DFW AIRPORT
DFW Airportはコロナウイルスにより、新しいターミナルF建設を含む35億ドルの資本拡張計画の多くを延期または縮小しなければならないかもしれません。
ダラスとフォートワースが共同で所有する空港は、今後6ヶ月の間に航空会社と乗客から最大2億2500万ドルの収入を失うと予想しており、最高経営責任者のSean Donohue氏は木曜日にDFW理事会メンバーに語った。
Donohue はまた、彼のスタッフが、国内便からの収入が2019年のレベルに戻るのは2021年か2022年で、国際便の収入はおそらくさらに長くかかると予測していることを理事会に伝えました。
フォートワースに世界本社がありDFWで優勢な航空会社のアメリカン航空は、国内および国際便両方の激増に対応して新しいターミナルFを強く推進していました。
Donohue 氏は、ターミナル F のスケジュールを変更する最終決定を下す前に、空港に料金を支払い、あらゆる長期債務に署名しなければならないアメリカン航空と相談する予定だと述べた。
しかし、理事会メンバーへのブリーフィングで、Donohueは空港の現状を厳しく描くデータポイントを提供した。
たとえば、彼は、ある日にDFWに到着する国際旅行者は現在約200から400人だけで、2019年の1日あたり約1万人の乗客から減少したと述べている。 国内では、毎日約2万人から3万人がDFWに到着しており、昨年の1日約20万人から減少しています」
「私が皆さんと共有したデータと予測を考えると、間違いなくプロジェクトのタイミングとターミナルFの規模は再検討されます」とDonohue氏は述べました。 「
Donohue氏は、課題にもかかわらず、DFWは手元資金が600日以上あり、堅実な財務状況にあると強調しました。
DFW理事会のメンバーであるフォートワース市長のBetsy Price氏は、今後の大規模な建設プロジェクトのスケジュールを調整する空港スタッフへのサポートを表明した。 「この状況から抜け出せるはずだ。 しかし、それは簡単なことではなく、我々のビジネスのやり方を劇的に変えることになる。 長期的な旅行では大きな変化です。 しかし、我々は両都市（ダラスとフォートワース）とも非常に強い場所に位置しており、そのために我々はずっと良くなると思う」
と述べています。