2009年、アル・ワトソンは妻のミシェルに誕生日に車を買ってあげる約束をしました。 ワトソン夫妻の性格からして、派手さも味わいもない現代的なクルマは買ってもらえないだろうし、欲しいとも思っていなかった。

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“The ones I like was imports, the small ones,” Michelle says, although she admits a old Ford Thunderbird. そして、1973年のフォルクスワーゲンのカルマンギアを見たのです。 「アルは、私の目が輝いたと言っています。 「これだ、と」。 ミシェルにとって、この車のエレガントなボディシェイプと鮮やかな色は際立っていました。

「この車なしでは家に帰れないと思いました」と、アルは微笑みます。 幸運なことに、入札者は他に一人しかおらず、アルはその日のうちにミシェルの新しいオーナーになることができたのです。 26年前の車で、走行距離はわずか76,000マイル。

ミシェル・ワトソンの1973年型カルマンギアの詳細。 VWのタイプ1ビートルは、まだ自動車のアイコンとはなっていなかったが、フォルクスワーゲンが、戦争で廃墟と化した西ドイツを今日の産業大国へと変えた企業のひとつになるほど売れていたのだ。 ビートル」は、便利で頑丈ではあったが、華やかさはなかった。 そこで、VWの経営陣は、華やかさを求めるあまり、ある組み合わせを考え出した。 イタリアの世界的なデザイン会社ギアがデザインし、ドイツの名門コーチビルダーのカルマンが製造する2+2クーペを依頼したのである。 メカニカルパーツのほとんどはビートルのパーツボックスを利用したが、カルマンギアをビートルと見間違える人はいなかった<7000><1009>ギャラリー フォルクスワーゲン・マイクロバスの変遷

ギアのスタイリングはよく保たれた。 1974年に登場した最後のカルマンギアは、1955年に登場した初代とほとんど変わっていない。 最後の2、3年は2シーターで、後席はほぼ理論上の小さな収納スペースになっていました」

ワトソン家のカルマンギアは、「ほとんど今のままだった」とアルは言う。 ドアパネルが割れていたので、内装を少しきれいにして、ガスヒーターも取り外したんだ。

Michelle Watson の 1973 Karmann-Ghia の詳細

この車は VW Beetle に近いので機械部品は簡単に入手できますが、Karmann Ghia 特有のボディ部品やトリムはむしろ入手困難と Al は指摘しています。 ワトソン夫妻は、このクーペを購入したのがちょうどよかったのかもしれない、と彼は言う。 「見つけるのが非常に難しくなっているんです。 見つけたとしても、完全にレストアされ、とんでもないことになっているか、見るに耐えないほど荒れているかのどちらかです」

長年にわたり、ビートルもパワフルになっていったが、カルマンギアも同じだった。 もともとこの2台は、VWの1200cc空冷4気筒エンジンをリアに搭載し、36psを発生させるという共通点があった。 カルマン・ギアの車重はビートルより少し重かったが、それでも2000ポンドをはるかに下回り、その空力的なスタイリングによって最高速度も向上した。 最終的なカルマン・ギアは、ワトソン夫妻のものと同じく60馬力だった

Aso read: また、”Space “は “Select “の略で、”Select “は “Speed “の略で、”Speed “は “Speed “の略で、”Speed “は “Speed “の略です。 「その割にはハンドリングがいい」とアルも認める。 「パワーはないけれど、高速道路も走れるしね」とアルは言います。 カルマン・ギアの性能については、ワトソン夫妻の間で意見が分かれるところである。 ミッシェルは、「家庭内の議論です」と言う。

ミッシェル・ワトソンは、1973年式カルマンギアのそばにいます。

その姿は確かに人目を引きます。 「近所をドライブしているだけで、みんなに注目され、指をさされるんです」とアルは言います。 とアルは言います。「ショーに出すと、いつも大盛況なんだ。 みんな、これが何なのか、調べようとするんです。 ミッシェルは、自分のカルマン・ギアが特別なものであることをよく認識しており、走行距離を増やさないように注意しています。 自制するのは簡単なことではないと彼女は言う。 「本当に楽しいんです。 ということで、この動画では、その辺りの事情について書いています。

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