5 Things You Probably Don’t Know About The 2011-2016 Duramax EGR
これを読んでいる人の中には、すでにコンピュータに向かって叫んでいる人もいることでしょう。 EGR、または任意の排ガス機器に言及すると、その反応を促す傾向があります。 2011 – 2016デュラマックスに装備されているEGRは、あなたのエンジンを台無しにするつもりはない方法について読むために時間を取る。 その後、排ガス規制がいかに恐ろしいかについて手紙を出したい場合は、地元の下院議員宛に送ってください。
以下、EGR（排気ガス再循環）に関して、おそらくあなたが知らなかった5つのことを紹介します。 以前のモデルとはどう違うのか、なぜうまく機能するのか、また、その他の注目すべき事実も含まれています。
EGRについて人々が言うことで、LML EGRシステムに関して真実ではないことをいくつか挙げてみましょう：
- 「汚い排気をエンジンに戻す」
- 「EGRは常にガムを付けて故障する」
- 「それを除去すれば燃費が良くなる。”
5 Things You Probably Didn’t Know About The 2011-2016 Duramax EGR:
This is primarily for the 2011-2016 Duramax EGR system however, most of it applies to all 2011 + diesel pick-up engines.これは、2011年-2016年デュラマックスEGRシステムに関するものです。 
DEFはEGRの使用を減らす
EGRは不活性ガス（排気には酸素がない）を使い、そのガスを燃焼シリンダーに再循環させるものである。 2004.5以降、NoX排出量の低減、燃焼サイクルにおける空気と燃料のバッファーとしての働き、燃焼温度の低減のために使用されている。 DEFは尿素と脱イオン水の混合物で、Duramaxでは2011年から排気ガス中に直接噴霧されています。 このシステムは、ディーゼル燃料の燃焼によって発生するNoX排出を化学的に抑制するために使用されます。 このシステムの副産物として、EGRの活動量が劇的に減少します。
EGR & EGRクーラーは大きくなった
小さな面積の空気を急激に加熱・冷却すると、結露が発生する。 その結露に燃え残りの軽油を含んだ排気を通すと、トラック部品では見たこともないようなひどいスラッジができる。 これが旧型のEGRシステムの故障の主な原因でした。 クーラーが小さすぎたり、EGR自体の大きさが小さすぎたりしたのです。 2011年以降のデュラマックスLMLエンジンは、EGRとEGRクーラーが大幅に大型化されました。 排ガスを冷却することは、排ガス浄化装置の重要な仕事です。 温度が低いと、より多くの空気を一定の面積に圧縮することができ、燃焼温度を下げるのに役立ちます。
Clean tunes mean little to no smoke
“They dump dirty exhaust back into your engine.” (汚れた排気をエンジンに戻す) という言葉があります。 あなたのトラックが煙の束を吹いていた場合、それは本当でしょう。 しかし、工場出荷時のキャリブレーションは、非常にクリーンな燃焼です。 LMLの設計では、可能な限り燃料に優しいトラックを維持するために、利用可能なあらゆる技術が使用されました。 つまり、テールパイプから（あるいはDPFから）煙が出ないような、クリーンな燃焼のチューニングが施されているのです。
DuramaxTuner.comは、あなたの排ガス搭載LMLのためのチューンを開発するのに何年も費やしてきました。 そのため、このような問題が発生しました。
10+ years of development goes a long way
EGRシステムを搭載した最初の世代のデュラマックスは、2004.5でリリースされたLLYです。 確かにその初期モデル（2004.4～2010年）は、EGRの不具合による保証クレームがかなり多かったです。 GMをはじめとするメーカーは、保証作業や部品代にほとんど興味がないので、解決策を見つけるために膨大なリソースを投入していると考えてよいだろう。 実際、Diesel Performance PodcastでNicola Menariniにインタビューした際、彼は排ガスシステムの開発にどれだけの期間と費用を費やしたかについて、もう少し詳しく説明してくれました。
#DTCleanSweep is living proof
Emission equipped LML Duramaxを搭載した我々の2012 GMC Sierraは2016シーズンだけで30フック以上、10,000マイルを走りました。 トラックは5つのファースト・プレース・フィニッシュを取り、11の別々のソリ・プルではトップ3に入っていました。 また、私たちはこのトラックを普通のトラックのように使っていましたし、今も使っています。 時々トレーラーを見かけますが、私たちは路上でそれを追いかけます。
以下は、LML インタークーラーのブローに関する 8 分間の Facebook ライブ ビデオへのリンクです。 私たちは、すべての排ガス装置をそのままにして、617 RWHP でソリを引くシーズンを過ごした後、どれだけきれいになったかを示すために、トラックからそれを外している間に EGR を確認することにしました。
Facebook Live Video, Blown LML Intercooler and EGR Check
EGRシステムはどこにも行きません、それでいいんです！
EGRシステムはどこに行くんです？
EGR ONでLMLをチューニング！
EGRの仕組みが分かったら、いよいよGET TUNED! LML SPADEは、信頼性を犠牲にすることなく、あなたのトラックを最大限に活用できる、使いやすいハンドヘルドチューナーです。 排気ガス対策チューンにより、パワーアップ、牽引力アップ、フロントガラスを一新することができます。