Há duas coisas que não vão acontecer.
Primeiro há a expansão térmica do vidro que pode resultar em tensão na moldura, o que pode levar à fratura do vidro. Isto não vai acontecer porque a expansão térmica (entre 2-10-6 K-1, o que significa que uma placa de vidro de um metro quadrado se expandiria cerca de 5 microns em cada direção por K) o que não criaria tensão suficiente para quebrar o vidro mesmo em uma moldura perfeita, em segundo lugar, o vidro senta-se bastante solto em sua moldura (exceto pelas janelas dianteiras e traseiras, mas ambos se sentam em molduras de borracha e têm um pouco de curvatura que seria capaz de ter muito mais expansão térmica do que qualquer temperatura relacionada ao tempo poderia proporcionar.
A outra coisa que poderia causar isso é a expansão do ar no carro, mas novamente isso nunca aconteceria. primeiro, porque nenhum carro comercial é estanque ao ar, tornando impossível criar uma diferença de pressão no carro apenas alterando a temperatura. e segundo, mesmo que o carro fosse completamente estanque ao ar, então a diferença de pressão ainda seria muito pequena. Vamos tirar as nossas calculadoras para este. vamos assumir que a temperatura no carro é de 15 o C quando você está dirigindo-o, e vamos então assumir que é 100 o C quando ele está se destacando por um tempo (ambas temperaturas bastante extremas que provavelmente nunca aconteceriam), então vamos olhar para a lei de gás ideal; pV=NRT. A única coisa que mudou foi o T, que é a temperatura em Kelvin, vamos então obter a diferença de pressão em bar, dividindo a nova temperatura com a temperatura antiga: 373,15/288,15 = 0,3 bar. Essa é a maior diferença de pressão absoluta que você obterá neste exemplo imaginado, e que não estaria perto o suficiente para “explodir” as janelas.