Trek Madone SLR 9 Disc

との提携で、市場全体の見積もりを比較します。

2003年に発売された最初のMadoneから数えて、今回が6代目となり、多くの方が、2015年に発売された5番目のトレックMadoneとそっくりだと騒ぐかもしれませんが、実はその似たシルエットであっても多くのアップデートを受けているのです。

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ここで見ているメインはもちろん新マドンのディスクブレーキだが、他のメジャーブランドが避けてきた、希望すればリムブレーキバージョンも選べるようになっている。

昨年のマドンと同じシルエットを踏襲しながら、新しいトレック マドンSLRは新しいジオメトリフィットを利用している。 新しいH1.5形状は、トレックによると、ライダーからの要望で、女子プロチームであるトレックドロップスと共に開発されたものだそうです。 より多くのライダーがトレックマドンSLRにフィットすることを意味し、ローまたはハイスタックステムの選択により、旧ジオ（H1ロー、H2ハイ）と同様のフィット感を得ることができるはずである。

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これで、完全なケーブル統合を実現しつつ、汎用性のある新しいツーピースのハンドルバーとステムを手に入れることができます。 最も印象的なのは、ハンドルバーを5°傾けることができることで、これは私が以前からエアロハンドルバーに求めていたものです。

バーの形状は美しく、トップは快適で、サドルを降りてスプリントするときは比較的硬い感じがします。

新型トレック マドン SLR 9 Discに乗って

最も印象的だったのは、このバイクがいかに速く感じられるか、ということです。 最近乗っているスペシャライズドのターマック（そして旧バージョンのベンゲViAS）でも、その速さが実感できます。

Cycling Weeklyが行ったMadoneの最終モデルの社内テストでは、Madoneが空力的に最も速いバイクであり、Specialized Venge ViASが僅差でそれに続くことが判明した。 それはまだわからないが、トレックによると、ディスクブレーキが搭載されたにもかかわらず、実際、前バージョンよりも速くなっているという。 トレックによると、昨年のリムブレーキ車と比較して、10～20グラムの抵抗を減らしていますが、実際のところ、これはごくわずかで、せいぜい1～2ワットの節約に相当します」

しかし、私が知りたいのは、なぜトレックはレバーレススルーアクスルを使わないのでしょうか？ つまり、このバイクのあらゆる面に配慮しているのに、片側に大きなレバーを貼り付けているのでしょうか？

トレック傘下のボントレガーは、チューブレス対応のディスクブレーキホイール「ボントレガー・アイオラスXXX 6」と、高速走行時の音まで楽しめる「ボントレガーR4 320タイヤ」を供給しています。

悲しいかな、Stravaに何もアップロードしていません（Stravaにないのは、何もなかったからですよね？

しかし、トレックのMadone SLRは、乗るのが楽で、邪魔されることなく20mphで巡航せずにはいられない。 硬くて速いので、座るためのソファを探しているのなら、他を当たってください。

トレック マドン SLR 9 Discには、トップチューブにIsoSpeedデカップラーが装着されており、空力は損なわず、乗り心地を向上させることが可能だ。

トレックによると、これは、フレームの乗り心地を、すべてのサイズで同じにすることも可能です。

最も柔らかい設定では、旧型のMadoneよりもコンプライアンスが17％高く、最も硬い設定では21％硬くなっています。

トレック マドン SLR 9 DiscをさまざまなIsoSpeedモードで走らせ、リアにどんな違いが出るかを調べました。 一番硬い設定で乗ると、私にはリアが少しきついので、おそらく乗らないだろうと思いました。

中間の最も柔らかい設定が私の好みのモードで、レーシングマシンに乗っていることを完全に忘れることができました。

バイクの硬さについて率直に言うと、一番柔らかいセッティングでは、バイクから何かを得ているという実感はなく、問題なく嵐を巻き起こす。 硬いエアロバイクを押していると、カーブでビビリが発生することがありますが、そのようなことはありませんでした。 カーブをキープするのに十分なコンプライアンスがあり、足元で何が起こっているかを意識させるようなライドフィールを提供する。

重量

トレック マドン SLR 9 Disc 重量的には、トレックによると56cmフレームセットで約1000g。これはエアロバイクとしては競争力があり、アメリカンブランドの最高級カーボンであるOCLV 700カーボンを使用していることが大きな理由です。

7.5kgという重量は、登りでもそれほど感じないし、足つきも軽く、フレームの性能と剛性のおかげで、バイクのフィーリングは非常によくなっている。 もちろん、ホイールは軽いものに交換できますし、サドルなどの部品も軽いものを付けるかもしれません。 でも、ここではその必要はないと思います。

トレックは、トレック マドン SLR 9 ディスクで素晴らしい仕事をしました。

詳細

コンタクト： www.trekbikes.com
重量： 7.5kg
グループセット: Sram Red eTap
Wheels: Bontrager Aeolus XXX 6 Tubeless Ready disc

（ボントレガー・アイオロスXXX 6 チューブレスレディディスク