Fremstillet i USA.
Motor nr. 5588H
Denne Harley-Davidson Model 10E fra 1914 er et urestaureret eksemplar. Den er drevet af en 61 CI V-twin, betegnelse og parret med kædedrev og en navmonteret kobling. Fabriksudstyr omfatter en springer forgaffel. Motorcyklen er færdiggjort i lys koksgrå med sorte accenter og pin-striping og er blevet omlakeret mindst én gang i løbet af de sidste 105 år. Model 10E er udstyret med en integreret styrkontrol i styret. Det er også en af de første Harley-Davidson-modeller, der anvender en step-starter, som gør det muligt for føreren at starte motoren, mens motorcyklen er stationær.
Denne 61 CI V-twin er en af kun en håndfuld “hurtige” fabriksmotorer, der blev produceret i 1914. Den anvender et indsugnings-over-udstødningsventilarrangement og var normeret til ca. 8 HK. Motoren drejer over, men der er ikke gjort noget forsøg på at starte den. Denne motorcykel ville være en fin tilføjelse til enhver samler af tidlige amerikanske transportmidler. Det er et tidligt forsøg af en motorcyklist, der forsøger at bygge bro til en bil.
Originalt fra John Parhams samling, John brugte også sin tid og sine ressourcer på at samle en af verdens største og mest omfattende personlige samlinger af motorcykler, over 300 maskiner, og delte dem med offentligheden via National Motorcycle Museum, der ligger i Anamosa, Iowa.
John Parham (formand for J&P Cycles) ønskede, at folk skulle nyde motorcykler, og var meget bevidst om kundeservice, idet han altid arbejdede for tilfredse kunder og, hvis han blev spurgt, delte ud af det, han havde lært. I 2015 blev J&P Cycles anerkendt som en af de bedste kundeserviceforhandlere i USA af StellaService.
Original 1914 Harley Davidson Factory racermotor med større ventiler, nummer og mavenumre matcher, motoren blev ombygget i 2001.