This is best blower money can buy – bar none.これは、お金を出しても買えない。 その理由はここにあります。 M5スーパーチャージャーは「モジュラー式」スーパーチャージャーです。 モジュール式とは、スーパーチャージャーの上部と下部が取り外し可能であることを意味します。 また、上部と下部には吸入口と吐出口があります。 このため、レーサーは自分のニーズに合わせてブロワーをチューニング/変更することができます。 DMPEは、ダイノテストや他のユニットの改造を行いながら、このブロワを開発しました。 その結果、チューニングのしやすさとテスト時間の短縮を実現しました。 このスーパーチャージャーは、車から取り外すことなく、大幅な変更が可能です。 ハット、ハットスペーサー、トップインサートプレートの順に外します。 取り外すと、ユニット上部全体が露出します。 ローターが丸見えです。 新しいビレットトッププレートを挿入し、再度組み立てれば、テスト（またはレース）の準備は完了です。 ボトムプレートも同様に、ユニットを取り外してボトムプレート/ポートを交換する必要があります。 テストとプロトタイピングが完了した今、私たちは異なる目標を達成するためにビレットトッププレートを用意しました。 車種や天候、オーバードライブなど、お客様のニーズに合わせて馬力やトルクを変化させることができます。 M5は100％3Dモデリングされ、機械加工されています。 これにより、コンピューターでの設計、コンピューターでのシミュレーション、そして仮想空間でのテストが可能になりました。 また、これまで不可能だった加工も可能になりました。 M5はKobelcoより11ポンド、回転質量で3.5ポンド軽くなっています。 (M5を購入すると、ブロワー（要件を満たすビレット上下プレート）、スナウトドライブ、14.2拘束具、ビレットハットスペーサーを入手できます。 費用は$16,000.00です。 この価格を比較する場合、Kobelco、Littlefield、PSIのユニットを購入し、会社にお金を払って自分のニーズに合うように改造してもらい、さらにハットスペーサーと拘束板を購入した場合と比較しなければなりません
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