Sikringer beskytter dit køretøjs elektriske system mod overbelastning. Hvis elektriske dele i dit køretøj ikke fungerer, kan systemet være blevet overbelastet og have sprunget en sikring. Før du udskifter eller reparerer elektriske dele, skal du kontrollere de relevante sikringer.
De følgende skemaer viser, hvilke sikringer der beskytter de enkelte elektriske dele i dit køretøj. Hvis en sikring er sprunget, vil alle de dele af dit køretøj, der bruger det pågældende kredsløb, ikke fungere.
Når du har fundet ud af, hvilke sikringer der skal kontrolleres, skal du følge procedurerne under Kontrol og udskiftning af sikringer længere nede på denne side.
Sikringspanel i passagerkabinen
| Nr. | AMPS | Sikringskredse beskyttet | |
| 1 | 7.5 | Afbryder til sidespejl | |
| 2 | 7.5 | Blæsemotorrelæ, PAD-modul, airbagdiagnosemonitor | |
| 3 | 7.5 | Venstre stop-/drejeblink til anhængertræk | |
| 4 | 10 | Venstre forlygte | |
| 5 | 10 | 1998-1999: Data Link Connector (DLC) | |
| 6 | 15 | 2000: Overdrive, baglygter, DRL, 4×4 | |
| 7 | 7.5 | Højre stop-/drejeblink til anhængertræk | |
| 8 | 10 | Højre forlygte, tågelygterelæ | |
| 9 | 7.5 | Bremspedalpositionskontakt | |
| 10 | 7.5 | Speed Control Servo/Amplifier Assembly, Generic Electronic Module (GEM), Shift Lock Actuator, Blend Door Actuator, A/C-Heater Assembly, Drejesignaler | |
| 11 | 7.5 | Instrumentgruppe, kørelys (DRL), RABS-modstand | |
| 12 | – | ikke brugt | |
| 13 | 20 | Bremspedalpositionskontakt | |
| 14 | 20 | Bagre antiLock Brake System (RABS) Module | |
| 10 | 4 Wheel Anti-Lock Brake System (4WABS) Module (4WABS), 4WABS hovedrelæ | ||
| 15 | 7.5 | Airbagindikatorlampe, generatorindikatorlampe, kombiinstrument | |
| 16 | 30 | Vinduesviskermotor, Tørrer Hi-Lo Relæ, Tørrer Run/Park Relæ | |
| 17 | 25 | Cigarettænder, Data Link Connector (DLC; 2000) | |
| 18 | 15 | Førerens oplåsningsrelæ, relæ til alt oplåsning, All-Lock Relay | |
| 19 | 25 | PCM Power Diode, Ignition, PATS | |
| 20 | 7.5 | RAP-modul, generisk elektronisk modul (GEM), Radio | |
| 21 | 15 | blinklys (Hazard) | |
| 22 | 20 | 20 | Stikdåse til ekstra strømforsyning |
| 23 | – | ikke brugt | |
| 24 | 7.5 | Koblingspedalpositionskontakt (CPP), relæ til afbrydelse af starter, tyverisikring | |
| 25 | 7,5 | 1998-1999: Generic Electronic Module (GEM), Instrument Cluster | |
| 26 | 10 | Batterispare-relæ, elektronisk gearskifte-relæ, relæ for indvendige lamper, Relæ til elruder, elektronisk gearskiftekontrolmodul, kuppel-/kortlampe, GEM, instrumentgruppe (2000) | |
| 27 | 15 | 1998-1999: Elektrisk gearskifte, baklygter, kørelys, kørelys til dagtimerne (DRL), kontakt til transmissionskontrol, pulsevakuumnavlås | |
| 28 | 7.5 | Generisk elektronisk modul (GEM), radio | |
| 29 | 15 | Radio | |
| 30 | 10 | 1999-2000: RABS Test Connector | |
| 15 | 1998: Relæ til parkeringslygte/anhængertræk | ||
| 31 | – | ikke brugt | |
| 32 | – | ikke brugt | |
| 33 | 15 | Spandelamper, Modul til kørelys i dagtimerne (DRL), instrumentgruppe | |
| 34 | – | ikke brugt | |
| 35 | 15 | 1999: Parklygte/anhængertrækningsrelæ | |
| 10 | 1998: RABS-teststik | ||
| 36 | – | ikke brugt |
Effektfordelingsboks
Effektfordelingsboksen er placeret i motorrummet i førersiden i nærheden af kofangeren.
