100+ degree weather is hitting the Las Vegas valley again. 私たちの車のエアコンの豪華さは、残業をすることになります。 A/Cは私たちのヨーロッパ車の素晴らしいコンポーネントです。 送風機が涼しい空気を送り出しているときは、私たちは気楽な道を歩いているようなもので、世界のことなど気にもしていません。 しかし、サーモスタットファンを回すと、冷えようとしない熱い乾燥した空気に見舞われます。 このシステムを真空にして再充填するサービスが、あなたのBMWの吹き出し口から冷たい空気を吹き出すために必要なすべてかもしれません。 BMWの修理工場では、冷媒に紫外線染料を入れ、エアコンシステムに目に見える漏れがあるかどうかを確認することができます。 車のエアコンの問題は、ホース、センサー、コンプレッサー、またはコンデンサーのいずれかに漏れがあることが原因である可能性があります。 漏れが小さい場合、冷媒が漏れて吹き出し口から暖かい空気が出るようになるまで、ひと夏以上かかることがあります。 システムの再充填は、最小限のコストで長期的に解決できるように思われるかもしれません。 しかし、これは永久的な解決策としては、たまにしか機能しません。 それは問題がどこにあるかあなたの訓練を受けた技術者が診断するための方法として使用されます。
換気システムのドアフラップはまた、通気口から吹く熱い空気の原因となることがあります。 これらのフラップは動かなくなったり、壊れたりすることがあります。 また、コントロールモジュールそのものである可能性もあります。 これらのフラップ（ドア）は、車のヒーターとエアコンの機能を切り替えます。 フラップが壊れたり、動かなくなったりすると、乗客にサウナのような暑さをもたらす可能性があります。 冷媒の圧力が下がると、BMWでは時々起こることですが、フラップの位置が冷風に切り替わらなくなることがあります。 このような場合、エアコンの再充電により、冷媒（またはフレオン）を適切な圧力に戻すことで問題を解決します。
冷たい空気が出てこないという問題は、自動車分野の専門家に任せるべき問題です。 特にBMWなどの欧州メーカーのこれらのシステムは排他的です。 これらの欧州車のA/Cシステムの部品が故障した場合、必ずあなたの車のメーカーの訓練を受けた専門家に相談し、問題を修理するための整合性、保証、ノウハウを得る必要があります。
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