今回は、BMW車のダッシュボード警告灯の意味についてご紹介します。 BMWのダッシュボードによる警告灯は、車種によって異なる場合がありますが、ほとんど同じで、サインも近いものがあります
BMWのディスプレイパネルによる警告灯は、イグニッションキーを1段目に持っていくと数秒間点灯・消灯を繰り返すものです。 車両が作動し始めた後、赤く点灯しているランプが消えない場合は、車両に異常があることを示していますので、車両を使用しないことをお勧めします。
BMWダッシュパネルによる警告灯は、重要度のレベルを区別するために色分けされています。 色は緑、青、黄、オレンジ、赤です。
表示パネルの赤い警告灯は、危険信号として関連付けられています。 このため、赤いランプが点灯しているときは、非常に深刻な状況です。 安全に停車して確認する必要があります。
最も重要な警告ランプは、エンジンオイル低下警告ランプと冷却水警告ランプで、これらは赤色に点灯しています。 これらのランプのどちらかが点灯したまま運転を続けると、エンジンに異常が発生し、車両に大きな経済的損害を与える可能性があります。
ORANGE & YELLOW Dashboard Warning Lights
オレンジと黄色の警告灯は安全にとって重要ではありませんが、何かがおかしいことを意味しているので、できるだけ早く解決すべきなのです。
GREEN & BLUE Dashboard Warning Lights
緑または青の警告ランプは、あなたの車が何らかの技術的機能を有効にしていることを示すために点灯しています。 例えば、ヘッドライトが点灯している場合などです。
さて、BMWインジケーターパネルにあるライトの意味を説明しましょう。BMW Headlight Warning Lights
1-) Front fog lamp is on.
2-) rear fog lamp is on.
3-) signal is onを表示します。 シグナルアームを下げると左折、上げると佐賀ターンを示します。
4-) 長距離ヘッドライトが点灯していることを示します。
5-) ショートヘッドランプとストップライトが点灯していることを示します。
6-) パーキング、ブレーキ、リアフォグ、シグナル、室内照明、ナンバープレートランプのいずれかが故障していることを示します。
7-) ブレーキランプの外側は、バルブが故障していることを示します。
😎 フロントパネルのこの記号は、ヘッドライトコントロールシステムの不具合を意味します。
9-) フロントパネルにこの記号が現れると、適応ライトシステムの警告灯です。
10-) ショートヘッドランプがオンになっているとフロントパネルにこの記号が現れます
11-)バッテリー充電警告灯です。 バッテリー上がり、バッテリー異常、充電ダイナモ（オルタネーター）異常のときに点灯する警告灯です。 バッテリーが充電されていないことを示します。
12-) 太陽に見立てた表示灯です。 外灯の故障を示します。
13-) O/D OFF警告灯。 オーバードライブは駆動系がOFFになっていることを意味します。
このマークは、車両のオーバードライブ・システムが手動でOFFになっていることを示します。 オーバードライブはON/OFFスイッチで制御されています。
14-) ボディコントロールモジュールによって制御されている照明やその他の電気的問題を示しています。 すべての照明を点検してください。 この記号は、トラクションコントロールやモジュール間の通信の問題を示すこともあります。
2.BMW エンジン警告灯
15-) この警告灯が見えたら、ブレーキペダルを押して、エンジンがスタートするようにします。
16-) ディーゼル微粒子フィルター (DPF) 警告ランプです。 ディーゼル車のこの故障ランプの存在は、ディーゼル・パティキュレート・フィルターが余分な空気で満たされていることを意味します
17-) 触媒コンバーター警告灯。 この自動警告ランプは、触媒システムに不具合があることを意味します。
18-) このモーター警告灯は、燃料フィルターの水位が上昇したことを示します。
19-) エンジンエアフィルターが汚れているか古くなっています。
20-) エンジン温度警告灯.このモーター警告灯は、燃料フィルター内の水位が上昇したことを示します。 エンジンクーラントが過熱しています。 燃料の警告の表示器を燃やすことはエンジンが過熱していることを意味します。 警告灯が点滅したら、すぐに車を停止し、エンジンが冷えるのを待つ必要があります。
21-) 表示灯：車両エンジン燃料フィルターが汚れているか故障していることを意味します。
22-) この表示が点灯したら、燃料が減少したことを示しています。
23-) 油圧警告ランプ：この警告灯はディスプレイパネルにあれば、エンジンオイル圧力は低下したことを意味します。 すぐに車を止め、オイルゲージでオイルレベルを確認し、適正レベルに達するまでオイルを追加することをお勧めします。
24-) チェックエンジンまたは誤動作表示灯（MIL）。 この警告灯は、車を初めて始動させたときに点灯・消灯します。 車が動いている時にこの警告灯が点灯している場合、または動いた後に消えない場合は、車をサービスへ持っていく必要があります。 点滅している場合は、より注意する必要があります。
25-) エンジン出力の低下 車のフロントパネルにこのアイコンが表示されている場合、エンジンを制御するコンピュータがエンジン出力を制限していることを意味します。 この問題は通常、専門のスキャン装置で診断されます。
26-) エンジンオイル交換の警告。 エンジンオイルの寿命がいっぱいになり、オイル交換の時期が来たことを示します。
27-) ガスゲージ制御灯は、ガスゲージの締め付けが適切でないことを示します。 対処しないと、チェックエンジンランプも点灯します。
28-) DPFライト（ディーゼル車のためのディーゼル微粒子フィルター警告マーク）
ディーゼル排気微粒子フィルターテストが失敗し、サービスを表示する必要があります。
