Honda představí na tokijském autosalonu v říjnu 2018 elektrickou verzi svého samovyvažovacího motocyklu Riding Assist, což naznačuje, že by s touto technologií mohla být první na trhu.
Ačkoli se taková technologie může zdát mnoha jezdcům zbytečná, pro tento druh motocyklu by se našlo mnoho využití.
Například policisté, bezpečnostní pracovníci, záchranáři a kurýři by ocenili možnost používat obě ruce k něčemu jinému než k řízení. Mohli by také jednoduše sesednout z motocyklu a opustit ho, aniž by museli odkládat boční stojan.
Asistenci by mohli ocenit i cestující a začínající jezdci, kteří se chtějí pouze přepravovat, nikoliv zažívat vzrušení z jízdy.
Samovyvažovací asistent pro jízdu na motocyklu Honda byl poprvé představen na veletrhu spotřební elektroniky v Las Vegas na začátku tohoto roku.
Honda není jedinou společností, která na podobné technologii pracuje. Yamaha vyvinula Motobot řízený robotem a koncept Vision Next 100 společnosti BMW je vybaven gyroskopem, takže nepotřebuje postranní stojan.
Samovyvažovací technologie
Honda funguje jinak bez gyroskopu.
Představte si ty cyklisty, které vídáte a kteří vyvažují své kolo na semaforech mírnými pohyby řídítek.
Samovyvažovací kolo Honda vyvažuje jemnými pohyby úhlu vidlice a řízení.
Elektrická verze se nazývá Riding Assist E a její dojezd by mohl být omezen elektromotorem, který neustále nastavuje vidlice.
Samovyvažovací režim však funguje pouze při nízkých rychlostech, takže pokud se neplazíte v provozu, nemělo by to znamenat velkou zátěž pro baterii.
Elektrická verze dává mnohem větší smysl než původní verze se spalovacím motorem.
Autonomní vozidla přicházejí a s nimi i elektrický pohon.
Jen doufejme, že to nebude znamenat zákaz motocyklů se spalovacím motorem, jak bylo předpovězeno ve filmu „Poslední motocykl na Zemi“!