Problemas eléctricos comuns RV [e Soluções]

Este sistema está a tirar energia da bateria do seu veículo de reboque através de uma ficha especial de 7 pinos (ou sem ficha se não estiver a rebocar a sua autocaravana) de modo a alimentar as luzes exteriores, os sinais de mudança de direcção e as luzes de paragem.

Há mais informações sobre este sistema no manual do seu proprietário. Ele também utiliza seu próprio conjunto de fusíveis.

12-volts Sistema elétrico DC

Este sistema geralmente inclui uma bateria de ciclo profundo e fornece corrente contínua (DC power) para suas luzes internas de 12-volts, alguns aparelhos de 12-volts, bomba d’água, seus slides outs, valetes de nivelamento e detector de propano. Este sistema de bateria está sendo carregado enquanto você está conectado à energia da costa principal por um dispositivo elétrico chamado “conversor” (que também distribui energia para seus aparelhos de 12 volts convertendo a energia da costa de 120 volts na corrente apropriada enquanto você não está usando uma bateria).

“Conversor” NÃO é “um inversor”. Mesmo que o processo de “conversão” esteja ocorrendo em ambos os dispositivos, o inversor é aquele que você precisará conectar à sua bateria de 12 volts para executar aparelhos de 120 volts nele.

Se algum dos seus dispositivos DC não estiver funcionando, você pode realizar um simples check-up do seu sistema de 12 volts:

• Breakers e fusíveis. Abra o painel do disjuntor (e é aqui que você encontrará fusíveis também na maioria dos modelos de RV) e verifique se há um disjuntor invertido ou um fusível queimado.
• Bad ou cablagem antiga. Faça uma verificação visual de qualquer tipo de cablagem solta que esteja a entrar na placa de circuitos.
• Conexões de bateria. Se as conexões da sua bateria estiverem corroídas, você pode não obter a energia total da mesma. Isto também vai se não estiverem tão apertadas como deveriam.
• Nível de água da bateria. Certifique-se de que as baterias têm uma quantidade adequada de água dentro delas. A água é susceptível à evaporação quando as baterias estão sobreaquecidas ou sobrecarregadas. Use sempre água destilada nas suas baterias, nunca use água da torneira.
• Nível de carga da bateria. Verifique com o multímetro se as suas baterias estão devidamente carregadas. A voltagem nos terminais das baterias deve ser cerca de 13-14 volts DC (corrente contínua) e qualquer coisa abaixo disso significa que não será capaz de alimentar o seu aparelho. Se a sua bateria estiver simplesmente esgotada, terá de a recarregar assim que encontrar alguma energia em terra para a utilizar. Se pensou que a sua bateria estava carregada, mas acabou por “o desapontar”, terá de resolver os problemas da sua bateria ou do conversor que supostamente a vai carregar.
• Problemas com o conversor. É possível que o conversor não tenha carregado a sua bateria corretamente e agora você está tendo problemas. Verifique se o disjuntor do conversor está virado ou se os fusíveis na parte de trás do conversor estão queimados.

120-volt Sistema eléctrico da casa

Este sistema está a ser utilizado, normalmente, enquanto está ligado à sua alimentação em terra para aparelhos maiores como ar condicionado, frigorífico, aquecedor de água, microondas, etc. Isto também é o que fornece energia às suas tomadas.

Se você gostaria de usar este sistema enquanto estiver na estrada, você precisará usar um inversor a fim de mudar a energia de 12-volts DC para 120-volts AC para que seus aparelhos sejam “felizes com”.

O sistema elétrico de 120-volts está protegido por disjuntores que estão localizados dentro do seu painel disjuntor. Antes de começar a correr e a mudar as coisas dentro do seu painel disjuntor, por razões de segurança:

NÃO abra o painel disjuntor e comece a “brincar” com cabos!

A electricidade pode ser letal se não souber o que está a fazer! A ÚNICA coisa que você deve procurar em um painel de disjuntor é um disjuntor virado e reinicializá-lo se necessário.

Esta é a maneira correta de reinicializar seu disjuntor:

• Flip your breaker to the OFF position.
• Ligue o seu disjuntor para a posição ON.

Se o seu disjuntor NÃO o permitir reiniciar (o que significa que volta a girar quando o tenta fazer), existe a possibilidade de um curto-circuito no seu dispositivo ou na sua cablagem.

Apenas para que saiba:

Um fusível queimado ou disjuntor activado é realmente uma coisa boa!

