Ved du, hvor høj en 20 fods skibscontainer er? Hvor meget gods kan den laste? Kan du nævne dens vigtigste komponenter? Du kan finde sådanne oplysninger her.
I denne artikel vil jeg tale om 20 fods container dimensioner, vægtbegrænsning, køb og leasing osv.
Containerdimensioner
En 20ft container er bare simpelthen en fragtforsendelsescontainer med en længde på ca. 20 fod.
Hvis du har brug for et groft tal til nemt at huske, har en 20ft container en udvendig længde, bredde og højde på henholdsvis ca. 20′, 8′ og 8’6″. Disse dimensioner i metersystem er 6,0, 2,4 og 2,6 meter.
De mindste indvendige størrelser er 5,9 meter lange, 2,3 brede og 2,4 høje. De nøjagtige indvendige tal kan variere en smule afhængigt af producenternes design.
Alle disse størrelser skal faktisk være i overensstemmelse med den internationale standard ISO 668:1995. På den måde kan skibsbeholdere bruges problemfrit over hele verden på forskellige transportformer, herunder sø-, land- og togtransport (vi kalder sådanne kombinerede aktiviteter for intermodal transport).
For nøjagtige dimensioner af en 20 fods skibscontainer i både metriske og britiske systemer kan du læse en separat artikel om containerdimensioner.
Med hensyn til højde er der i dag to hovedtyper: standard- og højcontainer. En standardcontainer er 8’6″ i højden, mens en høj er 9’6″. I modsætning til 40′, er containere 20′ høj kube mindre og mindre almindeligt anvendt. De fleste 20 fods containere, vi ser nu, er standard: 8’6″ høje.
Containerens kapacitet
Kapaciteten af en 20 fods skibscontainer er omkring 37 kubikmeter(cbm). Dette volumen er et omtrentligt og ikke et nøjagtigt tal. Det skyldes, at kapaciteten afhænger af de faktiske indvendige dimensioner, som varierer en smule, som jeg nævnte ovenfor.
Det skal holdes for øje, at vi her taler om containerens indvendige kapacitet snarere end den lastvolumen, der kan lastes i en 20 fods kasse. Faktisk bør den lastvolumen, der kan lastes i en container, sandsynligvis være mindre på grund af det luftrum, der er tilbage mellem lastpakkerne. Det betyder, at du med en container på 37 cbm kun kan fylde mindre, f.eks. 32 cbm last.
Containers opbygning og materiale
Hovedkomponenterne i en container til fragtforsendelse omfatter:
- Ramme
- Bund og gulv
- Tagpanel
- Sidevæg
- Sidevæg
- Forreste endevæg
- Bagre endevæg og dør
- Hjørnebeslag
For mere om strukturelle komponenter, kan du se mere i artiklenSkibscontainers strukturelle komponenter og terminologi
Med hensyn til materialeforbrug kan en 20 fods skibscontainer almindeligvis være fremstillet af bølgepapstål (rustfrit cortenstål) til hovedstrukturen, herunder vægge, stolper, skinner, hjørneafstøbninger (også kaldet hjørnebeslag eller twist lock).
Kølecontainere (eller Reefer containere) har vægge, tag og ender lavet af aluminium og forstærket med stål. Aluminium er nittet til de indvendige stænger, og stål er tilføjet til sideskinner og enderammer.
Udover mentale dele omfatter flere komponenter fremstillet af andre materialer bl.a. krydsfinergulv, plastplakater og gummidørpakning. Derudover er industriel maling nødvendig for at belægge metaloverflader af containere for skønhed og beskyttelsesformål.
Limitvægt
Flere besøgende på denne hjemmeside spurgte mig, hvor meget 20′ container vægtgrænse er. Her er svaret: Den maksimale bruttovægt for 20′-containere er 24 tons, herunder vægten af selve containeren og den last, der er lastet indeni. Denne begrænsning er fastsat i ISO 668:1995.
Overskridelse af en sådan grænse kan udløse bøder, erstatningskrav, skader på udstyr og ekstra omkostninger som f.eks. tvungen omladning.
Hvad er der med nyttelast, eller nettolastmængde lastet i en 20 fods skibscontainer? Svaret afhænger af, hvor tung den pågældende tomme container er. Du har lov til at læsse, så længe bruttovægten (container + last) ikke overstiger den ovenfor nævnte grænse på 24 tons.
Lad os tage et eksempel. Hvis containerens egenvægt er 2,25 tons, er den maksimale nyttelast 24-2,25=21,75 tons (se illustration hvis foto).
Nogle besøgende går endda videre ved at spørge om containerens vægtgrænse i bestemte lande som Sydkorea eller Canada. Nå, det afhænger meget af reglerne i sådanne nationer. For eksempel kan en 20′ tørcontainer i Canada kun bære maksimalt 46.000 lbs (20,87 MT).
TEU
I containertransportbranchen er et af de almindelige udtryk TEU, som står for Twenty-foot Equivalent Unit.
Det er værd at huske, at der er tale om en enhed snarere end en container. Udtrykket betegner plads eller kapacitet i svarende til en 20 fods skibscontainer.
Skibsfartseksperter bruger enheden til at bestemme kapaciteten af containerskibe, terminalernes gennemstrømning osv. For eksempel betyder et containerskib med en nominel kapacitet på 8 000 TEU, at det har plads nok til 8 000 containere på 20 fod.
På samme måde betragtes en 40 fods container som 2 TEU’er, eller med et mindre almindeligt udtryk, 1 FEU (Forty-foot Equivalent Unit).
20′ container til salg
Professionelle shipping- eller logistikvirksomheder bestiller normalt hundredvis eller endog tusindvis af containere af mange typer (20′, 40′, 45′, refer, flatrack, osv.). Med en så stor kontrakt går de normalt direkte til containerproducenter eller -handlere.
Hvis du ønsker at købe containere til dit eget brug som f.eks. opbevaring, midlertidigt kontor eller endda containerhus, skal du finde ud af, hvordan du køber skibscontainere.
Hvis du skriver nøgleord som “20ft containere til salg” på en søgemaskine som Google, kan du nemt finde tonsvis af onlinekilder om salg af skibscontainere, både brugte og nye. Alligevel er det nødvendigt at huske på flere punkter, mens du vælger online salg af containere:
- bestem, hvor du vil købe (producenter, forhandler…)
- få et godt tilbud (prisen betyder noget)
- levering (til døren eller hvad?)
- betalingsmetode osv.
Se mere om køb af skibscontainere.
Leje en 20 fods container
Du ønsker at leje en container i et stykke tid, f.eks. et par uger eller et par måneder? Faktisk er der et erhverv for leasing af containere, og du vil måske læse en artikel om leasing af containere.
Kort sagt er 20 fods skibscontainer en meget populær og grundlæggende beholder i shippingverdenen. Denne artikel taler om dimensioner, vægtbegrænsning, køb og leasing af containere for dem, der arbejder i shipping industrien, eller dem, der bare ønsker at kende tallet til deres egne formål.