Viscosidade é uma das propriedades mais importantes do biodiesel e dos combustíveis diesel convencionais derivados do petróleo. Existe um grande número de correlações empíricas na literatura, que prevêem a viscosidade da mistura de misturas de óleos binários, mas não foram comprovadas para misturas de óleos/oxigenados. Neste trabalho, doze regras de mistura, que foram desenvolvidas para prever a viscosidade de combustíveis derivados de petróleo, foram testadas para sua precisão de previsão em misturas oxigenadas. Para testar esses modelos em misturas diesel/biodiesel com dados experimentais adequados, três combustíveis diesel diferentes e sete biodiesels foram misturados em onze frações de volume diferentes, dando 231 amostras, cujas viscosidades foram medidas experimentalmente. A maioria das regras de mistura testadas, produziram resultados semelhantes e previram as viscosidades com pouca precisão, sendo que apenas uma delas apresentou precisão satisfatória. Na tentativa de melhorar as previsões destas equações, algumas das regras de mistura foram modificadas através do uso de formas alternativas ou novas constantes. As equações modificadas deram previsões razoáveis para as viscosidades das misturas oxigenadas. Duas novas equações foram desenvolvidas para estimar a constante no modelo de Lederer, para evitar a necessidade de mais dados experimentais que o modelo original requeria para a previsão da viscosidade. Os resultados foram mais próximos dos dados experimentais e a precisão foi da mesma ordem de grandeza para todas as equações modificadas, R2 ≥ 99,6%. As estimativas mais precisas foram dadas pelas regras de mistura Modified Shu e Barrufet & Setiadarma e mais uma regra que foi desenvolvida neste estudo com base no modelo de Grunberg e Nissan.