Isso significa que o seu fusível ou disjuntor realmente fez o seu trabalho, e isso é para proteger o seu investimento, a electrónica e o mais valioso para si – a sua vida. Agora, você só tem que descobrir se o seu disjuntor se inverteu por causa da sobrecarga do sistema elétrico ou algo mais sério que isso.

Se você tem um conhecimento elétrico muito limitado, arranje um especialista para verificar a sua fiação e dispositivos. Certifique-se sempre de que os seus disjuntores estão em boas condições de funcionamento, e mantenha-o ligado, mesmo que esteja ligado à corrente em terra! Porquê?

Porque se ligar demasiados dispositivos ou acessórios, irá assumir a carga que o seu conversor não consegue suportar. É função do seu conversor dar aos seus dispositivos de consumo DC o nível de energia correcto, mas se não conseguir acompanhar as suas exigências, ele “pedirá ajuda às baterias da sua casa”.

** Também Importante! Antes de culpar algo no sistema eléctrico do RV, certifique-se de que tem uma fonte de alimentação externa a passar. A fonte de energia do acampamento (ou falta dela) pode ser uma razão por detrás dos problemas elétricos da RV.

Então a primeira coisa a fazer, como mencionado em um vídeo abaixo, é verificar se a energia está realmente entrando no seu centro de distribuição:

Se tudo estiver bem com a fonte de alimentação do acampamento e seus fusíveis, mas seus aparelhos ainda não estão funcionando corretamente, peça a um técnico para verificá-los.

50 Amp Service vs 30 Amp Service

Quando você encosta num parque de estacionamento, suas escolhas de energia geralmente são assim:

Sua fiação RV é normalmente:

• 30 Amp Service. Tipicamente autocaravanas mais pequenas com 1 tecto A/C.
• 50 Amp Serviço. RVs maiores com 2 aparelhos de ar condicionado no telhado.

Mas antes de entrarmos em detalhes sobre esses serviços, é uma boa idéia esclarecer o que são Volts, Amps, e Watts. Todas essas classificações são tão confusas para pessoas que só querem usar seus aparelhos eletrônicos sem saber como eles realmente funcionam.

Você não precisa saber como sua TV funciona, mas precisa saber quanto em CONSUMOS, para poder continuar assistindo sem interrupções. Se você não sabe o uso básico de corrente dos seus dispositivos e tem uma quantidade limitada de energia para usar, os membros da sua família continuarão a girar os disjuntores e a interromper o seu filme!

Ao calcular os nossos AMPs, podemos ter a certeza de que NÃO estamos a usar uma multiplicidade de dispositivos famintos de energia ao mesmo tempo que irá fazer com que o nosso sistema eléctrico “ultrapasse os limites”. Uma grande quantidade deste tipo de dispositivos, às vezes não pode ser manipulada pelo sistema elétrico para o qual nosso RV foi conectado e é aqui que nossos problemas começarão.

Volts, ampères e watts

Se você olhar para alguns dos produtos elétricos que você está usando agora, eles geralmente têm uma etiqueta com informações sobre volts, ampères e watts. Isto é o que o seu dispositivo precisa de ingerir para ser útil, mas muitas vezes, apenas algumas destas informações são mencionadas e o resto você mesmo precisa calcular.

Para saber se você deve limitar ou não o uso do seu dispositivo elétrico, você precisará saber o seguinte:

• O que são Volts? Esta é uma espécie de “pressão” da sua corrente elétrica e quando vem dos serviços públicos nos Estados Unidos, é classificada em 115-120 volts. Vindo das baterias – é 12 volts.
• O que são Amps? Isto é um fluxo de electricidade. Se demasiados amperes forem para o seu equipamento eléctrico sem disjuntor ou protecção de fusíveis, este irá queimar. É por isso que disjuntores e fusíveis são classificados em AMPs.
• O que são Watts? Esta é a potência total que você obtém e no que a maioria dos equipamentos eletrônicos é classificada. É simplesmente Amperes multiplicados por Volts. Como exemplo, se você multiplicar 120 volts por 40 ampères, você receberá 4.800 watts.

É muito importante saber essas três coisas quando você está tentando descobrir quantos AMPs seu RV pode suportar enquanto usa o sistema de 12 volts ou 120 volts. Para piorar a situação, a maioria dos nossos gadgets eletrônicos são classificados em Watts!

