ATLANTA – Den 16. marts var ugen, hvor drastiske offentlige ændringer begyndte at finde sted på grund af COVID-19.
Atlantas borgmester Keisha Lance Bottoms udstedte en undtagelsestilstand, der begrænsede størrelsen af offentlige forsamlinger, guvernør Brian Kemp havde udstedt en folkesundhedsmæssig nødsituation, og Det Hvide Hus udsendte deres retningslinjer, “15 dage til at bremse spredningen”.”
Denne uge var den uge, hvor trafikken begyndte at falde mærkbart, ifølge 11Alive trafikanker Crash Clark, da flere mennesker blev hjemme.
Mindre trafik betyder færre biler, der udstøder forurening, som kan bidrage til lav luftkvalitet. Med et så drastisk fald i trafikken ville man forvente renere luft.
Mens det ser ud til at ske, skyldes den renere luft sandsynligvis mere vejret – end manglen på biler, så vidt vi kan se lige nu.
Der skal nogle få ting til for at maksimere udviklingen af ozon ved jordoverfladen eller dårlig luftkvalitet:
- Solskin/tørt vejr
- Varme temperaturer
- Lette vinde
Se sammenhængen mellem høje temperaturer og luftkvalitet i Atlanta i marts 2019 og 2020 nedenfor. Når temperaturen stiger, stiger også luftkvalitetsindekset (AQI), og jo højere tallet er, jo mere usund er luften.
Disse vejrforhold, der fremmer udviklingen af forurening, er præcis, hvad der forekommer om sommeren, men ikke om foråret med hyppige vejrskift. Disse ændringer gør det muligt for forureningen ikke at ophobe sig, hvilket giver os renere luft.
Rigtigt nu er luftforureningsniveauet lavere end i 2019. Men en dataanalyse viser, at det sandsynligvis skyldes vejret.
Marts 2020 oplevede tre gange mere nedbør og flere overskyede dage end marts 2019. I de sidste 15 dage af marts, hvor vi så et fald i trafikken på grund af politikker om at blive hjemme, var der næsten tre gange så mange regnvejrsdage som i marts 2020.
Regnfald er med til at holde forureningstal, eller AQI, lavt, idet det forhindrer kemiske reaktioner, der fører til ozon ved jordoverfladen, og slår forureningspartikler i luften ned.
Betyder det, at der ikke ville ske et fald i luftforureningen, hvis ikke vejret hjalp? Nej, men det er meget svært at identificere denne ændring i foråret.
Vi ville kunne få et klarere svar, hvis dette fald i trafikken fandt sted om sommeren, hvor vejret er befordrende for udviklingen af forurening.
Vi må vente, om der er nogen indvirkning fra COVID-19 og forurening i de kommende måneder.
MERE CORONAVIRUS-HEDSLINJER: