エンジンスワップはホットロッドの登場以来、愛好家の文化の一部となっていますが、クレートモータのおかげで、今日ほどプロセスが容易であったことはありません。 そのため、このような「痒いところに手が届く」ような、痒いところに手が届くような、痒いところに手が届くような、痒いところに手が届くような、痒いところに手が届くような、痒いところに手が届くような、痒いところに手が届くような、痒いところに手が届くような、痒いところに手が届くような、そんな感じです。 しかし、あなたの馬力の評価がそれにコンマを持っている必要があり、あなたのために我々はネルソンレーシングエンジンの新しいスーパーチャージャー427 LS V8エンジンにあなたを紹介したいと思います。 この全く新しいパッケージは、先日お伝えしたツインターボパッケージと同様、NREのデイリードライバーシリーズの一部です。 ターボエンジン同様、ダートLSネクストアイアンブロックをベースに、2.9L Whippleスーパーチャージャーを搭載している。 その巨大なブロワーは、427 LS の 1,000 馬力を生成するのに役立ちます。 インタークーラー、ECU、ワイヤーハーネス、イグニッションシステムがセットになっています。 写真はダース・ベイダー・アピアランス・パッケージを装着したもので、最も印象的な姿をしている。
このパッケージは、MoparのHellephant V8から得られる性能と同じレベルを提供し、2つは1つ以上の類似性を共有しています。 このパッケージは、モパーのヘルファントV8と同レベルの性能を提供するもので、両者には共通点があります。手製の426立方インチのモパーV8は、スーパーチャージャーの助けを借りて1000馬力を発生し、スロットルボディ、フライホイール、燃料インジェクター、ウォーターポンプ、フロントサンプ用オイルパン、コイルパックのフル装備で提供されます。 そして、NREモーターのように、それは29,995ドルのステッカー価格と安くはありません。
ネルソンレーシングエンジンからのスーパーチャージャー427 LS V8パッケージは、25,999ドルのMSRPでHellephantクレートモーターを下回ります。 ネルソンレーシングエンジンズは、ビジネスで最高の評判の一つを持っていることを考慮すると、値札はおそらく正当化されます。 また、NREは今年、このパッケージの価格を1万ドル近く引き下げたばかりです。