| Nej. | AMPS | Sikrede kredsløb | |
| 1 | 50 | I/P Sikring Panel | |
| 2 | 40 | Blæsemotorrelæ | |
| 3 | 50 | 4 Hjul Anti-Lock Brake System (4WABS) Module | |
| 4 | 20 | Ekspærrede ruder | |
| 5 | 50 | Tændingsafbryder, Startrelæ | |
| 1 | 10 | A/C-relæ | |
| 2 | 20 | Hjælpeforsyning Point | |
| 3 | 20 | Elektronisk gearskiftrelæ og elektronisk gearskiftstyringsmodul | |
| 4 | 20 | 2000: Tågelygter og dagkørelys | |
| 15 | 1998-1999: Tågelygter og dagkørelys | ||
| 1998-1999: Tågelygter og dagkørelys | |||
| 5 | 15 | 2000: Parklygter til anhængertræk | |
| 10 | 1998: Airbagdiagnostisk monitor | ||
| 6 | 10 | Kontrolmodul for drivlinje | |
| 7 | 30 | 4-hjuls antilock Brake System (4WABS) Module | |
| 8 | 30 | PCM Relay | |
| 9 | 9 | PCM Relay | |
| 9 | 20 | Brændstofpumpens relæ og RAP-modul | |
| 10 | 15 | Hornrelæ | |
| 11 | 15 | Standlygterelæ og hovedlyskontakt | |
| 12 | 30 | ||
| 30 | Mamlyskontakt og multifunktionsafbryder | ||
| 13 | 15 | Varmt iltsensor, EGR-vakuumregulator, EVR-solenoid, kamakselpositionssensor (CMP), Solenoid til udluftning af beholder | |
| 14 | 30 | Alternatorspændingsregulator | |
| 15 | – | – | Ikke brugt |
| 1 | Vinduesviskerparkeringsrelæ | ||
| 2 | A/C-relæ | ||
| 3 | Vinduesvisker-høj/lav-relæ | ||
| 4 | PCM-strømrelæ | ||
| 5 | Benzinpumpe Relæ | ||
| 6 | Startrelæ | ||
| 7 | Hornrelæ | ||
| 8 | 1999-2000: Tågelygtekontrolrelæ 1998: Vaskemaskinepumpe Relæ |
||
| 9 | Blæsemaskine Motor Relæ | ||
| 10 | 1999-2000: Tågelygteisolationsrelæ 1998: Tågelygternes relæ |
||
| 11 | Ikke brugt | ||
| 12 | Ikke brugt | ||
| 13 | Parkeringslygte/anhængertrækningsrelæ | ||
| 14 | Relæ til vaskemaskinepumpe | ||
| 1 | RABS Modstand | ||
| 1 | RABS Diode | ||
| 2 | Elektronisk motorstyringsdiode | ||
Tjek og udskiftning af sikringer
Hvis du skal tjekke en sikring, skal du følge disse trin:
1. Find sikringspanelet, som er placeret i den venstre ende af instrumentpanelet. Strømfordelingsboksen (beskrevet tidligere i dette afsnit) findes i motorrummet og er monteret på et beslag, der er fastgjort til fenderforklædet i førersiden.
For at få adgang til sikringspanelet skal du fjerne dækslet til sikringspanelet ved at stikke fingeren ind i fordybningen og trække i dækslet. På undersiden af dækslet er der fire ekstra sikringer. Der er et værktøj til at trække en sikring ud i det nederste højre hjørne af sikringspanelet, hvis du har brug for at udskifte en sprunget sikring.
Farvekodet: Reservesikringerne til din bil er farvekodet som følger:
- 10 ampere – rød
- 15 ampere – lyseblå
- 20 ampere – natur
- 30 ampere – lysegrøn.
Se eksempler længere nede på denne side
2. Find nummeret på sikringspanelets dæksel for den sikring, du vil kontrollere. Diagrammet på dækslet fortæller dig, hvor du skal
placere sikringen på panelet.
3. Kontroller sikringen for at se, om den er sprunget. Kig gennem den gennemsigtige side af sikringen for at se, om metaltråden indeni er skilt ad. Hvis den er det, er sikringen sprunget og skal udskiftes.
En anden metode til at teste sikringer er at bruge en Bussmann sikringstester. Det er ikke nødvendigt at fjerne sikringen fra holderen. Du skal blot justere tangens bredde på testeren, så den flugter med de blanke metalpletter på enden af sikringen, og så skal du holde øje med, om indikatorlampen lyser og signalerer, at sikringen er god.
4. Udskift sikringen med en, der har den rigtige strømstyrke
*VARNTIGHED Udskift altid en sikring med en sikring, der har den angivne strømstyrke. Brug af en sikring med en højere strømstyrke kan forårsage alvorlige ledningsskader og kan starte en brand.
5. Sæt sikringspanelets dæksel på igen.
Selv efter at du har udskiftet en sikring, vil den fortsætte med at springe, hvis du ikke finder den årsag til overbelastningen. Hvis sikringen fortsætter med at springe, skal du få dit elektriske system kontrolleret.
Sikringsfarve/værdier:
Som nævnt ovenfor er sikringer farvekodet efter deres AMP-værdi. Se billedet nedenfor for eksempler.