カリスペルのクォーターマイルオーバルで最後のチェッカーフラッグが振られました。
1991年から毎年夏に名門のモンタナ200を含むストックカーレースを開催してきたモンタナレースウェイパークは、トラックの2019シーズンが最後だと5月26日に発表しました。 レース場のウェブサイトに掲載されたメッセージで、MRPは “これは簡単な決定ではない……(そして)重い心があることは分かっている “と述べている。 3月には、コロナウイルスの大流行を受けて、競馬場オーナーが2020年シーズンの開催を見送ることを発表した。 5月26日に掲載された声明では、閉鎖の理由として「絶え間ない破壊行為、ファンベースとサポートの低下」も挙げている。
このニュースは、ファンや地元レースコミュニティのメンバーからソーシャルメディア上で追悼の声が上がり、あるドライバーは、閉鎖から数時間で660人以上のメンバーを集めた「モンタナ・レースウェイ・パークの思い出」と題するFacebookのプライベートグループで「大きな葬儀」が行われていると述べた。 そのため、このような「曖昧な」状態になってしまうのだ。 また、”li “は “li “であり、”li “は “li “であるが、”li “は “li “であり、”li “は “li “である。 また、モータースポーツへの参加者が減少しているという全国的な傾向にも無縁ではいられなかった。 そのため、”痒いところに手が届く “といった感じでしょうか」
カリスペルでのストックカーレースの歴史は、1950年代初頭に遡る。 ジョンとシャロン・スラックがモンタナ・レースウェイ・パークを建設し、1991年にそのピカピカの新しい施設でレースの最初のシーズンを開催するまで、ドライバーは何年もビッグ・スカイ・スピードウェイを含む少数のダートとアスファルトのトラックで競争してきました。 そのため、このような弊順嶄で恷も嶷勣な勣咀である。 我々は夢、目標、ビジョン、スポンサー、レースファン、レーサー、クルー、従業員、レースファミリー、コミュニティへのコミットメントを持っていた、と我々はあなたのサポートと我々は永遠に保持する多くの思い出のためにすべての人々に感謝します私たちの生活の中で持つことができたすべての人々のために、「スラックは書いています。
スラック家の所有するモンタナ・レースウェイ・パークは、北西部で最も成功したストックカー・トラックのひとつで、2000年代初頭には全米トップのショートトラックとして挙げられていました。 この施設の代表的なイベントであるモンタナ200には、地域のトップドライバーたちが集まり、数万ドルの賞金をかけて競い合いました。
「(レーサーを)紹介していて、スタンドを見上げると、空席がないくらいでした」と、1995年にレースを走ったThoennes氏は言います。 「
ハウエルのように、Thoennesは近年、レースウェイパークが閉鎖されるかどうかではなく、いつ閉鎖されるかの問題であるように見えたと語った。 ドライバーとファンの数は着実に減少しており、Thoennes と Howell の両氏は、この状況についてトラックの現在の所有者を非難することを拒否しましたが、近年は顕著な変化がありました。 そのため、このような「忖度」は、「忖度」と「忖度」を掛け合わせた「忖度」である。 ただ、変わってしまったんだ。 それは、彼らが行い、うまくいくことを証明したものを反映していませんでした」
2017年、Thornton Motorsports LLCは、Montana Raceway Parkが位置する土地を57区画の住宅開発用に区画変更することを提案しました。 この提案はフラットヘッド郡計画委員会によって承認されましたが、インフラと安全性の懸念を理由にフラットヘッド郡委員会によって却下されました。 その後、ソーントン・モータースポーツ社は、この決定を覆すべく郡を提訴している。
Thornton Motorsports LLC の代表者は、この記事に対するコメントの要請に応じませんでした。
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