P1518 Ford Description
The Intake Manifold Runner Control （IMRC）は各バンクでそれぞれのハウジングのためのアタッチリンクとモーター駆動アクチュエータからなる電気作動システムであります。 このリンケージは、ハウジングのバタフライプレートレバーに取り付けられています。 IMRCのハウジングはアルミニウム製で、各シリンダーに2つの吸気通路があります。 1つの通路は常に開いており、もう1つの通路はバタフライバルブプレートで開閉される。 ハウジングはリターンスプリングでプレートを閉じた状態に保持します。 モーター駆動のアクチュエーターには、PCM（Powertrain Control Module）にフィードバックするためのスイッチが内蔵されており、リンクとプレートの位置を示します。 約3000rpmの回転数では、バキュームソレノイドに通電します。 これにより、マニホールド真空が適用され、バタフライバルブのプレートは閉じたままとなります。 約3000rpm以上では、バキュームソレノイドは非通電になります。 これにより、アクチュエーターから真空が排出され、バタフライバルブプレートが開くようになります。 IMRCが閉じるように指令されても、IMRCモニターが開いていると、診断トラブルコード（DTC）が設定されます
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