Quem gostamos ou não, todos nós temos que ficar um pouco nerds quando se trata de energia elétrica do RV, então aqui estão as fórmulas:

Watts / Volts = Amps

Amps x Volts = Watts

Watts / Amps = Volts

30-Amp Serviço

Este é um serviço que lhe permitirá usar um total de 30 amps de equipamento electrónico ou eléctrico, o que equivale a:

3.600 watts

Existe um plug especial de 30 amperes que vem com este serviço:

E deve ser ligado a um receptáculo (ou tomada) de 30 amperes com este aspecto:

Este serviço dar-lhe-á energia contínua, ao contrário de uma bateria, mas está limitado a 3.600 watts. Se tentar ligar o seu serviço de 30 amperes a um receptáculo de serviço de 50 amperes, o seu limite de potência NÃO aumentará.

O seu adaptador de energia apenas diminuirá a quantidade de energia a passar e você ainda terá um serviço eléctrico de 30 amperes (ou 3.600 watts). É por isso que você precisa calcular cuidadosamente quanta energia os seus dispositivos estarão usando e considerar esta informação antes de decidir ligá-los.

Seguir 2 dispositivos, por exemplo, totalizará 3.200 watts (não incluiremos o uso real do conversor, que é o dispositivo que requer energia também):

• Um pequeno forno de microondas usa normalmente 1.200 watts
• Air Conditioner usa normalmente 2.000 watts

Isso significa que se você decidir usar seu secador de cabelo (que normalmente usa 1.500 watts) enquanto você estiver rodando o ar condicionado e alguém estiver usando um microondas, você terá um disjuntor disparado.

** Muito importante! Os disjuntores dispararão a 80% da sua capacidade de carga.

50 Amp serviço

Com uma fiação de serviço de 50 amperes, você pode usar MUITO mais dispositivos do que em serviço de 30 amperes! Este serviço dá não apenas 50 amperes para você usar, mas DOUBLE 50 amperes.

Com este serviço, você tem 100 braçadeiras de energia disponível, e se você multiplicá-lo por 120 volts, você pode usar:

12.000 watts

Esta é a aparência de uma ficha de 50 braçadeiras:

Este é o receptáculo para o serviço de 50 braçadeiras:

No caso de alguma vez ficar preso sem ter acesso a uma fonte de alimentação de 50 amperes e usar o seu adaptador para ligar uma tomada de 30 amperes, obterá APENAS 30 amperes e terá de começar a observar o uso do seu aparelho.

Com este serviço, você pode executar muito mais dispositivos ao mesmo tempo e ficar menos preocupado com o uso de energia. É por isso que muitas vezes vamos encontrar aparelhos de tamanho completo em RVs maiores com um sistema de 50amp.

Sumário de problemas

1. Sistema elétrico com sobrecarga. Isto significa que você está tentando executar mais coisas ao mesmo tempo do que o seu RV pode lidar. Tente limitar-se apenas a um determinado número de dispositivos, que não irão ultrapassar a potência permitida.
2. Circuito trifásico ou fusível queimado. Você terá este problema se seu sistema elétrico estiver sobrecarregado ou se você tiver um curto-circuito em algum lugar. Se ao inverter um disjuntor ou substituir um fusível não resolver o problema, consulte um profissional.
3. Electrodomésticos velhos ou danificados. À medida que os aparelhos envelhecem, podem começar a exigir mais amperes e o mesmo se aplica aos aparelhos danificados ou em curto-circuito.
4. Cablagem antiga ou danificada. A menos que você tenha treinamento e conhecimentos elétricos especiais, não tente verificar os fios! Deixe isso para os profissionais e chame o seu electricista.
5. Falta de energia em terra! Verifique sempre os seus recipientes de pedestal antes de ligar qualquer coisa é um bom hábito e menos uma coisa para se preocupar.

A melhor solução para problemas eléctricos futuros, em geral, é realmente PENSAR antes de ligar qualquer coisa. Pensar antes de fazer algo, é na verdade uma grande prática na vida também…

Sinta-se livre para guardar este pino infográfico para referência futura.

Ao seu serviço,

Allam

Allam é um engenheiro de profissão. Ele adquiriu um mestrado e um bacharelado em engenharia elétrica e eletrônica. Allam se formou com honras em universidades de renome mundial e até ganhou uma medalha de ouro. Seus conhecimentos profissionais e experiência incluem (mas não se limitam a):

• • Electrónica e Engenharia Electrónica
  • Electrónica Avançada
  • Electrónica Analógica e Digital
  • Circuitos Electrónicos
  • Electrónica de Potência

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