当ロッジで初めてサーモン釣りをする人の多くは、これまで「ムーチング」したことがないという。 「ムーチングとは、1920年代にシアトルのエリオット湾で日本人によって開発された釣りのスタイルで、スモーチングと混同されることはない。 ムーチングとは、1920年代にシアトルのエリオット湾で日本人が考案した釣りで、餌(ニシンの切り身)を自然な形でサーモンに落とすことを目的としています。 アラスカプレミアチャーターズで釣りをしていると、同じ海域で他のボートがトローリングをしているのを見かけることがあります。 トローリングは効果的ではあるが、退屈だと思う。 魚がかかるまでボートの中でウロウロする。 そして、甲板員が竿を握って魚を巻き上げる。 一方、ムーチングは、より実践的なアプローチです。 アングラーとして、餌を投げ、餌の移動距離をコントロールし、アタリを感じ、針をセットし、ボートの周りで魚とファイトすることになります。 サーモン釣りでは、4~8オンスのシンカーと5~8フィートのリーダー(船長によって異なる)をつけたサーモン用のムーチングロッドを使用します。 カットプラグには2本のフックを使用し、1本は埋め込み式、もう1本はトレーリング式です。 ニシンは、この海域で見られるニシンと同じ大きさ、約6インチを使用する。

私たちはニシンの頭を斜めに切り落とし、水中を移動するときに回転するようにします。 それを塩水で塩漬けにして固めることで、1尾のニシンを長く使えるようにしています。 何度も水中を移動するうちに柔らかくなり、針についたニシンが裂けると、回転が止まります。

仕掛けを投入するときは、オモリと仕掛けを分離させることがポイントです。 そのため、水中で回転しながら水底に落ちていくニシンが、ねじれないようにするためです。

サーモンは「ドロップ時」(キャストして餌が落ちてくる時)、巻き上げ時、またはロッドをロッドホルダーに置いたまま餌を一定の深さにセットした時に食いつくことがあります。 サーモンは、水深200フィート以上のボトムから水面まで、どの水深でも食いつきます。 餌をたくさん使うことをお勧めする。 キャストして、船長が勧める水深まで落とし、リールで水面まで巻き上げる。 スピニングベイトがサーモンのバイトを誘うのだ。 基本的には、傷ついたニシンが深みを移動するのを真似るのだ。 道具を一カ所に停滞させると、活発にルアーを動かすのに比べてアタリが出る確率は下がる。 水中で道具を動かすのに疲れるのは当たり前だ。 クルーに、どの程度の深さに仕掛けを置けばいいか聞いてみましょう。 ロッドがロッドホルダーに収まっている間は、クルーがアタリを見るのを手伝ってくれます。 とても軽い感覚なので、注意していないと見逃してしまうことがあります。 船長や船員はアタリを見分けるエキスパートですから、アタリがあったら彼らの言うことを聞いてください。

アタリを感じたり、いつもと違う感じがしたら、できるだけ早くラインを巻き始めましょう。 私たちの地域のサケは、餌を食べながら水面に向かって泳いでいきます。 サーモンが餌に食いついたら(タップタップ)、上へ上へと向かっているのがわかります。 この時、ラインにたるみが生じるので、できるだけ速くリールを巻いてそのたるみに追いつかなければならない。 釣り糸が張ると竿が曲がり、魚に追いついたことを示しますので、いよいよ仕掛けをセットします。 釣り糸を上に向けてジャークしてフックをセットし、リールを下ろしてもう一度フックをセットします。 釣れる確率を上げるためには、釣り針を正しくセットすることが重要です。 5727>

サーモンを釣り上げたら、魚の後を追うのが鉄則だ。 ボートの下に逃げ込んだら、バウ(前方)かスターン(後方)を回って追いかけます。 クルーは、ボートの周りや、釣りを続ける他のアングラーを安全に誘導するために、あなたをサポートします。 クルーの意見に耳を傾けてください。 彼らは長年の経験があり、魚の方向が分かる場合がほとんどです。 プロペラやアンカーライン、他の釣り糸に釣り糸が絡まないように、一時的に竿を渡さなければならないかもしれません。 彼らはできるだけ早くあなたに竿を戻すと、あなたは手渡しの準備ができている必要があります。

1匹の魚を持つよりも良い唯一のことは、2匹を持っていることです!

1匹の魚を持つよりも良い唯一のことは、2匹を持っていることです!

キングサーモンと戦うことは人生の最大の喜びの一つですので、それを楽しむことができるようになります。 釣りはリラックスして楽しめるものであるべきです。 魚が外れたり、アタリを逃したりしても、がっかりしないでください。 この旅が終わる前に、きっとまた大物を釣り上げる機会があるはずだ。

Written by Tom, Deckhand ~ Checkmate

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