Viscositeit is een van de belangrijkste eigenschappen van biodiesel en conventionele dieselbrandstoffen die zijn afgeleid van aardolie. In de literatuur bestaan een groot aantal empirische correlaties, die de mengviscositeit van binaire oliemengsels voorspellen, maar zij zijn niet bewezen voor olie/oxygenaatmengsels. In dit werk werden twaalf mengregels, die werden ontwikkeld voor het voorspellen van de viscositeit van op petroleum gebaseerde brandstoffen, getest op hun nauwkeurigheid bij het voorspellen van zuurstofhoudende mengsels. Om deze modellen te testen in diesel/biodieselmengsels met adequate experimentele gegevens, werden drie verschillende dieselbrandstoffen en zeven biodiesels gemengd in elf verschillende volumefracties, wat 231 monsters opleverde, waarvan de viscositeit experimenteel werd gemeten. De meeste van de geteste mengregels leverden gelijkaardige resultaten op en voorspelden de viscositeiten met geringe nauwkeurigheid; slechts één van de regels vertoonde een bevredigende nauwkeurigheid. In een poging om de voorspellingen van deze vergelijkingen te verbeteren, werden enkele van de mengregels gewijzigd door alternatieve vormen of nieuwe constanten te gebruiken. De gewijzigde vergelijkingen gaven redelijke voorspellingen voor de viscositeiten van de zuurstofhoudende mengsels. Twee nieuwe vergelijkingen werden ontwikkeld om de constante in het model van Lederer te schatten, om de noodzaak te vermijden van verdere experimentele gegevens die het oorspronkelijke model vereiste voor de voorspelling van de viscositeit. De resultaten kwamen beter overeen met de experimentele gegevens en de nauwkeurigheid was van dezelfde orde van grootte voor alle gewijzigde vergelijkingen, R2 ≥ 99,6%. De meest nauwkeurige schattingen werden gegeven door de gemodificeerde Shu en Barrufet & Setiadarma’s mengregels, en nog een regel die in deze studie werd ontwikkeld op basis van Grunberg en Nissan’s model.