Jeep Grand Cherokeeの中古車を購入したいが、何を基準にすればいいのか分からないという方はいませんか？ そのため、このようなガイドがあります。 しかし、他のガイドとは異なり、これはあなたに中古のグランドチェロキーを購入するときに何を探すために、よりユニークなアプローチを与えるために起こっている。 どのように？ なぜなら、それは私の個人的な経験や専門的な意見に基づいているのではなく、フォーラムにいる知識豊富で、信頼できる、そして専門的なJeepファンによって提供された情報だからです。
したがって、Jeep Grand Cherokeeの中古車を購入する際に見るべき3つのポイントを読みながらそのことを覚えておくことが大切で、これは個人の販売者から購入しても中古車屋から購入しても適用できることを理解することも重要なポイントです。
Give it a thorough once over and check for Rust
ジープ、ホンダ、シービー、トラック、セダン、SUV、どの中古車でも、買った時は必ず昼間に一通り徹底的にチェックすることです。 トランクの中が腐っていないか、内装の状態はどうか、道路を走っていて変な音がしないか、などです。
この徹底した点検で最も重要なことの一つは、錆がないことを確認することです。 さて、90年代から2000年代初頭のジープ・グランドチェロキーの中古車を購入する場合、錆があるに越したことはありません。 しかし、もし錆が足回りやフレーム全体に広がっていて、指で穴を開けられるような場所があれば、次のステップに進む時です。
錆が少ない車を見つけることは重要ですが、中古のGrand Cherokeeではさらに重要です。 なぜか？ なぜなら、グランドチェロキーは発売以来、ユニボディフレームを採用しているからです」
ユニボディフレームって何ですか？ よくぞ聞いてくれました。 車の世界では、一般的な車の構造として、ユニボディ、ボディオンフレーム、サブフレームという3つの種類があります。 今回は、ボディ・オン・フレームとユニボディの構造について説明しましょう。 ボディ・オン・フレーム構造とは、車体がフレームにボルトで固定されている構造です。 フレームには、エンジン、トランスミッション、サスペンションが搭載されています。 車両の構造的完全性は、適切な構造とフレーム自体に依存します。 ユニボディフレームでは、ボディとフレームは基本的に1つです。 ボディがフレームなので、ボディが構造体質を担っているということです。
これらの説明で、なぜ錆が多いグランドチェロキーの中古車を買うことが問題なのかがよくわかりますね。 ユニボディフレームでは、錆は簡単に、好きなところに広がることができます。 基本的に、悪い錆の場所は、チェーンの弱いリンクのように、フレーム全体の強度を損なうことがはるかに簡単です。 ですから、サビがないかどうか、二重、三重にチェックするようにしてください。 そうでない場合、あなたは道を下っていくつかの深刻な問題に遭遇するかもしれません。
お金を節約するのが好きですか？ このような場合、「痒いところに手が届く」という言葉がありますが、これは「痒いところに手が届く」のではなく、「痒いところに手が届く」のです。 このような場合、「この車なら大丈夫！」と思っても、「この車なら大丈夫！」と思うことはありません。 その際、傷や小さなへこみ、塗装の欠けなどの変形があるものを探すと、低価格で手に入れることができます。 一般的に、そのような車両は、ディーラーでの販売価格や個人販売者の提示価格を下げることになるのです。 このようなキズがあっても、平均より低い価格でないものを見つければ、交渉の際に相手を打ち負かすことができる可能性が高いでしょう。 例えば、’99 Jeep Grand Cherokee Laredo は 263,000 マイル以上（これは本当に高い走行距離です）でも、コロラド周辺の Edmund の平均販売価格 3,997 ドルで評価されています。 しかし、もし変形しているものを見つけたら、その価格は下がる可能性があります。
したがって、へこみ、傷、塗装の欠けがジープに深刻な問題を示していないことを確認できる限り、これはお金を節約する素晴らしい方法なのです。
Look for Consistent Care; Mileage Doesn’t Matter
今、あなたはなぜ263000マイル以上の車両がまだ平均3997ドルの費用がかかるのかと、まだ考えていますね。
ラングラーやチェロキーのフォーラムを訪れてみると、90キロから150キロのジープを、とんでもない値段で買っている人たちがいることがわかります。 実際には、ジープマニアは、その車がよくメンテナンスされている限り、それらのジープがあと15万マイルは簡単に走れることを知っているのです。 錆の次に重要なのはボンネットの中です。 エンジンのクーラントをチェックすることから始めましょう。 茶色い場合は、問題があることを示しています。 エンジンをかけて暖め、サスペンションやエンジンから異音が聞こえないか確認しながら、トランスミッションフルードをチェックします。 これは茶色ではなく赤色で、また比較的無臭であることが必要です。 もし焦げていたら、トランスミッションの内部に深刻な問題があることを示しています。そしてそれは高価な修理で、おそらくジープを買ったのとほぼ同じくらいの費用がかかるでしょう。 また、ヘッドガスケットに異常がないか、オイル漏れがないかなど、所有者に聞いてみましょう。
ディーラーや個人の売り手がメンテナンス記録を提供できる場合は（提供すべきですが）、それらも徹底的に読んでみてください。 そのため、このような場合、「ugg ブーツ」と呼ばれることになります。 このような場合、「ディアボロス」は、「ディアボロス」を「ディアボロス」と呼びます。 この3つの側面は、信頼できる中古のJeep Grand Cherokeeを見つけるための良い方法ですが、それはまだ中古車であることを理解することが重要です. つまり、どんなにチェックがよくても、すでに何年も消耗しており、いつ問題が起きてもおかしくないということです。 しかし、購入時に注意さえしていれば、避けられない問題のほとんどは大きな問題にはならないでしょう
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