29-) DEFライト（ディーゼル車用）：
この警告灯はディーゼル排気ガスのレベルが低いことを意味します。
3.BMW 機械部品に関する警告灯
30-) この警告灯はブレーキパッドが摩耗した際に表示されます。 また、ブレーキパッドを交換しても、ブレーキライニングセンサーを交換しない場合にも点灯します（ブレーキライニングセンサー付車のみ）
31-) この警告灯はオートマチックトランスミッション車のみです。 自動シフトレバーを操作するためにブレーキペダルを踏まなければならないことを示します。
32-) エアサスペンション警告灯
33-) この警告灯は、サスペンションシステムが故障すると点灯します。
34-) トランスミッション故障
自動トランスミッションに問題があると、この警告灯はインパネの黄色または赤色で点灯します。 緊急警告ランプがONの時に点灯した場合は、P、R、N、D（前進ギアのみ3速、5速）のワークで慎重に走行してください。 低速で走行し、最寄りの正規サービスステーションに入ることをお勧めします。
35-) ギアボックスが不適切な温度で動作していることを意味する警告マークです。 ギアボックスのオイルレベル、エンジンクーラントレベルを確認します。 ギアシフトNの状態でアイドリングで5分間冷却を待ちます。
4.BMW 天候に関する警告灯
36-) 外の天候を示すアイコンです。） 雨天時の光の反射や映り込みを計算し、コントロールユニットに知らせる光・雨センサーです。
38-) フロントガラスの霜取り機能が作動している場合、この車のこの警告ランプが表示されます。
39-) リアウィンドウのデフォッガーが作動している場合、この車のこの警告ランプが表示されます。
41-) この警告ランプが点灯した場合は自動ガラスワイパー行為です。
42-) 暖房バルブを示す警告ランプです。 (ディーゼル車の場合）
ディーゼル車では、このランプはエンジンのグロープラグが暖まったことを示し、このランプが消えるまでエンジンをかけてはいけないことを示します。 暖房用ボイラーが故障した場合、エンジンが適正温度で作動していれば、排気ガスから白煙が出ることがあります。 これは暖房の球根が取り替えられなければならないことを意味します。
43-) 雪道や滑りやすい道で使う必要がある冬モードボタン
5.BMW Warning Lights For Safety Driving
44-) この車の警告マーク、トラック距離警告サイン
45-)この車の警告マーク、トラック距離警告サイン
45-)この車の警告マーク、トラック距離警告サイン。 制限速度を超えたことを警告（制限速度付車）
46-) クルーズコントロール。 走行中にドライブコントロールが設定されていることを表示
47-) 信号を出さずに車線を変更した場合に表示される警告マークです。） いずれかのドアが開いていることを知らせる車両警告灯
49-) ドア（ボンネット、ラゲージを含む）が閉まっていないことを知らせる警告灯です。 ラゲッジを含むすべてのドアを開閉してください。 このまま一晩放置すると、流れが悪くなることがあります。
50-) シートベルトが装着されていないことを示す警告ランプ。
51-) 車のタイヤ圧が低いかシステムに異常がある。
52-) キーが車の中に入っていないことを示す警告ランプ。 同時に、キーがチップを識別できないことも意味します（CCNZ：イモビライザー誤作動参照）
53-) このランプは、車を駐車して完全に停止してからギアを「パーク」に持ってきたときに点灯します。 (オートマチック車の場合）、ギアをNの位置に持っていき、ハンドブレーキを引いてからPの位置に持っていき、トランスミッションに負荷をかけることをお勧めします。
54-) 車両ダッシュボードと駐車支援システムサイン.
55-) ステアリングロック警告 黄色ならサービスへ、赤なら使用禁止です。
56-) エアバッグとシートベルトシステムの不具合
57-)。 経済的な運転をしていることを示すECOインジケーター
58-) 計器表示板のこの警告は、通常、ハンドブレーキをかけたときに点灯します。 ブレーキフルードが見え続ける場合は、ブレーキシステムに異常がある可能性があります。 この場合は、ブレーキフルードを点検してください。 ただし、これではサービスまで終わってしまう可能性があります。 フルードがなくなっている場合、ブレーキパッドは寿命を終えているか、システムに漏れがあります。
59-) エアバッグシステムがオフの場合、この警告マークが表示されます。
60-) ABS警告ランプです。
イグニッションスイッチを「ON」位置にしても点灯しない場合、燃焼後に点灯しない場合は不良品であり、運転中に点灯する場合は、車を慎重に使用し、中速で運転し、ほとんどブレーキをかけないようにしなければなりません。
61-) クルーズコントロールがONの場合、この警告灯が表示されます
62-) エンジンフードが開いている場合、この車両警告灯がパネルに表示されます
63-) 車両ダッシュボードに、ラゲージルームが開いていることを意味する標識が表示されます。
64-) パネルにこの記号が表示されたら、車のスタートシステムに障害があります
65-) 車のフロントガラスのウォッシャーがなくなり、充填する必要があることを示すシンボル。
66-) 安全警告。 このマークが一瞬点滅した場合、イグニッションキーはロックされており、再始動するには適切なトランスポンダーを搭載したキーが必要です。 車両がオンであるときに記号が表示されている場合、それは通常、安全システムの障害を示している
67-) トラクションコントロールまたはESP：トラクションコントロール/アンチスリップまたはエレクトロニックスタビリティシステム使用中の場合に点灯します。 通常、滑りやすい状況であることを示す表示灯です。
68-) ESPの誤作動を示す警告。 車両のトラクションコントロール/横滑り防止装置または電子安定装置に問題があることを示す警告