåret 2010 har 2011 Jetta’en en masse NHTSA-klager, selv om den kun har 108 klager. Car Complaints har givet dette modelår mærket “Beware of the Clunker” (Pas på Clunker). I oversigten over denne bil advares læserne også om det høje antal NHTSA-klager over pludseligt tab af effekt og svigt af højtryksbrændstofpumpen. Der nævnes endda en klage over en ejers Jetta, der brød i brand midt om natten på trods af, at motoren var kold.
Med disse oplysninger in mente er der ingen tvivl om, at du aldrig bør købe en Volkswagen Jetta fra 2009. Og du bør holde dig væk fra modelårene 2006, 2010 og 2011. Men der er håb, hvis du stadig ønsker en Jetta. Nyere modeller, som f.eks. modellerne fra 2015 til 2018, har langt færre problemer.